在科技進步和管理技術創(chuàng)新的帶動下，全球物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從量變到質變的過程，全球物流已經(jīng)進入供應鏈時代。美國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拓寬了物流發(fā)展趨勢的路徑，這對中國物流究竟有多大影響？記者就此問題專訪了美國物流管理協(xié)會（CLM）中國代表處首席代表王國文博士。

物流發(fā)展充滿希望"進入21世紀，物流產(chǎn)業(yè)最有影響的變革，是電子商務模式給物流帶來的變化。"王國文認為，電子商務的發(fā)展對整個物流進行了重新定義，對物流所有的環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了革命性的影響。由于任何企業(yè)都不能窮盡物流的地理范圍，而且物流企業(yè)與客戶之間也必須相互依存，因此，強調在變革中建立戰(zhàn)略伙伴關系成為21世紀的主題。

　　怎么理解戰(zhàn)略伙伴關系呢？王國文認為，第一是物流服務商與供應鏈服務需求商之間在不穩(wěn)定的經(jīng)濟中建立穩(wěn)定的關系；第二是指在物流供應商之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。與供應鏈合作伙伴在不穩(wěn)定的經(jīng)濟中建立穩(wěn)定的關系，獲取足夠的知識和技巧，以便在這個以技術為導向且快速發(fā)展的領域發(fā)展上述關系，對他們來說是十分重要的。他強調，變化的世界對供應鏈管理、第三方物流、運輸、倉儲、國際物流、商業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn)，物流產(chǎn)業(yè)必須實現(xiàn)自身變革，才能應對挑戰(zhàn)。

　　進入供應鏈時代從物流發(fā)展歷史分析，物流經(jīng)歷了一個持續(xù)變革的過程。權威物流學者鮑爾索克斯教授對物流思想的演變過程做了總結。

　　上世紀50年代以前強調運輸效率，50年代強調物流成本、客戶服務，60年代強調綜合外包，70年代強調運作整合、質量，80年代強調財務表現(xiàn)和運作優(yōu)化，90年代強調客戶關系和企業(yè)延伸，當今強調供應鏈整合管理。

　　王國文認為，美國物流協(xié)會的兩次更名體現(xiàn)了兩次質的飛躍。1963年成立時，協(xié)會的名字是"實物配送協(xié)會"，1985年更名為"物流管理協(xié)會"，是因為運輸和配送增加了越來越多的內(nèi)容，這個職業(yè)從狹義的運輸和倉儲，發(fā)展到更廣的物流領域。21世紀的情形與當時的情形非常相似，物流與20世紀80年代初CLM更名時所處的是同樣重大變革的環(huán)境。在過去的10年甚至5年間，物流職業(yè)的專業(yè)人員所包括的范圍越來越大，在企業(yè)中扮演的角色越來越關鍵。物流職業(yè)的專業(yè)人員在組織內(nèi)部和組織外部與越來越多的人們打交道。物流專業(yè)人員的角色已經(jīng)發(fā)生演變，不僅包括物流的內(nèi)容，而且包括采購、生產(chǎn)運作、市場營銷的功能。物流這個產(chǎn)業(yè)比原來的運輸和倉儲又擴大了、加深了，更注意管理技術對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級。2005年更名為"供應鏈管理專業(yè)協(xié)會"，表明從物流到供應鏈的合乎邏輯的演進。

　　據(jù)物流權威人士分析，美國物流協(xié)會發(fā)布了最新供應鏈管理的概念。按照CLM供應鏈管理定義（SCM定義）供應鏈管理包括了對采購、外包、轉化等過程的全部計劃和管理活動及全部物流管理活動。更重要的是，它包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調和協(xié)作，涉及供應商、中間商、第三方服務供應商和客戶。從本質上說，供應鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供給和需求管理的集成。

　　提升核心競爭力供應鏈實施的目的是使企業(yè)增強核心競爭力。美國物流最新的發(fā)展，是將供應鏈管理與企業(yè)的財務銜接，將供應鏈管理與財務表現(xiàn)的主要驅動因素連接，對供應鏈實現(xiàn)的績效進行考量。主要的財務指標包括收益、利潤和企業(yè)的資金利用率三個方面。主要方法是利用主要財務指標的差距作為尋找供應鏈過程、活動、任務提升的線路圖，并與主要操作績效指標對應，以研究案例探究供應鏈解決方案的真實價值，研究供應鏈總成本（操作支出＋資本費用），使用財務指標建立供應鏈績效和有效性度量的目標。

　　王國文說，供應鏈是物流管理在深度和廣度方面的擴展。制造業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)都應重視供應鏈。他強調，供應鏈取代物流，不僅是理論的發(fā)展，更是時代的變革。供應鏈對制造業(yè)所起的作用，應引起中國生產(chǎn)企業(yè)的足夠重視。同時，第三方物流企業(yè)掌握供應鏈技術，才能在市場上具有競爭能力。

　　王國文說，一個區(qū)域、一個城市的競爭力，直接取決于產(chǎn)業(yè)競爭力，因此，供應鏈關系到區(qū)域競爭力。研究供應鏈發(fā)展趨勢，分析所處區(qū)域的供應鏈結構，打造供應鏈服務基地，不僅關系到物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，更涉及到未來區(qū)域競爭優(yōu)勢和可持續(xù)發(fā)展的深層次問題，因此，政府應組織力量，開展供應鏈戰(zhàn)略研究。

　　為新技術的發(fā)展做好充分準備。王國文認為，RFID是全球物流領域最新的應用技術。RFID成為物流和供應鏈"速度"和"價值"實現(xiàn)的最先進的手段，因此該項技術在物流領域有廣闊的應用前景。因此，他建議政府應加大投入，對物流新技術進行基礎性研究。同時開展廣泛合作，引入更多的物流企業(yè)和機構，建立物流對外合作網(wǎng)絡。