全國23個子公司、48個辦事處的網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)，開創(chuàng)全國三個第一……這是“輟學(xué)”研究生李爾濤和他創(chuàng)辦的吉泰物流之間的故事。
李爾濤足以成為物流業(yè)的明星，他有著一般物流人所沒有的學(xué)歷：蘭州鐵道學(xué)院運(yùn)輸管理專業(yè)學(xué)士學(xué)位、北京交通大學(xué)運(yùn)輸管理工程專業(yè)碩士學(xué)位、北京交通大學(xué)博士學(xué)位。他并不是書呆子，在讀書間隙就開始工作�？粗宦纷邅�，人們不難發(fā)現(xiàn)，好學(xué)、愛思考是李爾濤人生中不變的真理。
1985年，李爾濤從蘭州鐵道學(xué)院運(yùn)輸管理專業(yè)畢業(yè)，就職于蘭州鐵路局。1988年，他考上北京交通大學(xué)運(yùn)輸管理工程專業(yè)研究生，重新拾起書本。
1992年，李爾濤放棄到國外大學(xué)念博士的機(jī)會，懷著干事業(yè)的理想和激情，帶著1000元南下到廣東珠海發(fā)展。在這期間，李爾濤做過大豆和香蕉的期貨生意，也參與開發(fā)珠海液化氣、旅游等行業(yè)，一步一步前進(jìn)，逐漸有了收獲。
1994年，30出頭的李爾濤開始創(chuàng)辦珠海吉泰物流有限公司。回憶起創(chuàng)業(yè)的艱辛，李爾濤依然記憶猶新。公司成立之初，第一批貨(一噸的集裝箱)三天三夜也沒有發(fā)出去。為了看貨，李爾濤和兩名同事晚上就睡在車?yán)�。�?dāng)時是夏天，天氣炎熱，打開車窗便被蚊子叮咬，可關(guān)上卻悶熱至極。最后，第一單貨終于發(fā)了出去，成為吉泰的第一筆業(yè)務(wù)。在當(dāng)時，資金周轉(zhuǎn)也是一大壓力，李爾濤只能到處籌措資金。
那段日子培養(yǎng)了李爾濤創(chuàng)新、執(zhí)著的精神，并將其帶到了吉泰的發(fā)展里�！霸谀敲雌D苦的情況下我始終堅信一定能走過來，不論遇到什么問題總會有解決辦法�！彼f。
多年以后，吉泰在全國創(chuàng)造了三個第一：全路首家包租開行“五定班列”；首次實(shí)行鐵路運(yùn)價浮動，推動鐵路運(yùn)輸市場競爭；首個在珠海市建立“無軌車站”。10年后，吉泰榮登“中國物流百強(qiáng)企業(yè)”與“中國民營
物流企業(yè)30強(qiáng)”的寶座。
李爾濤是來自物流第一線的理論者，在他看來，物流之道，網(wǎng)絡(luò)為本。他注重企業(yè)文化、人力資源的發(fā)展，目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)遍布每一個角落；整合社會多種資源以提高優(yōu)勢；加強(qiáng)與
國際物流企業(yè)合作的“市場化、社會化和國際化”的目標(biāo)。
