由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦的“2006中國物流十大年度人物”評選結(jié)果正式揭曉。山東中郵物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理王世春、天津大田集團(tuán)董事長王樹生、民航快遞有限責(zé)任公司總經(jīng)理葉祥春、中外運(yùn)集團(tuán)副總裁兼中外運(yùn)股份有限公司總裁張建衛(wèi)、上海成協(xié)物流配送有限公司總經(jīng)理?xiàng)钗娜A、國藥控股有限公司副總經(jīng)理兼國藥集團(tuán)醫(yī)藥物流有限公司總經(jīng)理陳彪、林德（中國）叉車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬、重慶港務(wù)物流集團(tuán)董事長兼黨委書記梁從友、匯通天下信息技術(shù)有限公司總裁翟學(xué)魂、吉林省長久實(shí)業(yè)有限公司董事長薄世久等十位物流界人士獲得評審組專家的一致認(rèn)可�，F(xiàn)將他們的事跡簡介如下：
王世春
現(xiàn)任山東中郵物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理。
上榜理由：他從上任伊始，就一面審時(shí)度勢，一面勇于創(chuàng)新，他提出“扎根農(nóng)村、貼近農(nóng)民、服務(wù)農(nóng)業(yè)”的發(fā)展思路，為公司開辟了一片廣闊天地。在這片新天地里他開展農(nóng)資與日用消費(fèi)品的配送服務(wù)，摸索出了一條郵政物流服務(wù)“三農(nóng)”的新路子。在促進(jìn)山東省郵政物流發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了全國郵政物流分銷配送業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展。
王樹生
現(xiàn)任天津大田集團(tuán)董事長。
上榜理由：他的財(cái)富故事讓許多民營快遞企業(yè)心馳神往。10年前，他靠6萬元起家成立小型民營貨代企業(yè)，至今已發(fā)展成為總資產(chǎn)達(dá)幾十億元的綜合物流服務(wù)公司。他的企業(yè)如一匹黑馬闖入人們的視野，這不僅源于優(yōu)異的服務(wù)質(zhì)量，其國際化的經(jīng)營攻略同樣可圈可點(diǎn)。如今他在退出了快遞領(lǐng)域后又把主要精力集中在貨代物流。從寂寞走向繁華的他將在這一領(lǐng)域創(chuàng)造新的財(cái)富傳奇。
葉祥春
現(xiàn)任民航快遞有限責(zé)任公司總經(jīng)理。
上榜理由：他所在的公司是國內(nèi)惟一具有全國民航快遞網(wǎng)絡(luò)和航空快遞時(shí)效品牌的公司。他重視品牌，重視服務(wù)，他更是把企業(yè)的品牌價(jià)值內(nèi)涵注入到每一次為客戶的服務(wù)中。上任三年多以來，公司以時(shí)效產(chǎn)品為龍頭、以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為重點(diǎn)、以信息管理為導(dǎo)向。面對激烈的市場競爭，他提出打基礎(chǔ)、建功能、創(chuàng)品牌的發(fā)展思路，他立足國內(nèi)，卻放眼四海，發(fā)展國際。
張建衛(wèi)
現(xiàn)任中外運(yùn)集團(tuán)副總裁兼中外運(yùn)股份有限公司總裁。
上榜理由：他執(zhí)掌國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)境外上市的
物流企業(yè)的帥印，他所在的集團(tuán)是中國物流界的一艘航母。他力求革新的企業(yè)家風(fēng)范更是在中國物流界獨(dú)樹一幟。這一年，他精心打造了一張“天羅地網(wǎng)”，力圖構(gòu)建以海陸空貨運(yùn)體系為支撐、以戰(zhàn)略資產(chǎn)為依托的一體化綜合物流服務(wù)平臺(tái)。在創(chuàng)建世界級的物流品牌、成為全球領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商的征程中，他正勵(lì)精圖治，他正踏浪而來……
楊文華
現(xiàn)任上海成協(xié)物流配送有限公司總經(jīng)理。
上榜理由：他的故事就是中國民營物流企業(yè)發(fā)展壯大的一部簡史。他來自江西小鎮(zhèn)，卻在臥虎藏龍的上海灘闖出一片天地。人生中的三次大起大伏，更是鍛造了他的硬漢之氣。從2000年開始，他正式進(jìn)入超市配送領(lǐng)域，先后與國際零售巨頭沃爾瑪、家樂福、歐尚等合作，多年來，他憑借“誠信”二字與“大象”起舞，上演著一出民營物流企業(yè)與世界五百強(qiáng)的商業(yè)大戲。
陳彪
現(xiàn)任國藥控股有限公司副總經(jīng)理兼國藥集團(tuán)醫(yī)藥物流有限公司總經(jīng)理。
上榜理由：他，一直致力于用現(xiàn)代醫(yī)藥供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的理念，來打造一個(gè)具有國際競爭力的物流分銷企業(yè)。歷時(shí)三年，成功籌建了中國最大的醫(yī)藥物流中心，國際一流的信息系統(tǒng)大大提升醫(yī)藥供應(yīng)鏈管理效率。2006年，他整合集團(tuán)資源，建立起以上海、北京、廣州、天津?yàn)橹行牡乃拇髤^(qū)域物流中心，公司一舉成為國內(nèi)醫(yī)藥物流規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最全、專業(yè)程度最高、服務(wù)能力最強(qiáng)的醫(yī)藥及健康產(chǎn)品物流企業(yè)。
郭進(jìn)鵬
現(xiàn)任林德（中國）叉車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官。
上榜理由：他曾是GE六西格瑪黑帶管理專家之一，他帶著全新的視角、全新的思路從大洋彼岸來到祖輩們奮斗過的故土。他出身華裔，對中國本土有著一種本能的親近與了解。從上任伊始，他就積極推進(jìn)本土化進(jìn)程；他提倡的溝通無界限的企業(yè)文化推動(dòng)中國物料搬運(yùn)行業(yè)在企業(yè)管理方面的改革和提升。他的滿懷激情，他的雄心勃勃，必將領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)走向新的成功和輝煌。
梁從友
現(xiàn)任重慶港務(wù)物流集團(tuán)董事長兼黨委書記。
上榜理由：他曾帶領(lǐng)企業(yè)走出了一條轉(zhuǎn)危為安、反敗為勝的道路，他曾臨危受命，卻屢創(chuàng)奇跡。在地處中西部、黃金水道和三峽庫區(qū)中心地位的重慶，他致力于發(fā)展現(xiàn)代物流，探索出了一條依托港口優(yōu)勢發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的新路。在他的推動(dòng)下，重慶、上海兩港實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，奔流到海的長江終于實(shí)現(xiàn)首尾互動(dòng)，長江黃金水道的“點(diǎn)、線、面”構(gòu)架初具規(guī)模。
翟學(xué)魂
現(xiàn)任匯通天下信息技術(shù)有限公司總裁。
上榜理由：他是國內(nèi)最早從事物流信息化的開拓者之一，在多年的物流實(shí)踐工作后，他開始為公路貨運(yùn)零散現(xiàn)狀而振臂高呼，也為奔馳在公路上的貨運(yùn)司機(jī)們大聲疾呼。他建立的“天下通”移動(dòng)互聯(lián)物流公共信息平臺(tái)開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及移動(dòng)通訊技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的新模式。通過他發(fā)布的“中國公路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)”將成為業(yè)內(nèi)人士、行業(yè)決策者參考的市場趨勢指南。
薄世久
現(xiàn)任吉林省長久實(shí)業(yè)有限公司董事長。
上榜理由：他帶著他的企業(yè)從東北老工業(yè)基地走來。經(jīng)過十余年的發(fā)展，當(dāng)初偏居長春一隅的小運(yùn)輸商已經(jīng)發(fā)展成為一家頗具實(shí)力的全國性公司，并初步形成了立足東北、輻射全國的機(jī)構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其涉足的整車倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、汽車銷售、售后服務(wù)等都居國內(nèi)前列，是全國增長最快的整車物流企業(yè)之一。拒絕平庸的他信奉“因?yàn)閷I(yè)所以長久”的企業(yè)理念。
