在中國(guó)企業(yè)家雜志社主辦的“中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)論壇”在廣州舉行，與會(huì)近600名著名企業(yè)的代表參加了此次論壇。在論壇舉辦期間，筆者采訪了華通行集團(tuán)總裁李鳳祥先生。
物流發(fā)展離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)和信息化
信息時(shí)報(bào)：謝謝您接受我們的采訪，以您從事物流行業(yè)這么多年經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，您覺(jué)得企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中存在著哪些瓶頸？
李鳳祥：我覺(jué)得一個(gè)企業(yè)要成長(zhǎng)，產(chǎn)品和人才最關(guān)鍵，也最容易成為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。
首先有好的產(chǎn)品，然后要有一批優(yōu)秀的人才去不斷的開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)。人力資本是利潤(rùn)源，因?yàn)檫@直接關(guān)系到企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力和執(zhí)行力。
我們經(jīng)常講的一句話就是，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，有人才才能有持續(xù)的好產(chǎn)品，才能有更多的市場(chǎng)份額。作為民營(yíng)物流企業(yè)，不但要有愛(ài)才之心，更要有識(shí)才之智、容才之量。
近年來(lái)，特別是加入WTO以后，許多國(guó)有物流企業(yè)在與外資企業(yè)及大型跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，由于制度原因造成的人才流失、人才短缺和人才危機(jī)問(wèn)題日益凸顯。因此，物流業(yè)要持續(xù)發(fā)展，就要用制度的靈活性和報(bào)酬的合理性來(lái)留住人才。
信息時(shí)報(bào)：那么華通行集團(tuán)在發(fā)展過(guò)程中采取了哪些手段和措施，來(lái)解決人才和資金的瓶頸呢？
李鳳祥：企業(yè)要發(fā)展，首先要有好的戰(zhàn)略。目前華通行已經(jīng)初步解決了企業(yè)定位、物流網(wǎng)絡(luò)等方面的問(wèn)題，而高層人才短缺的問(wèn)題也隨之凸顯出來(lái)，為此華通行利用各種渠道引進(jìn)人才。人才引進(jìn)來(lái)了，如何留住人才、讓人才真正將自己的能力發(fā)揮出來(lái)非常重要，最關(guān)鍵的有三點(diǎn)：一是平臺(tái)，二是機(jī)制，三是文化。一定要信任人才，充分授權(quán)，高薪相報(bào)，同時(shí)給予支持理解。
物流企業(yè)必須把工夫做在前
信息時(shí)報(bào)：作為一家民營(yíng)物流企業(yè)，華通行至少在目前來(lái)說(shuō)是成功的，請(qǐng)問(wèn)您對(duì)中小企業(yè)發(fā)展有什么建議？
李鳳祥：我不知道我的建議是否能對(duì)別的企業(yè)起到一些作用，但我愿意與大家就這問(wèn)題作個(gè)交流。我覺(jué)得要做好一個(gè)成功的物流企業(yè)，就必須把市場(chǎng)做在滿足顧客需求的前面。
2000年，華通行剛剛有了一個(gè)物流的概念，通過(guò)跟客戶不斷地進(jìn)行合作，不斷地建立誠(chéng)信，于是有了一批穩(wěn)定的客戶。在物流概念還沒(méi)出來(lái)的時(shí)候，華通行已經(jīng)在做物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，如包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)取Ｅc我們合作的外資企業(yè)對(duì)我們很了解、很信任，例如在包裝這個(gè)環(huán)節(jié)上，客戶把他們的包裝解散后，讓我們的包裝組進(jìn)去，幫他們進(jìn)行工位包裝，在這個(gè)環(huán)節(jié)上我們就替客戶減少了30的成本。
物流發(fā)展離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)和信息化
信息時(shí)報(bào)：目前我們的一個(gè)感覺(jué)就是，物流似乎在降溫，您同意這個(gè)說(shuō)法嗎？您認(rèn)為物流企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向有哪些？
李鳳祥：我不同意物流在降溫這個(gè)說(shuō)法。實(shí)際上，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流的需求和市場(chǎng)是越來(lái)越大的。如果可以換一種說(shuō)法的話，我想應(yīng)該說(shuō)這個(gè)行業(yè)正在變得日益理性。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，眾多企業(yè)表現(xiàn)出來(lái)的是理性的和較為實(shí)際的需求。目前這個(gè)行業(yè)也在洗牌，也就是專業(yè)化的需求對(duì)客戶越來(lái)越重要。至于物流企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，我覺(jué)得除了要儲(chǔ)備人才和研究新的物流技術(shù)外，其他兩個(gè)問(wèn)題也非常重要，一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)是信息化。
我認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)就是聚合力。物流企業(yè)跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)，實(shí)際上也是價(jià)值鏈在地理上的拓展。經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)的生命線，如何通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行價(jià)值鏈的地理布局，直接影響到企業(yè)跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的業(yè)績(jī)等。
而專業(yè)信息化能使物流企業(yè)更容易達(dá)到成功。物流信息系統(tǒng)帶來(lái)的好處就是將人力成本降低到難以想象程度的同時(shí)提高工作效率。信息系統(tǒng)帶來(lái)的不僅僅是降低人力成本，而是對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理模式的徹底改變。
作者：李鳳祥
