山東臨沂以商貿(mào)名市,已成為僅次于浙江義烏的小商品批發(fā)名城,物流業(yè)成為這座城市的一個名片,也成為拉動這座小城的引擎。而如今的“物流之都”臨沂開始變身,如物流與出版的“聯(lián)姻”,促進了文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的同時,也讓臨沂的“物流之都”名副其實。
19日,“文化強省看山東”第七屆中國媒體山東行的記者走進了這個以物流著稱的革命老區(qū)。
在城區(qū)內(nèi),川流不息的大小貨車讓人眼花繚亂,路上的行人都在忙碌中,各類批發(fā)市場前,更是人潮涌動。在山東臨沂,各類商品市場97處,僅2010年批發(fā)市場交易額達1100多億元人民幣,每天進入市場交易的達30萬人次。
據(jù)山東臨沂新華印刷物流集團辦公室主任楊大振介紹,臨沂市的物流業(yè)已從傳統(tǒng)型的物流發(fā)生了改變,“就拿臨沂新華印刷物流集團來說,2003年之前公司是沒有物流的,主要是以印刷為主,但是隨著市場需求,印刷廠開始與物流結合,也因此改稱‘新華印刷物流集團’,這種模式可以為出版商節(jié)省約30%的綜合成本”。
楊大振表示,在物流業(yè)與出版業(yè)結合的過程中,也遇到了一些不可避免的問題。這些問題主要表現(xiàn)為印刷廠在發(fā)展物流方面,物流力量不足,短時期內(nèi)無法承擔印刷品的長途運輸?shù)取?/FONT>
在談到當前臨沂市物流業(yè)發(fā)展時,楊大振從一個使用者的角度解釋道,目前臨沂作為全國知名物流之都,在技術水平和技術手段方面都走在了全國的前列,但是從整體規(guī)模來看,各物流公司仍然比較散,未來應多培育一些大型的骨干型物流公司,提升競爭力。
據(jù)了解,目前臨沂市的物流業(yè)已經(jīng)開始滲透到各個行業(yè)中去,但除傳統(tǒng)的物流形式發(fā)展較成熟外,在與其他行業(yè)合作的過程中,物流所占的比重并不是特別大,這或?qū)⒊蔀槲磥砼R沂物流發(fā)展的方向。
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