——訪法布勞格物流咨詢（北京）有限公司董事長(zhǎng)格哈德·埃弗斯
對(duì)外開放10多年來，我國(guó)物流業(yè)迅速發(fā)展，到2004年底，我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)38.4萬億元，同比增長(zhǎng)近30，巨大的物流市場(chǎng)吸引著越來越多的跨國(guó)公司進(jìn)入。帶著雄厚的資金或先進(jìn)的技術(shù)，他們雄心勃勃，欲在中國(guó)物流市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。
兩年前，德國(guó)物流跨國(guó)企業(yè)法布勞格(Fablog)有限公司就帶著自己的技術(shù)，開拓中國(guó)市場(chǎng)。經(jīng)過兩年的本土化運(yùn)作，法布勞格感覺如何？記者就此采訪了法布勞格物流咨詢(北京)有限公司董事長(zhǎng)格哈德·埃弗斯先生，并企圖從中一窺中國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和世界物流業(yè)變化動(dòng)向。
記者：通過兩年的運(yùn)作，您對(duì)中國(guó)的物流市場(chǎng)有怎樣的認(rèn)識(shí)？
埃福斯：中國(guó)的物流市場(chǎng)是非常大的，但物流成本占GDP比重持續(xù)偏高，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物流含量偏低。由于目前多數(shù)企業(yè)還沒有真正意識(shí)到通過優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)能大幅降低運(yùn)輸費(fèi)用，通過庫(kù)房的規(guī)劃設(shè)計(jì)能降低發(fā)貨成本等問題，無形中提高了物流成本。因此，中國(guó)物流市場(chǎng)急需專業(yè)物流咨詢公司為企業(yè)提供物流管理和規(guī)劃服務(wù)。另外，中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展十分迅速，但發(fā)展速度并不平衡，缺乏規(guī)模經(jīng)營(yíng)。
記者：在服務(wù)行業(yè)，多數(shù)企業(yè)出于各種考慮，傾向于與國(guó)內(nèi)物流公司合作，貴公司是否也遇到過這樣的發(fā)展阻礙？
埃福斯：這種問題我們公司經(jīng)常碰到，如在一汽大眾汽車零配件物流中心項(xiàng)目的合作中，一汽大眾從服務(wù)費(fèi)用角度出發(fā)，最初并未考慮與外資公司合作，雖然公司依靠出色的業(yè)務(wù)能力，最終贏得了這個(gè)項(xiàng)目。但是，這次波折也引起了公司管理人員的重視。針對(duì)這一狀況，公司開始通過培訓(xùn)中國(guó)工程師和軟件開發(fā)人員的本土化方式，大大降低人力資源成本，比如法布勞格的項(xiàng)目經(jīng)理是德國(guó)人，其他項(xiàng)目組成員基本上是中國(guó)人，今后項(xiàng)目經(jīng)理也將向本土化方向發(fā)展。
記者：目前，物流的信息化在中國(guó)開展得如火如荼，作為資深物流咨詢行業(yè)專家，您如何看待這一發(fā)展態(tài)勢(shì)？
埃福斯：物流信息化是一個(gè)必然的趨勢(shì)，在這一過程中，中國(guó)物流行業(yè)急需統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但是，由于缺乏內(nèi)在動(dòng)力，很多企業(yè)仍未認(rèn)識(shí)到信息化能夠帶來的巨大收益。大多數(shù)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，特別是第三方物流企業(yè)、一些對(duì)出口產(chǎn)品準(zhǔn)確性要求較高的企業(yè)及醫(yī)藥、食品等對(duì)產(chǎn)品日期有嚴(yán)格限制的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)并未使用物流管理軟件。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，企業(yè)購(gòu)入的各類物流管理軟件之間可能不兼容，這也將成為企業(yè)物流信息化管理的一大硬傷。
記者：法布勞格公司在向客戶推銷產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)遇到的主要困難是什么，公司采取怎樣的方式來解決這些困難？
埃福斯：首先是如何與客戶維持長(zhǎng)期聯(lián)系。在中國(guó)做生意需要與客戶建立長(zhǎng)期聯(lián)系，所以我現(xiàn)在開始嘗試“兩周在德國(guó)，兩周在中國(guó)”的工作方式，增加在中國(guó)的辦公時(shí)間。
其次是如何取得客戶信息。在德國(guó)，各類行業(yè)協(xié)會(huì)可以免費(fèi)提供客戶需求信息，而中國(guó)只有靠公司去收集建立檔案。
還有最重要的一點(diǎn)，真正的咨詢服務(wù)觀念被多數(shù)中國(guó)企業(yè)接受還需要時(shí)間�，F(xiàn)在，許多企業(yè)還不能接受付費(fèi)咨詢這一服務(wù)方式，或者是還沒有認(rèn)識(shí)到物流咨詢公司在整合物流資源、降低物流成本方面的重要作用。公司為爭(zhēng)取客戶，曾經(jīng)為一些潛在客戶提供免費(fèi)的前期咨詢，其中的一些中小企業(yè)在接受了一些前期服務(wù)后就放棄了。但是，我相信，隨著更多外資公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，不斷加劇的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境會(huì)使更多的企業(yè)考慮通過接受物流咨詢來降低成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。（文/張娟王璐）
