深圳邦捷國(guó)際物流有限公司是一家成立有20多年國(guó)際物流公司。邦捷物流是國(guó)內(nèi)第一批專業(yè)從事跨境電商物流的國(guó)際物流企業(yè)，我們一直致力于為中外跨境電商、進(jìn)出口貿(mào)易和電商倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)提供專業(yè)、高效的第三方物流服務(wù)。能夠滿足不同跨境電商的客戶需求。邦捷一直奉行“誠(chéng)信為本，務(wù)實(shí)興邦，專業(yè)高效，優(yōu)質(zhì)快捷”的服務(wù)宗旨，多年來(lái)深受廣大客戶的支持和信賴，邦捷物流自營(yíng)港車數(shù)十臺(tái)，提供散貨拼車，中港噸車，中港拖車，中港平板車， 中港吊臂車，中港矮排車，中港冷藏車，中港危險(xiǎn)品車等一些普通車和特殊車輛運(yùn)輸，邦捷物流港車調(diào)配靈活， 更在業(yè)內(nèi)有廣泛良好的合作關(guān)系。 主要為客戶提供提供一站式的大陸到香港/澳門物流服務(wù)，提供上門提貨，報(bào)關(guān)清關(guān)，香港倉(cāng)儲(chǔ)，派送為一體的服務(wù)，在香港實(shí)現(xiàn)與世界物流無(wú)縫銜接。邦捷物流國(guó)際代理網(wǎng)絡(luò)遍及歐洲、美洲、東南亞及中東地區(qū)，并以香港、深圳、廣州、澳門、珠海、上海、北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)及國(guó)內(nèi)站點(diǎn)為依托，配合中港車接駁，充分利用港澳自由貿(mào)易區(qū)的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供選擇多樣，操作靈活中港物流及香港空運(yùn)服務(wù)，提供珠江三角洲、泛珠三角的優(yōu)勢(shì)物流服務(wù)。同時(shí)瞄準(zhǔn)長(zhǎng)三角中小型企業(yè)的新興市場(chǎng)，提供配套陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、商檢等一站式服務(wù)。并提供香港至內(nèi)地各大城市的進(jìn)口空運(yùn)服務(wù)，香港及國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)至世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)服務(wù)。深圳邦捷國(guó)際物流提供各大城市的進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)行業(yè)2-9類危險(xiǎn)品，各類鋰電池，智能帶電產(chǎn)品 ，液體/粉末/新能源，危險(xiǎn)品，金屬材料，解決危包證，解決商檢，解決資料缺失等疑難雜癥。
鋰電池運(yùn)輸大致可分為以下三類
第一類：?jiǎn)为?dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/span>
鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。在單獨(dú)運(yùn)輸時(shí)，它們對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)是3090和3480。
第二類：與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/span>
在實(shí)際貿(mào)易運(yùn)輸時(shí)，鋰電池經(jīng)常會(huì)與設(shè)備放在一起共同運(yùn)輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設(shè)備中，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰，對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)是3091和3481。
第三類：鋰電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備或車輛
近年來(lái)，各類含有鋰電池為動(dòng)力的新能源車輛層出不窮，包括自行車、汽車、平衡車等等。國(guó)際海運(yùn)危規(guī)為這類產(chǎn)品分配了UN編號(hào)3171。當(dāng)包件中含有設(shè)備中的鋰電池和與設(shè)備一起包裝的鋰電池的組合時(shí)，包裝上應(yīng)標(biāo)記“與設(shè)備放在一起的鋰金屬電池UN3091或鋰離子UN3481”。如果一個(gè)包裝中同時(shí)含有鋰離子電池和鋰金屬電池，則該包裝應(yīng)按照兩種電池類型的要求同時(shí)進(jìn)行標(biāo)記。
鋰電池出口要求
根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》的規(guī)定，需使用危險(xiǎn)貨物包裝的鋰電池為：
00001.
鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克，對(duì)于鋰金屬或鋰合金電池組，合計(jì)鋰含量大于2克；
00002.
00003.
鋰離子電池，瓦特-小時(shí)的額定值超過(guò)20W·h，對(duì)于鋰離子電池組，瓦特-小時(shí)的額定值超過(guò)100W·h。
00004.
《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條規(guī)定“為出口危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè)，必須申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的性能鑒定。生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè)，必須申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。”
因此，對(duì)需使用危險(xiǎn)貨物包裝的鋰電池，出口前應(yīng)當(dāng)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)出口危險(xiǎn)貨物包裝性能檢驗(yàn)和使用鑒定，取得《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。
(一)出口危險(xiǎn)貨物包裝性能檢驗(yàn)
《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》（簡(jiǎn)稱性能單或紙箱證）
由危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)，申請(qǐng)前應(yīng)先取得出口危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼。
性能檢驗(yàn)結(jié)果單的有效期根據(jù)包裝容器的材料性質(zhì)和所裝貨物性質(zhì)確定，一般自容器生產(chǎn)之日起不超過(guò)12個(gè)月。未在有效期內(nèi)裝運(yùn)出口，且外包裝狀況良好，企業(yè)可重新申請(qǐng)包裝性能檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可繼續(xù)用于出口，重新出具的《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》自檢驗(yàn)完畢日期起計(jì)算，有效期不超過(guò)6個(gè)月。
（二）出口危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定
《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》（簡(jiǎn)稱危包證）由危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)企業(yè)（即鋰電池生產(chǎn)廠商或者出口商）向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)，鋰電池必須標(biāo)明額定能量（W·h），海關(guān)在實(shí)施危包使用鑒定時(shí)，會(huì)根據(jù)以下內(nèi)容進(jìn)行合格判定：
00001. 包裝容器上是否印刷有清晰、牢固、正確的聯(lián)合國(guó)UN包裝標(biāo)記、批次及危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，標(biāo)記、標(biāo)志和包裝是否符合相關(guān)要求。
00002.
包裝件外表應(yīng)清潔，不允許有殘留物、污染或滲漏。
00003.
00004.
木箱、纖維板箱用釘緊固時(shí)應(yīng)釘實(shí)，釘尖要盤倒，釘尖、釘帽不得突出；箱體應(yīng)完好無(wú)損，打包帶緊箍箱體。瓦楞紙箱應(yīng)完好無(wú)損，封口應(yīng)平整牢固，打包帶緊箍箱體。
00005.
00006.
各電池或電池組間、堆疊電池的上下層間應(yīng)有不導(dǎo)電材料分隔以防止互相接觸。
00007.
00008.
電池應(yīng)有防短路的保護(hù)裝置。
00009.
00010.
電池的電極不得支承其他疊加電池的質(zhì)量。
00011.
00012.
國(guó)際規(guī)章中對(duì)鋰電池或鋰電池組包裝的特殊規(guī)定
00013.
海關(guān)對(duì)出口危險(xiǎn)貨物包裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后簽發(fā)《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，并根據(jù)貨物特性、運(yùn)輸方式等來(lái)確定證單有效期。
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鋰電池出口空運(yùn)要求
經(jīng)過(guò)修訂的《國(guó)際民用航空組織危險(xiǎn)品規(guī)則》第63版中有關(guān)單獨(dú)運(yùn)輸鋰電池的規(guī)定，自2022年4月1日正式實(shí)施。新規(guī)要求所有的空運(yùn)鋰電池包裝上必須同時(shí)標(biāo)出僅限貨機(jī)標(biāo)簽和鋰電池專用9類危險(xiǎn)貨物標(biāo)簽。
對(duì)于瓦時(shí)額定值不超過(guò)20Wh的鋰電池芯或瓦時(shí)額定值不超過(guò)100Wh的鋰電池組，包裝上還需額外標(biāo)出鋰電池標(biāo)記。按舊規(guī)定粘貼僅限貨機(jī)標(biāo)簽和鋰電池標(biāo)記的包裝件將無(wú)法繼續(xù)運(yùn)輸，且標(biāo)簽和標(biāo)記必須符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定的尺寸要求。這一變化不適用于包含在設(shè)備中或與設(shè)備一起包裝的航空運(yùn)輸，上述公路、鐵路、海運(yùn)的相關(guān)運(yùn)輸法規(guī)沒(méi)有發(fā)生變化。
新規(guī)推行后，小包裝的鋰電池將不得不改用較大尺寸的包裝，以便粘貼符合新規(guī)要求的標(biāo)簽和標(biāo)記，這將給鋰電池出口企業(yè)增加更多的包裝成本和運(yùn)費(fèi)，給我國(guó)鋰電池出口帶來(lái)一定負(fù)面影響。
鋰電池出口海、公路運(yùn)輸要求
鋰電池在出口時(shí)應(yīng)滿足聯(lián)合國(guó)《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書 規(guī)章范本》（TDG）、國(guó)際海事組織《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG）、《國(guó)際鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（RID）、《國(guó)際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)定》（ADR）、《國(guó)際民用航空組織危險(xiǎn)品規(guī)則》（IATA-DGR）、聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》等有關(guān)國(guó)際危規(guī)的要求。
根據(jù)上述規(guī)定鋰電池主要有以下包裝運(yùn)輸要求：
00001. 是包裝上需要張貼規(guī)定的鋰電池標(biāo)簽和標(biāo)記，電池外殼需要標(biāo)注Wh數(shù)值。如果采用危險(xiǎn)貨物包裝，外包裝上的聯(lián)合國(guó)UN包裝標(biāo)記、批次及危險(xiǎn)貨物標(biāo)志、標(biāo)記、標(biāo)牌等信息應(yīng)印刷清晰、粘貼牢固、拼寫正確。
00002. 是電池的電極不應(yīng)承受其它電池疊加產(chǎn)生的壓力。
00003. 是木箱、纖維板箱用釘緊固時(shí)應(yīng)釘實(shí)壓緊，箱體保持完好，釘尖要盤倒，釘尖、釘帽不得突出；瓦楞紙箱應(yīng)完好無(wú)損，封口應(yīng)平整牢固。用打包帶做二次加固，應(yīng)緊箍箱體。
00004. 是各電池或電池組間、堆疊電池的上下層間，應(yīng)有不導(dǎo)電材料分隔，防止與同一包裝件內(nèi)可能導(dǎo)致短路的導(dǎo)電材料接觸。
00005. 是除非安裝在設(shè)備中，包裝件須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn)，而不損壞包裝件內(nèi)的電池，也沒(méi)有改變其中電池的位置導(dǎo)致電池之間互相接觸，沒(méi)有電池自包裝件中漏出。
00006. 是鋰電池芯或鋰電池完全封裝于內(nèi)包裝后再放入外包裝，其完整包裝件必須滿足II類包裝要求；或完全封裝于內(nèi)包裝中，然后與設(shè)備一起放入滿足II類包裝要求的外包裝（II類包裝要求詳見《SN/T 0370.1-2021出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)規(guī)程 第1部分：總則》）。
00007. 是對(duì)于鋰電池安裝在其中的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)采取措施防止短路或意外啟動(dòng)，產(chǎn)品應(yīng)有效固定以免因電池移動(dòng)而導(dǎo)致短路。
00008.
