寶供物流企業(yè)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)劉武訪談錄

從一間作坊式的儲(chǔ)運(yùn)部起步，到年運(yùn)作貨物總量超過(guò)300萬(wàn)噸，倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨物過(guò)億件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入近4億元，在廣州土生土長(zhǎng)的寶供物流集團(tuán)10年的發(fā)展，已成為中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，成為摩根斯坦利眼中的“中國(guó)最具價(jià)值的第三方物流企業(yè)”。

　　日前，寶供物流企業(yè)集團(tuán)十周年慶典暨第八屆物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)在廣州落下帷幕，寶供集團(tuán)的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)劉武就一些熱點(diǎn)問(wèn)題接受了本報(bào)記者的專(zhuān)訪。

　　我們不怕物流業(yè)開(kāi)放

　　記者：根據(jù)我國(guó)加入WTO的有關(guān)承諾，到今年年底我國(guó)物流領(lǐng)域全面開(kāi)放，這對(duì)國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)沖擊大嗎？

　　劉武：沒(méi)有開(kāi)放就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有今天的寶供。寶供服務(wù)的對(duì)象很多是國(guó)際上的大公司，這幾年寶供事實(shí)上就一直在面臨著與跨國(guó)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)。比如最近我們贏得了聯(lián)合利華的一個(gè)物流大項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)同時(shí)有20多家公司競(jìng)標(biāo)，只有兩家是中國(guó)內(nèi)地的企業(yè)，其他都是國(guó)際上赫赫有名的大物流公司，但經(jīng)過(guò)多輪篩選淘汰，最終該項(xiàng)目還是由寶供獲得了。因此，我們歡迎國(guó)內(nèi)物流業(yè)開(kāi)放。

　　記者：您怎樣判斷放開(kāi)之后國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的格局？

　　劉武：我認(rèn)為未來(lái)3-5年內(nèi)中國(guó)的物流市場(chǎng)很可能是一個(gè)由外資物流企業(yè)、新興的民營(yíng)物流企業(yè)和轉(zhuǎn)型的大型國(guó)有傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)公司三足鼎立的局面。與外資相比，國(guó)內(nèi)的企業(yè)也有一定的優(yōu)勢(shì)。打個(gè)比方，這就像今年奧運(yùn)會(huì)上劉翔奪得男子110米欄冠軍，中國(guó)人在100米賽跑上可能沒(méi)有外國(guó)人快，但中國(guó)人在跨欄上就可能超越他們。分布全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)、辦理處，還有國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，可以比喻為物流業(yè)在中國(guó)發(fā)展所要跨的欄，國(guó)內(nèi)企業(yè)在這方面有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。

　　記者：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不少企業(yè)都在爭(zhēng)相上市，能談一下寶供這方面的情況嗎？

　　劉武：寶供的風(fēng)格一向是穩(wěn)扎穩(wěn)打，謀定而動(dòng)，目前對(duì)上市的問(wèn)題也有考慮，但并沒(méi)有具體的時(shí)間表。

　　物流“外包”是一種趨勢(shì)

　　記者：聽(tīng)說(shuō)寶供的客戶中世界500強(qiáng)企業(yè)就有50多家，您認(rèn)為中外企業(yè)之間的物流理念差距大嗎？

　　劉武：外資公司給我的一個(gè)感覺(jué)是，他們有很多很成熟、有效的經(jīng)營(yíng)管理方式，他們很重視物流的服務(wù)和質(zhì)量，會(huì)很認(rèn)真地選擇一個(gè)供應(yīng)商，而一旦合作關(guān)系確定下來(lái)，就愿意同你一塊把這件事情干好。這兩三年來(lái)，應(yīng)該說(shuō)很多國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流也有了一定程度的認(rèn)識(shí)了解，但仍未達(dá)到“真真切切”的地步。很多公司選擇物流合作伙伴更多的是憑感覺(jué)、興趣，沒(méi)有一個(gè)良好的評(píng)價(jià)和考核機(jī)制，結(jié)果往往是誰(shuí)的價(jià)格便宜就用誰(shuí)。合作了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)不行，又一腳把人家踢開(kāi)，甚至對(duì)物流外包方式也產(chǎn)生了懷疑，又去走回頭路。

　　記者：您認(rèn)為物流外包是一種趨勢(shì)嗎？

　　劉武：外包、自己做、與人合作，這是國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的三種物流方式。從發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)看，非核心業(yè)務(wù)外包是一種趨勢(shì)，也是一種堅(jiān)定的信念。比如，寶潔公司在美國(guó)的貨運(yùn)量?jī)H次于美國(guó)郵政，但它不會(huì)考慮去成立一個(gè)自己的物流公司，美國(guó)通用每年的物流量高達(dá)50億美元，采取的也是外包的方式，就連以做物流起家的沃爾瑪，現(xiàn)在也采用了外包的方式。因此，物流外包對(duì)整個(gè)社會(huì)效率來(lái)說(shuō)都是一個(gè)提升。當(dāng)然，各種方式都只能說(shuō)沒(méi)有最好，只有更好，要考慮到不同的國(guó)情，但發(fā)達(dá)國(guó)家很多企業(yè)都采取外包的方式，他們應(yīng)該不會(huì)比中國(guó)人蠢。相信再過(guò)一兩年，就可以清楚看到哪種物流模式更適合中國(guó)的國(guó)情了。

　　這不是“傻大黑粗”產(chǎn)業(yè)

　　記者：現(xiàn)在物流業(yè)可謂炙手可熱，您自己是怎樣看待物流產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的？

　　劉武：中國(guó)整個(gè)物流市場(chǎng)很大，現(xiàn)在外面說(shuō)占GDP的20也好，25也好，都是一個(gè)極為驚人的數(shù)字，還有很多企業(yè)沒(méi)有真正從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)中解放出來(lái)，還在自己做物流，如果有更多的業(yè)務(wù)外包的話，這個(gè)市場(chǎng)就更大了。其實(shí)只要是占GDP的10，算起來(lái)里面的市場(chǎng)就高達(dá)1萬(wàn)多億元人民幣。物流是一個(gè)知識(shí)、技術(shù)、資本綜合性的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，里面融合供應(yīng)鏈、計(jì)劃、管理等，包含大量的高新技術(shù)，甚至還有運(yùn)籌學(xué)知識(shí)。我對(duì)物流產(chǎn)品的一個(gè)基本定位、判斷就是，物流產(chǎn)業(yè)絕不是一個(gè)“傻大黑粗”的產(chǎn)業(yè)。