□本報(bào)記者隋秀勇
德高北亞區(qū)總經(jīng)理安神
7月1日，是全球貨運(yùn)代理界的新星德高貨運(yùn)（Damco以下簡(jiǎn)稱“德高”）公司的一周歲生日。德高貨運(yùn)公司成立于2007年，由荷蘭Damco�？肇涍\(yùn)代理公司和丹麥DSLStarEx－press公司貨代部合并組建而成。2007年德高航運(yùn)貨運(yùn)代理量達(dá)到62.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，空運(yùn)貨代量達(dá)到6.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，其中一半左右的航運(yùn)貨代量來(lái)自北亞地區(qū)。目前，德高在全球100多個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)200家分公司和3900名員工，2007年，公司創(chuàng)造了29億美元的營(yíng)業(yè)額。
德高北亞區(qū)總經(jīng)理安神先生告訴記者，與客戶建立更緊密的聯(lián)系，及時(shí)了解他們的需求，提供為其量身定制服務(wù)方案，是德高的生存之本。
一切為了客戶、為了客戶的一切，是德高貨運(yùn)打開(kāi)成功之門的“金鑰匙”。
一切為客戶需求
4月22日，在新加坡舉行的第22屆“亞洲貨運(yùn)及供應(yīng)鏈”評(píng)選活動(dòng)中，德高從眾多優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)者中勝出，榮膺“最佳海運(yùn)物流服務(wù)公司”稱號(hào)。
對(duì)于在海運(yùn)方面獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，德高更看注它的“群眾基礎(chǔ)”。安神表示，最重要的一點(diǎn)是，獎(jiǎng)項(xiàng)是客戶評(píng)選出來(lái)，證明德高能為客戶提供他們所需要的服務(wù)，能夠滿足他們的要求。
德高是一家以海運(yùn)為主，同時(shí)能根據(jù)客戶需求，為其提供航空貨運(yùn)、卡車運(yùn)輸及報(bào)關(guān)服務(wù)的全球貨運(yùn)代理公司。與其他公司一樣，為了贏得客戶的尊重與認(rèn)可，與每一位客戶建立密切的伙伴關(guān)系，這就要求其能按照客戶對(duì)貨品、時(shí)間和運(yùn)輸方式的具體要求，為客戶提供精湛高效的貨運(yùn)服務(wù)。
作為一家跨
國(guó)企業(yè)，德高的
本土化進(jìn)程程度
在一定程度上直
接影響著其分公
司的服務(wù)質(zhì)量，
進(jìn)而影響公司的
業(yè)績(jī)。那么德高
是如何加快其本
土進(jìn)程的呢？以
中國(guó)市場(chǎng)為例，
目前，德高已在
中國(guó)大陸以及中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣建立15家分公司，員工總數(shù)超過(guò)500多人。
安神告訴記者，中國(guó)幅員遼闊，分公司的設(shè)立和本土員工招納，是本土化進(jìn)程的基礎(chǔ)，也是最重要的一步。要想為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就必須清楚地知道每一個(gè)地區(qū)不同客戶的想法和要求。在此基礎(chǔ)上，德高會(huì)采取不同的服務(wù)方式，來(lái)滿足和順應(yīng)當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)和需要，為他們提供異化的服務(wù)。
本土化進(jìn)程的加快，夯實(shí)了德高與客戶建立密切聯(lián)系。在分公司內(nèi)部，德高為客戶提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，德高就能很簡(jiǎn)單地知道究竟是誰(shuí)在對(duì)哪些客戶負(fù)責(zé)，這樣也便于監(jiān)督和檢驗(yàn)德高員工的服務(wù)，使德高能有的放矢地為客戶提供更加人性化的服務(wù)。
德高雖然是馬士基集團(tuán)下屬的子公司，但從公司的角度來(lái)講，德高是一個(gè)獨(dú)立的公司，有自己的品牌。公司的決策和發(fā)展方向，完全取決于客戶需要哪些方面的服務(wù)，而并不是與馬士基緊緊聯(lián)系在一起。對(duì)此，安神解釋到：“德高現(xiàn)在與很多船公司、航空公司、內(nèi)陸貨運(yùn)公司都有很好的聯(lián)系和合作。所以當(dāng)客戶提出某些需要的時(shí)候，德高可以在眾多的供應(yīng)商中選擇，并不是說(shuō)我們與其中的某一家有特別緊密的關(guān)系。比如，在提供海運(yùn)服務(wù)的時(shí)候，并不一定選擇馬士基航運(yùn)。德高在全球與諸多供應(yīng)商保持著長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，德高會(huì)依據(jù)客戶的特點(diǎn)，選擇那些能為客戶提供最適合其特點(diǎn)的供應(yīng)商，提供多樣化服務(wù)，并不是單一的，僅僅依靠某一個(gè)供應(yīng)商或者某一種單一的客戶服務(wù)。”（下轉(zhuǎn)A6版）
□本報(bào)記者隋秀勇
（上接A4版）
對(duì)中國(guó)充滿信心
德高在歐洲和美國(guó)航線上貨物占了最大的比重，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展所帶來(lái)進(jìn)出口貿(mào)易的繁榮，中國(guó)在全球貨代市場(chǎng)中的地位愈加重要。而且許多國(guó)外公司覺(jué)得在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)變得越來(lái)越方便，他們很希望在中國(guó)進(jìn)行發(fā)展業(yè)務(wù)，這也使德高對(duì)中國(guó)貨代市場(chǎng)充滿了信心。
據(jù)安神介紹，在中國(guó)甚至是北亞地區(qū)的業(yè)務(wù)，德高現(xiàn)在不用尋找貨運(yùn)代理，德高有自己直屬的分公司，這對(duì)于其開(kāi)展業(yè)務(wù)提供了很大的便利，德高也會(huì)從中取得很大的收益。同樣，德高有著全球性的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于以國(guó)外為目的地的分公司來(lái)講，會(huì)因?yàn)樵谥袊?guó)有這樣的直屬分公司而得益，不必找第三方的物流公司作為代理。
中國(guó)中西部市場(chǎng)的崛起，使德高看到了中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。而且，德高有很多的客戶是通過(guò)重慶港開(kāi)展內(nèi)外貿(mào)易。為了滿足客戶的需求，德高也計(jì)劃以后在諸如武漢和重慶這樣的內(nèi)陸城市開(kāi)展一些分公司的業(yè)務(wù)。但是，在內(nèi)陸運(yùn)輸遇到的最大挑戰(zhàn)是成本太高，如果在大幅度降低內(nèi)陸運(yùn)輸成本上能找到有效的解決方法，那么內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)也有望取得很好的發(fā)展。
與其他物流企業(yè)相比，德高是一家貨運(yùn)代理公司，沒(méi)有很大固定成本的支出，是德高最大的優(yōu)勢(shì)。所以只要客戶有需求，德高的服務(wù)就可延伸到任何一個(gè)地方。同樣，與海運(yùn)、空運(yùn)業(yè)務(wù)相比，陸路運(yùn)輸目前在德高的業(yè)務(wù)總量中所占比重較小，這也是德高相對(duì)的劣勢(shì)。德高公司對(duì)此也有清醒的認(rèn)識(shí)。
安神表示，德高的業(yè)務(wù)范圍并不一定集中在沿�；蜓亟�的城市，公司也有進(jìn)軍中西部省市的計(jì)劃。對(duì)于德高來(lái)說(shuō)，在內(nèi)陸城市設(shè)立分公司，需要一個(gè)過(guò)程，德高需要制定一個(gè)詳細(xì)的規(guī)劃、明確的策略方向——明確客戶群、明確市場(chǎng)劃分。惟此，德高才能做到知己知彼、有的放矢，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)，與客戶建立并保持長(zhǎng)期友好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。