□本報記者游曉慶
2008年4月，記者采訪了深圳物流與采購聯(lián)合會秘書長鄭艷玲。在近一個小時的采訪時間里，記者深深感受到鄭艷玲對物流業(yè)的摯愛和熱情。在采訪開始時，鄭艷玲就坦然道：“我是抱著一種很重的‘人文情懷’來做物流行業(yè)協(xié)會的�！�
物流是一種哲學
從大學老師轉行進入政府行政機關，再轉行進入行業(yè)協(xié)會；從學中文到學法律到遠赴德國學習物流管理，鄭艷玲，這位活躍在特區(qū)物流業(yè)的優(yōu)雅女士，談起“物流”，臉上就洋溢著激昂的神采。她認為，物流是一種組織、一種技術、一種管理，離不開各種現(xiàn)代化的管理、經(jīng)營手段。此外，物流還是一種哲學。
鄭艷玲說：“物流做到什么程度，體現(xiàn)的是人的一種哲學理念。”企業(yè)家沒有對“物流”的一個深層的認識是做不好“物流”的。
要做好行業(yè)的“代言人”
從黑龍江毅然來到深圳從事行業(yè)協(xié)會工作，鄭艷玲深覺自己身上的擔子很重。盡管目前在中國整個社會經(jīng)濟生活當中，行業(yè)協(xié)會的角色和作用還沒有得到足夠的重視，鄭艷玲依然對行業(yè)協(xié)會情有獨鐘。她認為，行業(yè)協(xié)會一定要做好行業(yè)的“代言人”！為政府決策建言獻策，為行業(yè)發(fā)展出謀劃策，為企業(yè)成長搖旗吶喊。近些年來，深圳市物流與采購聯(lián)合會通過組建深圳市現(xiàn)代供應鏈管理研究所、深圳市物流與采購人才市場和舉辦中國（深圳）國際物流博覽會，搭建各種開放式平臺，服務企業(yè)、服務政府，推動行業(yè)快速發(fā)展。盡管深圳的行業(yè)協(xié)會與內(nèi)地相比有一些特定的優(yōu)勢，例如市場相對成熟，政府管理較寬松。然而，在中國整個大的環(huán)境之下，行業(yè)協(xié)會發(fā)揮行業(yè)自律、行業(yè)管理的作用還存在一些制約因素，還有很大的空間去提高、改革和創(chuàng)新。
深圳物流人讓我感動
回顧這些年在深圳的工作，鄭艷玲感嘆，幾乎每天都在高負荷的勞動。她說：“之所以能堅持把協(xié)會做下來，協(xié)會秘書處從2003年的3個人發(fā)展到今天的60多人，是因為深圳物流人的創(chuàng)業(yè)激情和熱情讓我感動�！鄙钲谑侵袊�最早將物流產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的城市，有一批優(yōu)秀的物流企業(yè)，有一群優(yōu)秀的物流人。他們對深圳乃至全國物流業(yè)的發(fā)展作出了卓越的貢獻。鄭艷玲還特別提到，深圳有一批優(yōu)秀的民營物流企業(yè)，盡管在資本、網(wǎng)絡及經(jīng)驗方面存在一些弱勢，但注重尋求創(chuàng)新的服務模式，因而取得了良好的發(fā)展。她說：“我對深圳的民營物流企業(yè)充滿信心�！�
創(chuàng)造又一個高峰
目前，受全球次貸危機以及國內(nèi)制造業(yè)梯度轉移等影響，深圳物流業(yè)同樣面臨著前所未有的考驗。在鄭艷玲看來，制約物流產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的最大問題在于有效市場的不足。大的企業(yè)品牌的缺乏，以及企業(yè)對產(chǎn)業(yè)分工和社會資源整合的認識不足，都束縛了物流市場的擴展。從這些問題出發(fā)，深圳市物流與采購聯(lián)合會4月底在深圳幾家優(yōu)秀制造類行業(yè)協(xié)會的協(xié)助下承辦了有500余人參加的“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，創(chuàng)新物流服務”論壇，力圖為整個深圳物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出一些努力；包括即將舉辦的2008年中國（深圳）國際物流博覽會，也是力爭打造一種平臺，幫助物流企業(yè)之間，物流企業(yè)與商貿(mào)流通業(yè)、制造業(yè)之間，形成一種交流，獲得更多的信息；形成一種機會，達成更多的合作，從而實現(xiàn)一種共贏。鄭艷玲最后感嘆道：任何事物的發(fā)展都是一個曲折的過程，必然有高峰也有低谷，盡管目前深圳物流業(yè)面臨著一些困難，但在已有的龐大產(chǎn)業(yè)基礎上，通過政府、協(xié)會及企業(yè)的攜手努力，結合深圳的區(qū)位優(yōu)勢，可以創(chuàng)造又一個發(fā)展高峰！