一塊專屬聯(lián)盟的、交通便利的場地，是聯(lián)盟成員的共同期盼。
如何發(fā)展衢州物流，一直是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。衢州市物流經(jīng)營主體存在散、小、弱的局面，物流組織落后，業(yè)務(wù)模式單一，信息化應(yīng)用程度低，為解決這些問題，市交通運(yùn)輸部門引導(dǎo)數(shù)家物流企業(yè)組建“衢州快運(yùn)聯(lián)盟”，實(shí)行資源整合、共享，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一操作規(guī)范、統(tǒng)一業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，降低物流成本，打造物流品牌。而已經(jīng)試運(yùn)行了近一年的“衢州快運(yùn)聯(lián)盟”，則自然成為社會(huì)關(guān)注衢州物流發(fā)展解決方案的一個(gè)聚焦點(diǎn)�！耙�?yàn)�，它是一次做�?qiáng)做大衢州物流的有益嘗試�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，聯(lián)盟的發(fā)起主體是企業(yè)，其發(fā)起在先、引導(dǎo)在后，或發(fā)起與引導(dǎo)同步進(jìn)行的組織動(dòng)因，不同于一般意義上的政府引導(dǎo)，企業(yè)的主觀能動(dòng)性更強(qiáng)，成功的概率會(huì)更大些。那么，由目前33家物流專線企業(yè)自發(fā)組建的“衢州快運(yùn)聯(lián)盟”，一年來的運(yùn)行情況如何？下一步的路在何方？記者與所有關(guān)心衢州物流的人士一樣，想探索個(gè)究竟。
9月27日上午，記者來到衢州市雙洲物流有限公司，見調(diào)度員徐太梅正在不停地打電話。找到一個(gè)空檔，記者與她攀談幾句�！敖裉焐饪瓷先ズ芎�，這么多電話？”記者問。“每天都是這樣，干我們這一行，很少有空的時(shí)候�！毙焯芬贿呎碜郎系呢涍\(yùn)聯(lián)系單，一邊回答�！澳汶娫捓镉新�(lián)系長沙的貨，你們是廣州專線，現(xiàn)在也做長沙的嗎？”“沒有，我前面是聯(lián)系給湘浙物流做的。我們沒有的線，我就率先推薦給快運(yùn)聯(lián)盟里有的專線做，如果聯(lián)盟里也沒有這條專線，就介紹給聯(lián)盟外企業(yè)做。”說著，徐太梅麻利地從一堆貨單下抽出一份聯(lián)盟成員聯(lián)系表給記者看，只見這張表皺巴巴的有些舊，上面列著所有快運(yùn)聯(lián)盟成員單位名稱、負(fù)責(zé)人姓名和聯(lián)系電話。
據(jù)徐太梅介紹，由于“雙洲物流”的業(yè)務(wù)單位較多，所以，每天都有大量的非廣州專線業(yè)務(wù)要向其它企業(yè)介紹，聯(lián)盟成立后，則以向聯(lián)盟成員單位推薦為主，“同樣，聯(lián)盟里的其它企業(yè)也會(huì)為我們介紹廣州線業(yè)務(wù)，所以我們自己的生意也好了許多。”
順發(fā)物流公司張?zhí)锛汛笾聹y算后說：“快運(yùn)聯(lián)盟成立以來，我的業(yè)務(wù)量增加了30%左右，而我們公司每月介紹給其它聯(lián)盟成員的業(yè)務(wù)量也有六七萬元�！�
與此同時(shí)，讓張?zhí)锛迅杏|更深的是聯(lián)盟成立后，加強(qiáng)了企業(yè)間的交流，使他和其它許多物流企業(yè)在企業(yè)經(jīng)營與運(yùn)作上的理念有了極大的提升�！岸鴱�?zhí)锛炎约海瑒t正是從原先的托運(yùn)部發(fā)展成為公司的。”市交通運(yùn)輸局運(yùn)管處副處長王躍良認(rèn)為，衢州物流企業(yè)普遍存在層次低、規(guī)模小的問題，聯(lián)盟使他們有了學(xué)習(xí)與交流經(jīng)驗(yàn)的載體，通過這個(gè)載體可以不斷完善和發(fā)展壯大自身。
與“順發(fā)物流”有著長期合作關(guān)系的浙江云泰紡織有限公司市場部周恒華介紹，該公司以生產(chǎn)服裝為主，產(chǎn)品主要發(fā)送給珠三角和長三角地區(qū)，而衢州的物流企業(yè)都較小，一般一條專線一家企業(yè)，這使他們原先在物流業(yè)務(wù)聯(lián)系上很不方便，且成本高。“如今，通過"順發(fā)物流"單線聯(lián)系，就相當(dāng)于有了快運(yùn)聯(lián)盟幾乎遍及全國的貨運(yùn)物流線路，方便多了�！�
以生產(chǎn)速凍食品為主，對物流有著較高要求的衢州市東東食品廠王益芬，在得知有快遞聯(lián)盟后，表示“衢州一直沒有一家能承擔(dān)起全國貨運(yùn)的物流企業(yè)，如今有快運(yùn)聯(lián)盟，我們企業(yè)肯定是歡迎的。”但她同時(shí)也建議，快運(yùn)聯(lián)盟建一個(gè)公共物流信息平臺(tái)，并有效提升聯(lián)盟企業(yè)的服務(wù)和使客戶有更多的保障。
聯(lián)盟，正贏獲各方利好
9月28日上午10點(diǎn)，剛從廣州回來的聯(lián)盟主要發(fā)起人、衢州市雙洲物流有限公司董事長傅元枝告訴記者，由于衢州快運(yùn)聯(lián)盟經(jīng)過近一年時(shí)間的實(shí)際運(yùn)作，成效漸顯，并受到上級主管部門、社會(huì)各界的關(guān)注、重視與支持。
王躍良證實(shí)了這個(gè)說法，并介紹：“快運(yùn)聯(lián)盟，由于其成員單位都是物流專線運(yùn)輸企業(yè)，且自發(fā)自愿組織而成，聯(lián)盟的運(yùn)作與衢州物流業(yè)息息相關(guān)，其現(xiàn)實(shí)意義較大。然而，要想在聯(lián)盟的發(fā)展過程中，更好地解決一些實(shí)際問題，如經(jīng)費(fèi)的管理問題等，需要有登記注冊和主管部門，為此，我們積極與民政部門溝通，希望盡早使其合法化，成立一個(gè)以聯(lián)盟為主體的合法化新社會(huì)組織�！�
聯(lián)盟的另一家主要成員單位，衢州順發(fā)物流有限公司總經(jīng)理張?zhí)锛颜f：“以前，我們物流企業(yè)一小、二沒場地、三沒多少固定資產(chǎn)，想到銀行貸款根本不可能，現(xiàn)在我們聯(lián)盟已與銀行和保險(xiǎn)公司在談合作項(xiàng)目，將以抱團(tuán)的方式解決很多個(gè)體無法解決的事�！�
在聯(lián)盟中屬于較小的、目前還是個(gè)體戶性質(zhì)的“新哥弟物流”負(fù)責(zé)人舒忠慶證實(shí)，對于他們這類小企業(yè)、個(gè)體戶，“如果車子舊了、使用年限長了，保險(xiǎn)公司是不太愿意保的；即使保了，保費(fèi)也會(huì)貴些�！�
據(jù)記者調(diào)查了解，對于散而小的物流企業(yè)，一方面保險(xiǎn)公司不愿保；另一方面企業(yè)也大多不會(huì)去買貨物險(xiǎn)。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，衢州物流企業(yè)（含大量個(gè)體戶）約九成以上不買貨物保險(xiǎn)。衢州市東東食品廠廠長助理王益芬說，該廠每年都會(huì)因物流問題損失價(jià)值幾萬元的貨，“但至今除了因翻車賠到幾千元貨物成本外，其余的一分錢也沒賠到過�！�
“我們現(xiàn)在為聯(lián)盟企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并已為部分聯(lián)盟企業(yè)裝上了網(wǎng)上投保系統(tǒng)，安排專人對接。”9月29日，人保財(cái)險(xiǎn)衢江支公司總經(jīng)理邵建飛告訴記者，該公司與聯(lián)盟的合作可謂是一拍即合，“聯(lián)盟的團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢，使我們有信心、并非常希望能開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。目前，我們正報(bào)上級公司為聯(lián)盟投保爭取最大的費(fèi)率優(yōu)惠；并對聯(lián)盟成員開設(shè)理賠綠色通道。”
除了保險(xiǎn)公司，銀行也向聯(lián)盟拋來了“繡球”。工行衢州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)支行行長張勇明介紹，該行目前已對聯(lián)盟制定了四大扶持政策：一是可對所有聯(lián)盟成員免費(fèi)配發(fā)“商友卡”；二是配發(fā)“暢通卡”，并提高授信；三是對聯(lián)盟成員可按專業(yè)市場標(biāo)準(zhǔn)安裝POS機(jī)，并給予封頂優(yōu)惠費(fèi)率；四是給予聯(lián)盟多種方式的貸款選擇，最高一種可貸1000萬元。
聯(lián)盟，要做的事還很多
“聯(lián)盟雖然成立了，這一年里，也漸顯了一些成效，但聯(lián)盟的建設(shè)才剛開始�！备翟γ看卧谡劦铰�(lián)盟建設(shè)時(shí)，總是在激情的后面帶著些許憂慮。
確實(shí)，在社會(huì)各界對快遞聯(lián)盟給予極大關(guān)注并寄予厚望時(shí)，快遞聯(lián)盟則面臨著第一次真正的挑戰(zhàn)。
傅元枝回憶，組建快遞聯(lián)盟的起因是2008年下半年的全球金融危機(jī)�！爱�(dāng)時(shí)，為了企業(yè)的生存，五六家企業(yè)開始有意識(shí)地聯(lián)合起來承接貨運(yùn)，之后發(fā)展到十幾家，結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)通過這種合作，業(yè)務(wù)量不降反升。于是，我們在主管部門的指導(dǎo)下，有了進(jìn)一步發(fā)展做大，組建快運(yùn)聯(lián)盟的想法�！�
“如今，聯(lián)盟組建起來了。我們感到壓力更大了�！备翟φf，當(dāng)初只是想著邊做邊看，現(xiàn)在隨著聯(lián)盟的快速發(fā)展，自己的觀念也在轉(zhuǎn)變，有些思路也在不斷成熟當(dāng)中。“原先，我們是想每條專線只發(fā)展一家成員單位，現(xiàn)在看來，這種想法錯(cuò)了，可以大力發(fā)展會(huì)員單位。這樣不僅可以通過有效競爭，提升服務(wù)，而且，隨著業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大，可以使聯(lián)盟有更大的容量承接專線業(yè)務(wù)，對抗外部競爭�！薄奥�(lián)盟目前要解決的是制度建設(shè)和品牌建設(shè)問題�！蓖踯S良認(rèn)為，今后，聯(lián)盟一定要發(fā)揮整體資源優(yōu)勢，提升聯(lián)盟的管理水平、降低管理成本，同時(shí)，在物流的信息平臺(tái)建設(shè)、攬貨組貨能力提升、網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)和車輛調(diào)度配置合作共享等方面，都有極大的空間可以挖掘，其工作的總目標(biāo)是使聯(lián)盟資源利用達(dá)到最大化。
業(yè)內(nèi)人士也指出，除了以上各項(xiàng)組織建設(shè)的重要條件外，“聯(lián)盟建設(shè)的成敗與否，很大程度上取決于領(lǐng)軍人物的奉獻(xiàn)精神、毅力、能力與魅力；而與聯(lián)盟今后專職管理團(tuán)隊(duì)的工作能力與敬業(yè)精神更是息息相關(guān)。”“說實(shí)話，前段時(shí)間我差點(diǎn)放棄。”談及聯(lián)盟目前存在的問題時(shí)，傅元枝不禁又透出一絲憂慮。他說，聯(lián)盟會(huì)員單位多了以后，在一些事情上的分歧使聯(lián)盟決策意見很難統(tǒng)一，所以，觀念的轉(zhuǎn)變是聯(lián)盟內(nèi)部要解決的首要問題。如目前還存在有會(huì)員單位缺乏團(tuán)隊(duì)精神，無視聯(lián)盟契約，有業(yè)務(wù)不向盟員單位提供等情況�！八裕覀円诩訌�(qiáng)聯(lián)盟內(nèi)部合作意識(shí)教育的同時(shí)，通過提高入會(huì)門檻，建立嚴(yán)格的審核制度，以確保吸收誠信且有實(shí)力的企業(yè)加入�！�
除此之外，幾乎所有的聯(lián)盟企業(yè)及主管部門，都希望聯(lián)盟能有塊自己的場地，依靠自身的抱團(tuán)優(yōu)勢和社會(huì)各界的支持，建起一個(gè)物流園區(qū)，以更加充分地發(fā)揮聯(lián)盟的整體資源優(yōu)勢。據(jù)初步估算，目前聯(lián)盟資產(chǎn)總額不少于5000萬元人民幣，車輛500余輛，線路涵蓋全國（除港澳臺(tái)），年貨運(yùn)額達(dá)1億多元人民幣。所以，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言：“聯(lián)盟今后的最終發(fā)展目標(biāo)應(yīng)該是一個(gè)以資產(chǎn)為紐帶的超大型的物流企業(yè)，成為"物流航母"，使衢州物流實(shí)力在本質(zhì)上得以提升�！�
