牛東來：在商品流通領(lǐng)域有“四流”：商流、物流、資金流和信息流。其實(shí)我最早從事的是計(jì)算機(jī)軟件方面的開發(fā)與應(yīng)用，是屬于信息流和管理這一范疇，后來參與北京賽特的工作又涉足到了商流，并進(jìn)入到流通業(yè)商流與信息流的結(jié)合領(lǐng)域，那時(shí)只能說是在從事與流通有關(guān)的一些工作與研究。直到赴日本專業(yè)學(xué)習(xí)零售業(yè)物流，才對(duì)物流有了一個(gè)初步的接觸。我認(rèn)為，隨著國(guó)家對(duì)物流的重視與政策的支持，零售業(yè)物流將在我國(guó)逐漸發(fā)展起來。
記者：國(guó)家對(duì)某一領(lǐng)域的重視與支持對(duì)該行業(yè)的發(fā)展是至關(guān)重要的，您認(rèn)為國(guó)家對(duì)這方面的政策會(huì)有其延續(xù)性嗎？國(guó)家今后在物流方面還會(huì)發(fā)揮作用嗎，又將發(fā)揮怎樣的作用呢？
牛東來：2004年九部委發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，有關(guān)環(huán)境、措施成為物流業(yè)的熱點(diǎn)話題。國(guó)家除了政策的支持之外還有資金的支持。又由于零售業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展自身的需求，都是目前許多連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)非常重視物流的原因。就拿連鎖超市業(yè)態(tài)來說，隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，跨區(qū)域發(fā)展成為一種趨勢(shì)，而如果沒有物流的支撐，商品的集中配送就無法完成，會(huì)影響跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略以及經(jīng)營(yíng)成本。還有就是企業(yè)發(fā)展特許經(jīng)營(yíng)的需要，發(fā)展特許經(jīng)營(yíng)必須有一個(gè)商品的支持，為了維系一個(gè)品牌的生存與發(fā)展，對(duì)其下屬特許加盟門店的商品就必須有一個(gè)嚴(yán)格的要求，所以從連鎖經(jīng)營(yíng)本身發(fā)展來看，物流的重要性也越來越被業(yè)界所重視。而國(guó)家在政策方面的支持將會(huì)隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展而逐漸調(diào)整，這是市場(chǎng)發(fā)展的需要，也是一個(gè)必然的趨勢(shì)。但是國(guó)家在別的方面可以給企業(yè)提供的支持還有很多。比如家樂福當(dāng)年進(jìn)入日本，日本政府就專門委托一些研究機(jī)構(gòu)對(duì)家樂福進(jìn)行調(diào)研，向政府提交研究報(bào)告，為本國(guó)的零售企業(yè)提供參考。這樣，既杜絕了本國(guó)企業(yè)對(duì)外資進(jìn)入的盲目恐慌，又使本國(guó)企業(yè)在與外資競(jìng)爭(zhēng)時(shí)了解了對(duì)手。因此，從這方面來說，政府的作用非常大。
記者：隨著我國(guó)對(duì)零售領(lǐng)域的全面開放，外資大舉進(jìn)入，您認(rèn)為我國(guó)的零售業(yè)物流領(lǐng)域會(huì)遭遇怎樣的沖擊并產(chǎn)生怎樣的影響呢？
牛東來:區(qū)域不一樣、業(yè)態(tài)不一樣，所產(chǎn)生的影響也就不一樣。就拿我國(guó)的家電業(yè)與汽車業(yè)來說，當(dāng)年外資進(jìn)入這些領(lǐng)域之后，對(duì)我國(guó)的市場(chǎng)造成了很大的沖擊。當(dāng)時(shí)也有人認(rèn)為會(huì)給國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)造成致命的打擊，但是這些年來的發(fā)展證明，外資的進(jìn)入不但沒有摧毀我國(guó)的家電產(chǎn)業(yè)，反而催生了像海爾這樣能與外資抗衡的國(guó)內(nèi)知名品牌。從零售業(yè)物流領(lǐng)域來說，我國(guó)的市場(chǎng)情況比較復(fù)雜，企業(yè)之間的差距也比較大。而且就目前普遍的市場(chǎng)狀況來看，零售業(yè)物流還沒有發(fā)展到必不可少、企業(yè)離開它就無法生存的程度。國(guó)外零售業(yè)的巨頭，如沃爾瑪、家樂福目前在我國(guó)市場(chǎng)上也還沒有形成很完善的體系。這就使我國(guó)的本土企業(yè)有了一個(gè)彌補(bǔ)不足、縮短差距的時(shí)間和機(jī)會(huì)。我國(guó)市場(chǎng)巨大，外資的覆蓋能力有限，它的影響力目前還主要集中在一些大中城市,我國(guó)零售業(yè)的發(fā)展空間依然是非常巨大的。
記者：國(guó)內(nèi)的零售企業(yè)對(duì)于外資的進(jìn)入雖然也做了一些準(zhǔn)備，但就目前形式來看，他們本身還存在很多的不足.您對(duì)我國(guó)零售業(yè)物流持怎樣的看法呢？
牛東來：零售業(yè)的物流是物流行業(yè)中最復(fù)雜的物流之一，它在經(jīng)營(yíng)過程中的多品種、少批量、多頻度以及對(duì)時(shí)間方面的要求，都決定了它的從業(yè)人員必須要具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)與一定的素質(zhì)。與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家同業(yè)相比，我國(guó)的零售業(yè)物流確實(shí)存在很多的問題。首先是經(jīng)營(yíng)管理水平低下，觀念陳舊。有些企業(yè)依然抱著以前的經(jīng)營(yíng)模式，跟不上市場(chǎng)發(fā)展的需要。再有一個(gè)就是專業(yè)人才缺乏，內(nèi)部培訓(xùn)制度不完善，員工素質(zhì)良莠不齊。就拿配送中心來說，好多企業(yè)都在爭(zhēng)相建設(shè)自己的配送中心，但有些配送中心建成之后，盡管規(guī)模、設(shè)施設(shè)備有了改善，利用了立體倉(cāng)庫(kù)、叉車、信息系統(tǒng)等手段，但由于水平等原因運(yùn)營(yíng)管理不到位，被當(dāng)作一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)來使用。從這方面來說，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要學(xué)習(xí)的地方還有很多，也有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路要走，需要引進(jìn)先進(jìn)的管理理念、管理技術(shù)與管理手段。
