□王文良
翻開(kāi)遼寧省物流協(xié)會(huì)的通訊錄，農(nóng)民物流企業(yè)家姜軍的名字赫然映入我的眼簾。記者于是赴北鎮(zhèn)市廣寧鄉(xiāng)，采訪了姜軍，聽(tīng)他講述了他與物流車(chē)隊(duì)的故事。
盛夏，正是瓜果蔬菜銷(xiāo)售的旺季。在縱橫交錯(cuò)的鄉(xiāng)間公路上，姜軍駕駛著貨車(chē)穿梭其間，清新的空氣相伴著田園風(fēng)光撲面而來(lái)，他感覺(jué)很愜意。這十多年，姜軍已經(jīng)習(xí)慣這樣跑運(yùn)輸?shù)纳�活，盡管現(xiàn)在事業(yè)有成，有了董事長(zhǎng)和總經(jīng)理這樣的頭銜，姜軍依然是農(nóng)民本色，憨厚和樸實(shí)的性格絲毫沒(méi)變。
今年42歲的姜軍是北鎮(zhèn)市廣寧鄉(xiāng)八家子村農(nóng)民，從1996年養(yǎng)車(chē)組建貨運(yùn)車(chē)隊(duì)到今天發(fā)展成企業(yè)集團(tuán)，他的心里一直裝著鄉(xiāng)親們的事兒，啥時(shí)候豆角采摘了、啥時(shí)候葡萄下架了、收成咋樣、價(jià)錢(qián)高低……與此同時(shí)，姜軍還得想著另外一些事，各地市場(chǎng)行情、道路狀況，越干越覺(jué)得這里邊學(xué)問(wèn)大，遠(yuǎn)不像原來(lái)想的倒騰蔬菜跑運(yùn)輸那么簡(jiǎn)單，后來(lái)知道了，他干的這活兒用時(shí)髦的話來(lái)說(shuō)叫“物流”。
1996年，剛剛30歲的姜軍組建了福興貨運(yùn)車(chē)隊(duì)。當(dāng)時(shí)的貨運(yùn)車(chē)隊(duì)，對(duì)外名氣很大，可實(shí)際上就是姜軍的叔叔、兄弟等親屬組建起來(lái)的家族式車(chē)隊(duì)，經(jīng)營(yíng)上各自為政、單車(chē)作戰(zhàn)，管理基本談不上，而且信息閉塞。說(shuō)是車(chē)隊(duì)，其實(shí)有名無(wú)實(shí)，大家照樣各自拉貨掙錢(qián)。
面對(duì)車(chē)隊(duì)的狀況，姜軍很是憂慮，那段時(shí)間他經(jīng)常徹夜難眠。為了車(chē)隊(duì)的發(fā)展，姜軍開(kāi)始了人生的第一次拜師學(xué)藝，他幾乎每天到交通運(yùn)管部門(mén)請(qǐng)教，還經(jīng)常到外地運(yùn)輸企業(yè)考察，買(mǎi)了很多關(guān)于運(yùn)輸管理的書(shū)籍。姜軍把學(xué)到的東西一點(diǎn)一滴應(yīng)用到車(chē)隊(duì)的日常管理中，完善規(guī)章制度，健全崗位責(zé)任，漸漸地走出了家族式的經(jīng)營(yíng)，邁上了物流運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)之路。
北鎮(zhèn)市農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好，蔬菜、水果、蛋禽等農(nóng)副產(chǎn)品在全國(guó)久負(fù)盛名。2004年秋季，露天豆角成熟了，看著果實(shí)累累的豆角架，豐收的農(nóng)民喜笑顏開(kāi)。但這種喜悅，沒(méi)過(guò)幾天就被沖淡了。原來(lái)，每年早早等上門(mén)的東北客商一個(gè)也沒(méi)來(lái)，眼看著豆角一天天變老，一天天變黃，菜農(nóng)們急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。姜軍的物流配送中心了解到情況后，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和全國(guó)各地聯(lián)系，僅半天時(shí)間，就聯(lián)系了深圳、武漢、杭州等地的幾大批發(fā)市場(chǎng)，訂好價(jià)格后，姜軍組織菜農(nóng)采摘，調(diào)配充足運(yùn)力，而且運(yùn)費(fèi)減半。就這樣，眼瞅著要爛在地里的豆角變成了鈔票，每戶農(nóng)民增收3000多元。
每年的3月至7月，正是北鎮(zhèn)大棚蔬菜上市的旺季，這時(shí)也是物流運(yùn)輸最繁忙、最賺錢(qián)的黃金季節(jié)。姜軍安排專人和全國(guó)各地的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)聯(lián)系，一旦價(jià)格合適就全力組織運(yùn)輸，保證菜農(nóng)生產(chǎn)的蔬菜不積壓，賣(mài)上好價(jià)錢(qián)。2006年3月4日，一場(chǎng)特大雪災(zāi)給北鎮(zhèn)菜農(nóng)帶來(lái)了巨大損失。由于大雪封路，菜農(nóng)生產(chǎn)的蔬菜無(wú)法外運(yùn)，每公斤7、8元錢(qián)的蔬菜幾乎一文不值。姜軍連夜在車(chē)隊(duì)里挑選了車(chē)況優(yōu)良的貨車(chē)和駕駛技術(shù)精湛的司機(jī)，承擔(dān)雪天運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，輾轉(zhuǎn)將新鮮蔬菜運(yùn)到沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等城市，幫助菜農(nóng)把損失降到了最低。
2006年，姜軍投資500萬(wàn)元規(guī)劃建設(shè)了蔬菜、水果等批發(fā)市場(chǎng)，為廣大農(nóng)民的農(nóng)副產(chǎn)品銷(xiāo)售提供了方便，同時(shí)為2000多農(nóng)民提供了商飲服修的崗位。