———走近寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉武
2006年6月28日，在佛山2006首屆中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)CEO論壇上，劉武做了《現(xiàn)代物流———經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎》的演講。他生動(dòng)而詳實(shí)的演講博得與會(huì)者陣陣掌聲。中國(guó)交通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王德榮打趣地問(wèn)劉武：“劉總，你講的都是實(shí)在話(huà)，這可都是商業(yè)秘密，難道你就不怕泄密？”劉武莞爾一笑，回答得也十分巧妙：“你實(shí)實(shí)在在地去做事，這本身就是秘密。寶供這些年所做的事就是寶供的秘密，所以也就沒(méi)有秘密了�！迸c會(huì)者報(bào)以善意的微笑。聽(tīng)似平常的話(huà)語(yǔ)，可包含至真的哲理。是什么原因使寶供第一個(gè)把第三方物流的理念在中國(guó)變成了一個(gè)規(guī)范、規(guī)�；臉I(yè)務(wù)模式？深究其由，不難回答，筆者以為只有實(shí)實(shí)在在而又富有理想的人，才能干出實(shí)實(shí)在在且具大手筆的事。
最早結(jié)識(shí)劉武是在去年，即第十四屆國(guó)際采購(gòu)與供應(yīng)管理聯(lián)盟世界大會(huì)上。原本要采訪劉武，可他作為特邀嘉賓既要發(fā)表演講，又要忙于應(yīng)付各種事務(wù)。看到他匆匆的身影，筆者不忍打擾，采訪只好擱淺，套用一句陳詞，可謂“交一臂而失之”。然而，探訪劉武成功之路的奧秘，成為筆者揮之不去的一個(gè)心結(jié)。
這次在佛山與劉武又不期而遇。其實(shí)，劉武仍然忙，但他寬厚，在百忙中擠出時(shí)間接受了采訪。當(dāng)我們面對(duì)面時(shí)，已經(jīng)是玉兔東升,華燈四射了。
與一年前相比，劉武風(fēng)采依舊，但鬢間些許華發(fā)早生。我們?cè)谝黄鹫劦搅藢毠┑倪^(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。
寶供物流企業(yè)集團(tuán)是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶(hù)提供現(xiàn)代物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司,是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。從創(chuàng)建之初到現(xiàn)在，寶供集團(tuán)一直秉承“為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，致力成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)商。目前，寶供集團(tuán)在全國(guó)設(shè)立了六十多個(gè)分公司或辦事處，形成一個(gè)覆蓋全國(guó)并向美國(guó)、泰國(guó)、香港等地延伸的業(yè)務(wù)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。
學(xué)習(xí)，從寶潔業(yè)務(wù)做起
是什么原因使寶供能夠從一家小貨運(yùn)站走到現(xiàn)在？讓我們隨著劉武的思緒，回望寶供曾經(jīng)走過(guò)的艱辛歷程。
早在1992年，作為國(guó)有企業(yè)職工的劉武就承包了廣州的一個(gè)鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站。劉武恪守“天道酬勤”的信條，真正把客戶(hù)當(dāng)成上帝，熱情接待每一位顧客，認(rèn)真對(duì)待每一筆生意，對(duì)客戶(hù)每一個(gè)細(xì)小的要求他都盡力去做。由于他承接的貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)送準(zhǔn)時(shí)、安全，保證質(zhì)量，倉(cāng)庫(kù)也管理得井井有條，貨物堆放整齊、明晰，整個(gè)作業(yè)區(qū)清潔干凈，且能24小時(shí)服務(wù)，客戶(hù)都比較滿(mǎn)意，對(duì)交給他發(fā)運(yùn)的貨物比較放心。因此，他有了一批固定客戶(hù)，在社會(huì)上也有了信譽(yù)。但他還只是一家承包制貨運(yùn)服務(wù)的貨站承包人。
上世紀(jì)90年代，美國(guó)寶潔公司在廣東建立了大型生產(chǎn)基地，寶潔的產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。美方是講究效率的，對(duì)一個(gè)剛剛在中國(guó)打市場(chǎng)的跨國(guó)公司，物流的效能維系著他在中國(guó)的成敗。寶潔先后與廣州的多家國(guó)有大型儲(chǔ)運(yùn)公司合作，委托他們把產(chǎn)品發(fā)往全國(guó)各主要城市與銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，但“蜜月”期都很短就宣布分手。由于長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)形成的官僚主義、管理混亂、服務(wù)質(zhì)量差，使這些儲(chǔ)運(yùn)公司根本無(wú)法滿(mǎn)足寶潔的要求，貨物常常誤時(shí)誤點(diǎn)，破損率居高不下，有了質(zhì)量問(wèn)題還找不到責(zé)任人，于是寶潔公司開(kāi)始在民營(yíng)企業(yè)中尋找合作伙伴。
《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：是否可以這么講，因?yàn)榫虻綄殱嵉牡谝煌敖穑庞辛藢毠┑慕裉欤?/P>
劉武：是的。當(dāng)寶潔公司把貨運(yùn)訂單交到我的手里時(shí)，當(dāng)時(shí)的哥兒幾個(gè)可真是既高興又難言輕松。幾個(gè)集裝箱的貨發(fā)往上海，但時(shí)間、破損率要求都是相當(dāng)苛刻的。當(dāng)寶潔的貨送到裝箱場(chǎng)地后，我們特別小心。此時(shí)我意識(shí)到，機(jī)會(huì)就在眼前。當(dāng)時(shí)搬運(yùn)寶潔的貨物真好像是在照料一個(gè)嬰兒，呵護(hù)備至。貨物裝上集裝箱掛上火車(chē)后，我即刻乘飛機(jī)飛往上海，一方面想了解貨物的發(fā)運(yùn)、到達(dá)情況，同時(shí)也想對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行考察，獲得最直接的感覺(jué)與印象，以保證今后業(yè)務(wù)的質(zhì)量、管理和具體操作不出問(wèn)題。到了上海，我親自看著卸貨、堆垛，與收貨人一起清點(diǎn)、發(fā)運(yùn)，忙得不亦樂(lè)乎。
這次合作，寶潔公司相當(dāng)滿(mǎn)意。貨物不但準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)到，而且破損率比合同規(guī)定低得多。雖然這趟生意沒(méi)賺到錢(qián)，但卻為劉武的貨運(yùn)站帶來(lái)了更高的聲譽(yù)，帶來(lái)了更多的訂單。不久，劉武正式注冊(cè)成立了廣東寶供儲(chǔ)運(yùn)有限公司，結(jié)束了貨運(yùn)站小打小鬧個(gè)體戶(hù)經(jīng)營(yíng)的局面。
回憶往事，劉武深有感觸地說(shuō)：“企業(yè)要想發(fā)展，不付出超常的努力是很難的。”
作為寶供的主要客戶(hù)，寶潔從此開(kāi)始給寶供加大業(yè)務(wù)量，甚至一度把寶潔生產(chǎn)基地所有的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)都交給了寶供，同時(shí)，不斷向?qū)毠┨岢鲂碌囊�，在合作中幫助寶供提高業(yè)務(wù)能力，提高管理水平。寶供也在這個(gè)過(guò)程中改變了傳統(tǒng)運(yùn)作方法，千方百計(jì)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，加大公司的管理力度，研究學(xué)習(xí)寶潔的管理思路，使自己的公司從經(jīng)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)發(fā)展上都走在了同行的前面。
管理，從信息化入手
《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：古語(yǔ)云，他山之石，可以攻玉。寶供發(fā)展到今天，是否和寶潔有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系？寶供的信息化建設(shè)，是否因?qū)殱嵍穑?/P>
劉武：寶潔公司是推動(dòng)我們不斷向前發(fā)展的客戶(hù)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的寶供，業(yè)務(wù)量發(fā)展很快，在全國(guó)已經(jīng)有將近30萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，每天的發(fā)運(yùn)量也非常大。初始的那種業(yè)務(wù)管理方法已經(jīng)不管用了，盡管公司也安裝了電腦，但仍是傳統(tǒng)的記賬式管理，信息的瓶頸已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái)。比如客戶(hù)規(guī)定的發(fā)運(yùn)時(shí)間、到達(dá)目的地的時(shí)間、破損率控制情況、送達(dá)倉(cāng)庫(kù)與否、簽收手續(xù)是否完備等，無(wú)法一一及時(shí)反饋到寶供的最高管理層�？恳缓耥硤�(bào)表要了解一天之內(nèi)十幾趟發(fā)運(yùn)的數(shù)百個(gè)信息實(shí)在是非常困難，即使反饋信息做出來(lái)了，還有及時(shí)處理的問(wèn)題。業(yè)務(wù)越做越大，信息反饋卻越來(lái)越差，長(zhǎng)此以往，不但會(huì)降低信譽(yù)影響質(zhì)量，“煮熟的鴨子也會(huì)飛掉”。
寶潔公司不僅要求提供安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠的儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)，還非常關(guān)注自己的貨物在整個(gè)物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的信息情況，比如貨物什么時(shí)候發(fā)運(yùn)、哪次列車(chē)、預(yù)計(jì)到貨時(shí)間、貨物運(yùn)載情況如何、有無(wú)貨損、簽單入庫(kù)情況，甚至氣候變化的情況，寶潔都非常關(guān)心。1996年，寶潔幾次向我投訴，批評(píng)寶供不能提供及時(shí)準(zhǔn)確的貨運(yùn)信息，還有到貨時(shí)間不準(zhǔn)、批次號(hào)混亂等問(wèn)題。我一時(shí)還丈二和尚摸不著頭腦，因?yàn)閺奈宜緲I(yè)務(wù)部了解的情況來(lái)看并不存在這些問(wèn)題�？梢豢磳殱嵃l(fā)來(lái)的詳盡的收貨記錄數(shù)字，才明白，我們自身統(tǒng)計(jì)上來(lái)的信息有水分。這促使我下定決心突破信息瓶頸，立即著手建立先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，能夠?qū)Ω鱾�(gè)儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)實(shí)地監(jiān)控和協(xié)調(diào)管理。
于是，從1996年開(kāi)始,在劉武的率領(lǐng)下，寶供開(kāi)始著手做這方面的工作，包括引進(jìn)IT人才，購(gòu)置相關(guān)硬件設(shè)施。盡管當(dāng)時(shí)資金非常緊張，但信息化建設(shè)已刻不容緩，就是借貸也要讓這個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)盡快上馬。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、調(diào)試、試行，從原先DOS平臺(tái)上電話(huà)連接的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)到公司全方位的數(shù)據(jù)信息庫(kù)，從報(bào)表自動(dòng)生成到訂單成本核算、財(cái)務(wù)模塊自動(dòng)信息，并根據(jù)公司發(fā)展的需要，根據(jù)客戶(hù)對(duì)信息的要求，不斷加以完善、提升，把信息系統(tǒng)的應(yīng)用從原來(lái)信息采集層次推進(jìn)到企業(yè)經(jīng)營(yíng)層次。1999年投入運(yùn)行的業(yè)務(wù)成本核算系統(tǒng)，對(duì)控制成本、減少支出、改善經(jīng)營(yíng)、增加效益非常有效，直觀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為領(lǐng)導(dǎo)層決策提供了充分的依據(jù)。有了IT的幫助，寶供的儲(chǔ)運(yùn)效率得到很快的提升，時(shí)間縮短了三分之一，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到95，公路貨運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到99以上。主要的物流操作全部由分公司完成，總公司業(yè)務(wù)部12人只負(fù)責(zé)監(jiān)控協(xié)調(diào)。
看到現(xiàn)代科技給公司帶來(lái)的巨大效益，劉武追加1000萬(wàn)元的投資以提升現(xiàn)有的物流信息管理系統(tǒng)，并與國(guó)際大型應(yīng)用軟件巨頭建立合作伙伴關(guān)系，開(kāi)發(fā)并不斷完善適合中國(guó)國(guó)情的、具有國(guó)際先進(jìn)水平的物流信息系統(tǒng)，這也是寶供的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
如今，寶供已累計(jì)投入數(shù)千萬(wàn)元人民幣建立了物流信息管理系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)物流運(yùn)作信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的跟蹤管理，確保信息處理、傳遞、反饋的及時(shí)性、有效性和正確性。在2001年，借助VPN平臺(tái)和XML技術(shù)，寶供物流企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了與飛利浦、寶潔、紅牛等客戶(hù)的電子數(shù)據(jù)的無(wú)縫鏈接，徹底擺脫了落后的手工對(duì)賬工作模式，而代之以利用數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)傳遞等計(jì)算機(jī)輔助手段來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的核對(duì)、歸類(lèi)、整理、分析，極大地提高了工作效率，同步提升了客戶(hù)的物流管理水平和效率。
用劉武的話(huà)說(shuō)：“盯著市場(chǎng)發(fā)展的需要，盯著客戶(hù)需求變化，創(chuàng)新、創(chuàng)新、再創(chuàng)新。這是我們每天都在做的事。”
轉(zhuǎn)型，從基地建設(shè)著手
為了適應(yīng)中國(guó)加入WTO所帶來(lái)的機(jī)遇及物流快速發(fā)展的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)模式，以及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，經(jīng)過(guò)縝密的調(diào)研，科學(xué)的規(guī)劃，寶供毅然做出投資基地的戰(zhàn)略決策。
《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：物流基地投資大，而且資金回收慢，是什么原因促使寶供做出投資基地的戰(zhàn)略決策？
劉武：寶供最早是輕資產(chǎn)型，所有的倉(cāng)庫(kù)都是租用的，實(shí)施基地戰(zhàn)略是有些不得已而為之的舉措。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，供應(yīng)鏈管理理念的不斷深入，從供應(yīng)鏈上下游之間的對(duì)立，到優(yōu)化采購(gòu)、生產(chǎn)、供銷(xiāo)模式去看，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)追求零庫(kù)存，銷(xiāo)售環(huán)節(jié)追求縮短流通環(huán)節(jié)，面向終端，生產(chǎn)環(huán)節(jié)追求柔性化。這樣就要求物流企業(yè)有很強(qiáng)的整合能力、管理能力和快速反應(yīng)能力，也就是說(shuō)物流企業(yè)需要有一個(gè)高效的物流整合服務(wù)平臺(tái)，需要有高效的物流操作設(shè)施。而我們現(xiàn)有的物流設(shè)施大多是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物，如倉(cāng)庫(kù)，幾乎是儲(chǔ)存型的，非現(xiàn)代物流發(fā)展所需要的快速流通型，面積多在二、三千平方米，高不過(guò)六、七米，用我的話(huà)說(shuō)，是小小的、矮矮的、黑黑的。叉車(chē)、托盤(pán)等無(wú)法使用，只有靠肩扛手提，現(xiàn)代化的設(shè)備根本沒(méi)法使用，更不要說(shuō)智能化、自動(dòng)化了。要想實(shí)現(xiàn)和滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，只有實(shí)實(shí)在在去做，不要說(shuō)空話(huà)�？赡壳拔覀冇植痪邆溥@些條件，“巧婦難為無(wú)米之炊”，必須要有人去做。說(shuō)句通俗話(huà)，你不去做，就會(huì)等死。
基于對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的分析，基于對(duì)客戶(hù)提供快速、高效、低成本的服務(wù)，經(jīng)過(guò)縝密的調(diào)研、科學(xué)的規(guī)劃，2001年，寶供開(kāi)始實(shí)施基地戰(zhàn)略�，F(xiàn)在已建成的有廣州、上海、蘇州、合肥、順德等基地，到2010年，我們將在全國(guó)15個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市建設(shè)物流基地。
寶供所建基地已經(jīng)發(fā)揮了極大作用。例如，從2004年起，寶供為某國(guó)際日化企業(yè)實(shí)施原輔材料的VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存）管理，實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)原材料零庫(kù)存。寶供利用自身在全國(guó)各個(gè)物流基地的管理和調(diào)控能力，有效地管理客戶(hù)1000多家供應(yīng)商的原輔材料的供應(yīng)。通過(guò)系統(tǒng)對(duì)接，該企業(yè)只需每天向?qū)毠┫逻_(dá)生產(chǎn)計(jì)劃和原輔材料供應(yīng)計(jì)劃，寶供就會(huì)在規(guī)定時(shí)間進(jìn)行原輔材料的分揀理貨，配送到生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)原輔材料零庫(kù)存的愿望，降低了庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，也為客戶(hù)管理原材料庫(kù)存，支持客戶(hù)JIT生產(chǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸資源的充分整合，降低了運(yùn)輸成本，使供應(yīng)鏈全程可視化、可控化。
寶供所建的物流基地不僅是一個(gè)現(xiàn)代物流中心，還是商品增值服務(wù)中心、運(yùn)輸中心、交叉理貨中心、多種運(yùn)輸交換作業(yè)中心，同時(shí)也是信息處理服務(wù)中心，從而成為國(guó)內(nèi)外采購(gòu)集團(tuán)的采購(gòu)中心，國(guó)內(nèi)外著名品牌在不同區(qū)域的分銷(xiāo)中心以及當(dāng)?shù)毓ど唐髽I(yè)的物流中心，其功能達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：寶供儲(chǔ)存了大量的土地，隨著土地的升值，寶供嘗試過(guò)涉足其他行業(yè)嗎，比如房地產(chǎn)？
劉武：我是做物流的，我是一心一意想發(fā)展物流這一產(chǎn)業(yè)，我認(rèn)為從事物流工作是一件很有意義的工作。我們現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)的土地都是用來(lái)搞物流基地的，都是自己在使用。但不排除我們的物流基地以后可以考慮向同行開(kāi)放，比如出租、合作經(jīng)營(yíng)等。
劉武認(rèn)為，二十一世紀(jì)是物流掛帥的世紀(jì)。物流的水平已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)企業(yè)是否發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志。中國(guó)作為世界進(jìn)出口大國(guó)、全球制造基地，如果物流搞不好，必將成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。他滿(mǎn)懷信心地說(shuō)：“外國(guó)人能干好的事，中國(guó)人也一定能干好。人‘心有千千結(jié)’，而我的心結(jié)就是要看到中國(guó)的物流走出國(guó)門(mén)，走向世界�！�
發(fā)展，從質(zhì)量和人才抓起
一個(gè)現(xiàn)代化的物流企業(yè)，要想求得發(fā)展，說(shuō)到底，一是服務(wù)質(zhì)量；二是人才。
寶供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的確立更得益于企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中的文化積淀和執(zhí)著。寶供形成了“以為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值為核心”，以“質(zhì)量保證”和“以人為本”為兩翼的結(jié)構(gòu)體系。為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，公司創(chuàng)立之初，就面臨著巨大的市場(chǎng)生存競(jìng)爭(zhēng)壓力，以劉武為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)層，將客戶(hù)利益擺在首要位置，敏銳地發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)要求，適應(yīng)市場(chǎng)變化，不斷改進(jìn)服務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)手段，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。
《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：質(zhì)量問(wèn)題一直是困擾著物流企業(yè)發(fā)展的難題，尤其是國(guó)外企業(yè)，他們特別注重服務(wù)質(zhì)量。寶供肯定也會(huì)遇到過(guò)此類(lèi)問(wèn)題，您是怎樣處理的？另外，物流企業(yè)服務(wù)的水平取決于服務(wù)對(duì)象的水平，他需要高水平的服務(wù)，物流企業(yè)必須具備。
劉武：寶供這幾年在與客戶(hù)的交往中確實(shí)深深地體會(huì)到了質(zhì)量的重要性，他們精益化、精細(xì)化的管理對(duì)我們的物流運(yùn)作提出了更高的要求，這也促使我們不斷向更深的層次去思考,去理解。寶供也以此為契機(jī)，建立了一整套的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，使物流運(yùn)作實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。寶供的核心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主要包括“運(yùn)作管理系統(tǒng)”、“質(zhì)量保證系統(tǒng)”、“客戶(hù)管理系統(tǒng)”、“訂單管理系統(tǒng)”等。
為規(guī)范業(yè)務(wù)部門(mén)的運(yùn)作，寶供在業(yè)務(wù)運(yùn)作管理系統(tǒng)中明確規(guī)范了業(yè)務(wù)運(yùn)作管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及職能、操作崗位及職責(zé)、作業(yè)分類(lèi)及運(yùn)作流程、各項(xiàng)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）以及各項(xiàng)作業(yè)的考核辦法。而各項(xiàng)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)操作程序非常具體明確，包括倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路發(fā)運(yùn)、鐵路到達(dá)、公路運(yùn)輸、空運(yùn)、海運(yùn)等的SOP，對(duì)于新開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)則嚴(yán)格按客戶(hù)要求制定相應(yīng)的新業(yè)務(wù)運(yùn)作流程和規(guī)定，匯輯成《系統(tǒng)手冊(cè)》，作為物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的工作準(zhǔn)則，確保了物流服務(wù)的可靠性、穩(wěn)定性。
基于對(duì)質(zhì)量的極大關(guān)注與重視，寶供自1996年就制訂了一套質(zhì)量管理系統(tǒng)，將GMP的質(zhì)量保證思想運(yùn)用到物流運(yùn)作上，以此規(guī)范企業(yè)和員工的質(zhì)量行為，以確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。寶供確立了物流質(zhì)量管理的19個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)，并將每項(xiàng)要點(diǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)要求，匯編成《質(zhì)量管理手冊(cè)》，在公司內(nèi)全面施行。公司總部專(zhuān)門(mén)設(shè)立質(zhì)量管理部，具體落實(shí)貫徹《質(zhì)量管理手冊(cè)》。質(zhì)量管理系統(tǒng)的推行，使每項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作自始至終處于系統(tǒng)嚴(yán)密的質(zhì)量跟蹤及控制之下，從而確保了運(yùn)作質(zhì)量。去年全公司的運(yùn)輸殘損率控制在0.01，基本上做到了“萬(wàn)無(wú)一失”。將工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用在物流服務(wù)中，是寶供實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；年P(guān)鍵所在。
劉武說(shuō)：“我們企業(yè)的優(yōu)勢(shì)是什么？錢(qián)沒(méi)人家多，人也沒(méi)人家多，規(guī)模、名氣更沒(méi)人家大，說(shuō)到底，只有搞好為客戶(hù)服務(wù)的這套思路和讓思路變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的這套信息系統(tǒng)�！�
由于寶供在物流服務(wù)方面的突出優(yōu)勢(shì)，全球500強(qiáng)中的50多家企業(yè)及國(guó)內(nèi)一批大型工商企業(yè)選擇了寶供作為其戰(zhàn)略合作伙伴，為其提供物流一體化服務(wù)。寶供已成功地為這些企業(yè)在降低運(yùn)營(yíng)成本、提高服務(wù)水平和工作效率方面創(chuàng)造了價(jià)值，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
以人為本，二十一世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，特別是物流行業(yè)信息化、科技化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才提出了更高的要求。寶供集團(tuán)堅(jiān)持以人為本，不斷完善用人機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，廣泛吸引高層次專(zhuān)業(yè)人才加盟，以人才優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。
《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)也是人才的競(jìng)爭(zhēng)，您對(duì)此怎樣看待？寶供在這方面是如何去做的？
劉武：我始終認(rèn)為，高素質(zhì)的服務(wù)必須依靠高素質(zhì)的人才。創(chuàng)辦公司的時(shí)候，我的第一批員工就開(kāi)始從大學(xué)招收畢業(yè)生，當(dāng)時(shí)還遭到了人們的唾罵，“劉武簡(jiǎn)直是在浪費(fèi)國(guó)家的人才”。但引進(jìn)和培養(yǎng)高素質(zhì)的人才是寶供孜孜以求的目標(biāo)，現(xiàn)在寶供員工具有大專(zhuān)以上學(xué)歷的達(dá)到73以上。
寶供現(xiàn)在的管理層有來(lái)自跨國(guó)公司及在大型國(guó)企工作過(guò)的，也有來(lái)自海外的“海歸派”及“學(xué)院派”，也有從“戰(zhàn)爭(zhēng)中”實(shí)戰(zhàn)出來(lái)的。不論哪種人才，只要有真才實(shí)學(xué)，劉武都用。他認(rèn)為，只有這樣，寶供才能立于不敗之地。
寶供集團(tuán)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，不斷加大對(duì)員工的在職培訓(xùn)力度，根據(jù)員工的發(fā)展意愿和工作需要，安排相關(guān)的培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。集團(tuán)還高薪聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外一批專(zhuān)家定期對(duì)員工進(jìn)行供應(yīng)鏈、物流理論和知識(shí)培訓(xùn)。自2001年始，寶供集團(tuán)啟動(dòng)了“北極星”計(jì)劃，每年從高校招收優(yōu)秀的畢業(yè)生，并對(duì)他們進(jìn)行系統(tǒng)的物流管理及物流運(yùn)作的培訓(xùn)，努力建設(shè)一支靈活精干、協(xié)作高效的知識(shí)型人才隊(duì)伍。
奉獻(xiàn)，以履行社會(huì)責(zé)任為本
憶首前塵，劉武對(duì)自己走過(guò)的路無(wú)怨無(wú)悔。
坦言人生，劉武說(shuō)：“我是個(gè)憂(yōu)患意識(shí)極強(qiáng)的人，到現(xiàn)在我仍然戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰。一是，基于對(duì)客戶(hù)的負(fù)責(zé)。做物流表面看是粗放型的，但真正做起來(lái)比繡花還要細(xì)，因?yàn)樗婕暗牧鞒滔喈?dāng)長(zhǎng)。如果在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)閃失，就對(duì)不起客戶(hù)。二是，憂(yōu)心忡忡�，F(xiàn)在的中國(guó)物流市場(chǎng)狼煙四起�？梢哉f(shuō)‘前有狼，后有虎’，前面是外國(guó)公司，后面是中國(guó)眾多的物流企業(yè)，可市場(chǎng)又是那么一個(gè)不成熟的……如果我是賺一分錢(qián)就是一分錢(qián)的人，也就不會(huì)有這些憂(yōu)慮了……”
孟子說(shuō)過(guò)，生于憂(yōu)患，死于安樂(lè)。寶供由小到大，且保持快速的增長(zhǎng)，這和劉武的緊迫感與危機(jī)感，執(zhí)著的創(chuàng)業(yè)精神、頑強(qiáng)拼搏的斗志有著直接關(guān)系。
“殷憂(yōu)啟圣”，作為一個(gè)成功的民營(yíng)企業(yè)家，劉武做人行事至今仍保持低調(diào)的姿態(tài)，但他認(rèn)為一個(gè)企業(yè)家或企業(yè)必須履行其應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，否則就不能長(zhǎng)久不衰。
在市場(chǎng)中游得越遠(yuǎn)越深，劉武對(duì)得與失的認(rèn)識(shí)和把握也達(dá)到了一個(gè)新的境界。他的辦公室里掛著一幅字：一個(gè)人的快樂(lè)不是因?yàn)樗玫降亩啵且驗(yàn)樗?jì)較的少。這句話(huà)把他的得失觀表達(dá)得非常透徹。
在寶供的發(fā)展過(guò)程中，劉武一直強(qiáng)調(diào)遵紀(jì)守法，強(qiáng)調(diào)依法納稅，即使成為所在地區(qū)的重要納稅戶(hù)，寶供仍然不驕不躁，依法辦事。在與客戶(hù)、員工、社區(qū)的關(guān)系中，寶供也以劉武一貫平和低調(diào)的風(fēng)格，妥善處理好這些關(guān)系。
劉武重視物流行業(yè)的推進(jìn)和教育的投入，寶供每?jī)赡隉o(wú)償投入100萬(wàn)元，設(shè)立寶供物流獎(jiǎng)勵(lì)基金，作為公益性的物流專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展有突出貢獻(xiàn)的人才，并在20所高校設(shè)立了寶供獎(jiǎng)學(xué)金，以激勵(lì)青年才俊。
劉武認(rèn)為，作為一個(gè)物流從業(yè)人員，推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展是自己應(yīng)盡社會(huì)責(zé)任的一部分，劉武每參加一些會(huì)議或論壇時(shí)，都以推動(dòng)物流業(yè)服務(wù)水平的提高及產(chǎn)業(yè)發(fā)展為己任，并與同行共享心得和體會(huì)。在國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等部門(mén)的支持下，寶供公司每年都獨(dú)立主辦中國(guó)物流技術(shù)與管理研討會(huì)，交流思想，探討中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展方向和模式，目的只有一個(gè)，就是推動(dòng)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
劉武對(duì)物流的熱愛(ài)，可以說(shuō)到了癡迷的程度，筆者在與他交流時(shí)說(shuō)，你已經(jīng)很成功了，企業(yè)也做大做強(qiáng)了，何苦還那么認(rèn)真，那么辛苦？但他認(rèn)為，從事物流不能用金錢(qián)來(lái)衡量，而是因?yàn)槲锪鳂I(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)，是對(duì)社會(huì)有意義的事，必須有人認(rèn)真做好。
“位卑未敢忘憂(yōu)國(guó)”，陸游的名句從筆者的心頭驀然掠過(guò)，用在劉武身上不為過(guò)吧？
有人用“八個(gè)第一”概括了寶供集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)特色：
第一個(gè)運(yùn)用現(xiàn)代物流的理念為客戶(hù)提供全程物流服務(wù)；
第一個(gè)建立覆蓋全國(guó)的物流運(yùn)作網(wǎng)；
第一個(gè)建立基于Internet\Intranet的物流信息系統(tǒng)；
第一個(gè)將GMP的質(zhì)量保證體系運(yùn)用到物流運(yùn)作上；
第一個(gè)在國(guó)內(nèi)創(chuàng)立的物流企業(yè)集團(tuán)；
第一個(gè)將產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，每年獨(dú)資（連續(xù)十年）舉辦物流技術(shù)與管理發(fā)展的國(guó)際性高級(jí)研討會(huì)；
第一個(gè)設(shè)立物流獎(jiǎng)勵(lì)基金；
第一個(gè)與著名大學(xué)合作創(chuàng)辦物流培訓(xùn)中心。
時(shí)光在不知不覺(jué)中流逝，已過(guò)子夜，星漢燦爛。在即將結(jié)束對(duì)劉武采訪時(shí)，記者向他透露，明年《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》將由雙月刊改為月刊，并請(qǐng)他題詞。劉武沉思片刻，奮筆寫(xiě)下了“為現(xiàn)代物流吶喊，讓民族物流揚(yáng)威”。
前不久，中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》中播報(bào)了一則消息：具有社會(huì)公信力的“3·15”標(biāo)志，由于設(shè)立時(shí)的定位模糊，且缺少相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，今后不再評(píng)選“3.15”標(biāo)志認(rèn)證。連續(xù)使用六年的“3.15”金色標(biāo)志，終于在國(guó)人的眼中褪去了耀眼的光環(huán)，完成了歷史使命，并淡出了舞臺(tái)。
近幾年，物流業(yè)也進(jìn)入了熱衷于“評(píng)比、排序”這個(gè)怪圈。更有甚者，為了使所謂的“評(píng)比、排序”更具“公信力、號(hào)召力”，組辦者不惜使用一切手段。其結(jié)果，是令人有“假作真時(shí)真亦假”之嘆！本期特別策劃，本刊力邀夜雨觀瀾、把酒臨風(fēng)、金玉其中三位專(zhuān)家再次聚首，就此話(huà)題一吐為快。
文/本刊記者張金聲沙丁阿惠
