人力資源管理貫穿在任何一個(gè)企業(yè)的團(tuán)隊(duì)管理中，每個(gè)團(tuán)隊(duì)主管為了使自己的團(tuán)隊(duì)能夠取得最佳的成績(jī)，都進(jìn)行著相關(guān)的人力資源管理實(shí)踐。在HR管理實(shí)戰(zhàn)中積累著經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)著教訓(xùn)。

物流與供應(yīng)鏈和信息這兩個(gè)領(lǐng)域，目前在中國(guó)還屬于新興行業(yè)，而這兩個(gè)領(lǐng)域之間又是互相難以分開(kāi)的，那么如何進(jìn)行這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的開(kāi)發(fā)和組建，如何進(jìn)行團(tuán)隊(duì)的激勵(lì)和績(jī)效管理，身兼立邦公司物流與信息團(tuán)隊(duì)總監(jiān)的陳雪筠先生應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的。

　　在組建自己的物流和信息團(tuán)隊(duì)時(shí)，陳總監(jiān)有意識(shí)地將不同專(zhuān)業(yè)的人才納入進(jìn)來(lái)，專(zhuān)業(yè)不代表著能力，納入不同專(zhuān)業(yè)的人對(duì)創(chuàng)新和發(fā)展大有好處。人才本不能拘于專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)在這兩個(gè)部門(mén)有學(xué)管理的、學(xué)藥的、學(xué)環(huán)保的、學(xué)工程的……真正IT或者物流專(zhuān)業(yè)在這里被淡化了，而這種納才理念的正確性，在之后團(tuán)隊(duì)的積極性和取得的業(yè)績(jī)上得到了證明。

　　很多企業(yè)的信息部門(mén)，要負(fù)責(zé)整個(gè)企業(yè)的信息整合，還要開(kāi)發(fā)全套系統(tǒng)，整個(gè)屬于一個(gè)技術(shù)研發(fā)部門(mén)，員工只是埋頭鉆研技術(shù)，每個(gè)人一年中可能要花10個(gè)月的時(shí)間去做軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，剩下的時(shí)間就是修修補(bǔ)補(bǔ)，他們看不到自己的績(jī)效，變得沒(méi)有成就感，更沒(méi)有工作的積極性。曾經(jīng)的立邦信息部門(mén)也有這種弊端，但這個(gè)狀況在2002年有了改變，他們選擇并實(shí)施了標(biāo)準(zhǔn)ERP系統(tǒng)，而使信息部的工作結(jié)構(gòu)有了變化。他們現(xiàn)在有更多的時(shí)間與用戶(hù)交流，了解企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)需求，而這些業(yè)務(wù)需求能夠通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)ERP系統(tǒng)更快的實(shí)現(xiàn)。員工處理的是用戶(hù)的實(shí)際問(wèn)題，而不是面對(duì)用戶(hù)技術(shù)維護(hù)的埋怨，增加了員工的成就感，他們更愿意在立邦接受新的挑戰(zhàn)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)ERP系統(tǒng)的實(shí)施，IT工作對(duì)員工的技術(shù)要求降低了，而人際溝通能力更重要了。在面試新員工時(shí)，最后一關(guān)就是評(píng)估溝通能力，以及對(duì)業(yè)務(wù)的理解和興趣。

　　IT的重點(diǎn)是信息，而物流的重點(diǎn)是產(chǎn)品。這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)似乎毫不相干�，F(xiàn)代物流對(duì)信息系統(tǒng)的要求越來(lái)越高，對(duì)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的員工的挑戰(zhàn)越來(lái)越大。兩個(gè)部門(mén)員工的互相流動(dòng)，對(duì)于兩個(gè)領(lǐng)域完美結(jié)合、強(qiáng)化人員工作績(jī)效以及公司的整體發(fā)展都是大有裨益的。本著這個(gè)原則，陳總監(jiān)自身也是身兼兩個(gè)部門(mén)的總監(jiān)，于是他選擇了這一方式——讓信息和物流兩個(gè)部門(mén)的員工經(jīng)常地互相流動(dòng)。信息部員工可以調(diào)到物流部，在參與實(shí)際業(yè)務(wù)工作的過(guò)程中，引入信息系統(tǒng)工具的工作方法。物流部的員工也可以調(diào)到信息部，一方面加強(qiáng)信息部對(duì)業(yè)務(wù)的理解，另一方面提升自己的信息技術(shù)運(yùn)用技巧。

　　對(duì)于所謂的“出格”，身在立邦的立邦人不會(huì)注意到，因?yàn)樵诹�邦高速的工作�?jié)奏推動(dòng)下，每個(gè)人都必須付出最大的努力，必須要全心全力地投入工作中。立邦的每個(gè)人都符合這一條條的“出格”標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槊總�(gè)人都是一樣地在工作，可能在某些公司內(nèi)生效的“出格”理論，在這里卻是那樣的正常。

　　放手與激勵(lì)

　　立邦沒(méi)有很多成文的規(guī)則，集團(tuán)概念也相對(duì)淡化，并沒(méi)有很明顯的總部分部之分。它是年輕的，不像很多傳統(tǒng)的跨國(guó)企業(yè)一樣有悠久的歷史，和經(jīng)年累積的管理框架，這就給了每個(gè)立邦人很多可以發(fā)揮的空間。在立邦的物流和信息團(tuán)隊(duì)，每個(gè)員工也被允許有自己的想法，充分地發(fā)展自己。作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者都會(huì)鼓勵(lì)員工嘗試新的想法，只要員工說(shuō)這件事我能做，我可以做，主管都會(huì)鼓勵(lì)他說(shuō)：“ok，好，你去做�！比硕际切枰�被鼓勵(lì)的，當(dāng)員工被信任時(shí)，他們的創(chuàng)造性和積極性都會(huì)被調(diào)動(dòng)起來(lái)，自然會(huì)努力去為公司創(chuàng)造更大的價(jià)值。

　　物流領(lǐng)域都要考慮省人力以節(jié)約成本，如何能讓自己的物流團(tuán)隊(duì)發(fā)揮最大潛能，為公司創(chuàng)造最大的價(jià)值都是團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者所考慮的首要問(wèn)題，也是一個(gè)很大的課題，對(duì)于立邦激勵(lì)物流員工的模式可以用一個(gè)例子說(shuō)明。立邦的中央物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，各自負(fù)責(zé)不同的產(chǎn)品線(xiàn)。以前，因?yàn)椴煌�產(chǎn)品線(xiàn)的需求差異，總是會(huì)有一隊(duì)的人相對(duì)比較不忙，而另一隊(duì)的人卻忙不過(guò)來(lái)自己的工作。為了解決這一矛盾，在2003年6月，物流部開(kāi)始運(yùn)作工時(shí)考核機(jī)制，利用信息技術(shù)，來(lái)提升物流管理。工時(shí)考核機(jī)制是一種績(jī)效激勵(lì)考評(píng)系統(tǒng)，它和薪資掛鉤。這種系統(tǒng)清晰明了地體現(xiàn)了物流倉(cāng)庫(kù)的工作情況，無(wú)論是主管還是組長(zhǎng)，都能在任何時(shí)候了解倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自己的員工在做些什么，員工自已也能在這套信息系統(tǒng)內(nèi)看到自己每時(shí)每刻在做什么，自己積累的工作量有多少，和別人的差距在哪里。自然的比較使員工自發(fā)地進(jìn)入到工作的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)中。從業(yè)務(wù)報(bào)表中可以看到，這一機(jī)制實(shí)行后，物流部門(mén)的勞動(dòng)生產(chǎn)率和運(yùn)作效率在不斷提高：以前是三個(gè)小時(shí)完成的任務(wù)周期，現(xiàn)在只用半小時(shí)，而且員工自己還在自我激勵(lì)，不斷刷新這一紀(jì)錄。

　　包容的領(lǐng)導(dǎo)者

　　立邦是個(gè)包容性很強(qiáng)的企業(yè)，它的管理團(tuán)隊(duì)來(lái)自不同國(guó)家、有著不同的文化背景，但在立邦這個(gè)環(huán)境里，他們營(yíng)造了一個(gè)共同的工作環(huán)境：簡(jiǎn)單做人、高效做事、鼓勵(lì)創(chuàng)新、獎(jiǎng)勵(lì)誠(chéng)實(shí)。如果你融入立邦，就會(huì)很快感受到。陳總監(jiān)身為團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者角色，包容性也是他管理的最大特色：強(qiáng)調(diào)員工能做的，而不是他不能做的，強(qiáng)調(diào)的是他做到，而不是他做不到。鼓勵(lì)員工去嘗試，去創(chuàng)造。鼓勵(lì)正面的，強(qiáng)調(diào)這個(gè)東西你能做，好！這個(gè)東西你做到了，好！而不是從負(fù)面去評(píng)價(jià)一個(gè)人。但如果員工沒(méi)有按要求完成，批評(píng)時(shí)也要明確說(shuō)出：這個(gè)事情你沒(méi)有做好，你沒(méi)做到，沒(méi)有必要回避，因?yàn)橐�總結(jié)經(jīng)驗(yàn)再往前走，第二次就不能犯同樣的錯(cuò)誤。做工作要對(duì)事不對(duì)人。

　　人本身就不是獨(dú)立的，人需要?jiǎng)e人的鼓勵(lì)才會(huì)更好更快地成長(zhǎng)。而身為領(lǐng)導(dǎo)者的角色，抓住人的這個(gè)特點(diǎn)，在團(tuán)隊(duì)建設(shè)中巧妙運(yùn)作，會(huì)取得意想不到的效果。在立邦物流團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)中，陳總監(jiān)就非常準(zhǔn)確地應(yīng)用這一策略，如果某個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)的成績(jī)很顯著，公司都會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，或許小禮品、小物事并沒(méi)有多貴的價(jià)格，但公司這一表達(dá)，卻讓員工知道他們的成績(jī)被認(rèn)可，在以后的工作中員工也會(huì)更有積極性。

　　人性化的管理是公司化運(yùn)作追求的模式，由內(nèi)而發(fā)地對(duì)員工的關(guān)心和體諒，是一個(gè)優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者必備的素質(zhì)。身兼物流和信息兩個(gè)部門(mén)的總監(jiān)這一職務(wù)，要求他和團(tuán)隊(duì)每一個(gè)員工都進(jìn)行溝通，是很苛刻的。但陳總監(jiān)本人一直將此當(dāng)作自己的目標(biāo)，他經(jīng)常到倉(cāng)庫(kù)去看員工工作的狀態(tài)和臉上的表情，這些軟性的指標(biāo)也是部門(mén)設(shè)定硬性指標(biāo)的前提之一。據(jù)他體驗(yàn)，去年實(shí)行工時(shí)考核機(jī)制前后，物流倉(cāng)庫(kù)的員工神態(tài)前后變化充分說(shuō)明了實(shí)行這一機(jī)制的效果。實(shí)行這個(gè)機(jī)制后，員工工作時(shí)都很放松、很開(kāi)心，有條理地進(jìn)行工作，臉上帶著光彩，他們更愿意笑了，而之前他們的臉可都是灰蒙蒙的。

　　努力工作努力地玩

　　似乎采訪(fǎng)都是圍繞著立邦人的工作，當(dāng)我問(wèn)立邦人是不是都是工作狂的時(shí)候，卻馬上聽(tīng)到反對(duì)的聲音：“要努力地工作，努力地玩！”公司經(jīng)常會(huì)組織各個(gè)團(tuán)隊(duì)在工作之余去滑雪、爬山、攀巖、旅行，在這時(shí)，每個(gè)員工都被要求放下工作，努力地玩。

　　現(xiàn)今的社會(huì)，每個(gè)人似乎都被錢(qián)追趕著不斷地工作、工作，失卻了生活本來(lái)的意義。將工作和生活分得很開(kāi)，完全投入完全放松，并不是人人都能做到的，但陳總監(jiān)做到了，他有個(gè)秘訣——就是信任自己的團(tuán)隊(duì)，放心放手自己的權(quán)利。

　　陳雪筠：中國(guó)香港人，在香港長(zhǎng)大，讀書(shū)澳大利亞墨爾本大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)專(zhuān)業(yè)�？煽诳蓸�(lè)（新加坡）有限公司信息系統(tǒng)經(jīng)理；2000年立邦涂料（中國(guó)）有限公司信息系統(tǒng)總監(jiān)、物流與供應(yīng)鏈管理總監(jiān)。