1996年，梅無極創(chuàng)立了海格物流。
起步于20世紀(jì)90年代末的海格物流，雖然趕上深圳物流業(yè)快速發(fā)展的歷史機遇，但它與大多數(shù)中小型物流企業(yè)一樣，面對同質(zhì)化的低端競爭、企業(yè)利潤微薄等問題。如何脫穎而出，一直是海格人苦思的問題。物流行業(yè)的低水平經(jīng)營狀況，使梅無極認識到信息化建設(shè)對于物流行業(yè)縱深發(fā)展的重要性。
2003年底，海格物流成立了現(xiàn)代物流研究課題組，接受國際知名專家學(xué)者的指導(dǎo)，對華南區(qū)域物流市場進行考察，也對企業(yè)主流業(yè)務(wù)及管理方法進行診斷，同時廣泛接觸物流軟件開發(fā)商、銷售商。經(jīng)過認真學(xué)習(xí)和研討，海格決定依靠企業(yè)自己的隊伍自主研發(fā)。
2004年，梅無極提出4PL發(fā)展戰(zhàn)略�！笆聦嵣�，形形色色的物質(zhì)世界從化學(xué)角度來梳理，不過只有元素周期表中100多種元素罷了。因此，我們能夠想像物流世界多種多樣的客戶需求和過程，都可以用可精確描述、可采購和交易、數(shù)量可窮盡、可任意組合捆綁的物流單元序列來實現(xiàn)。”就這樣，4PL物流平臺的構(gòu)想形成了。
2006年11月，海格自主研發(fā)的Milkrun循環(huán)收貨系統(tǒng)為物流界所矚目。此后，海格以其提供的“粵港滬一站式物流”、“Milkrun”、“危險品運輸”和“物流信息技術(shù)”等特色案例詮釋著創(chuàng)新的內(nèi)涵，吸引了包括沃爾瑪?shù)热��?00強企業(yè)及業(yè)內(nèi)關(guān)注。
多年以后，梅無極認為海格對服務(wù)模式創(chuàng)新更多體現(xiàn)了一種社會責(zé)任。他說：“我認為，創(chuàng)新的服務(wù)模式以其全新的出發(fā)點被接受和認同，必然體現(xiàn)著一種社會價值。比如說現(xiàn)代‘綠色’物流的發(fā)展趨勢對交通、能源、土地、人力等資源需求的緩解和改善，都會成為我們服務(wù)創(chuàng)新所追求的目標(biāo)，同時，也表明了我們立足行業(yè)的社會責(zé)任和價值理念�！�