懷揣5萬(wàn)元只身南下創(chuàng)業(yè)
官金仙的經(jīng)歷如很多同齡人一樣，隨父母下鄉(xiāng)，當(dāng)過(guò)農(nóng)民，之后招工回城，調(diào)換過(guò)幾次工作，期間結(jié)婚生子，一切都順其自然。在這之前，她從來(lái)不關(guān)注物流。
1988年，不甘現(xiàn)狀的她和幾個(gè)溫州朋友合伙在德清跑起了運(yùn)輸。當(dāng)時(shí)她的想法也僅僅是想多賺點(diǎn)錢，改善家人的生活，但在走南闖北中，她的思路和眼光開始轉(zhuǎn)變。1992年鄧小平南巡講話后，全國(guó)新一輪創(chuàng)業(yè)熱潮興起，官金仙的激情被徹底激活，官金仙毅然舍棄比較優(yōu)裕的生活，到廣州創(chuàng)業(yè)。35歲的她帶著5萬(wàn)元只身南下，創(chuàng)立南方物流有限公司。
創(chuàng)業(yè)之初，她每天就靠坐公交車來(lái)往于廣州、東莞幾大貨運(yùn)站之間。當(dāng)時(shí)從廣州到東莞來(lái)回要8小時(shí)，她經(jīng)常早上4點(diǎn)起出發(fā)，晚上半夜回去，一天只吃兩頓飯。廣東的夏天酷熱無(wú)比，她經(jīng)常就騎著一輛單車，戴著大草帽，穿梭在東莞密集的工廠區(qū)，挨個(gè)登門拜訪。
即使到了今天，官金仙這種吃苦精神依然讓當(dāng)時(shí)身邊跟隨她創(chuàng)業(yè)的人驚詫佩服，自嘆弗如。也正是這種韌勁，成就了南方物流的今天。
“誠(chéng)信和實(shí)力是財(cái)富的籌碼”
2008年，官金仙被評(píng)為“2008中華財(cái)富領(lǐng)袖”。在總結(jié)自己十幾年的創(chuàng)業(yè)過(guò)程時(shí)，官金仙坦言，“誠(chéng)信”和“實(shí)力”是自己創(chuàng)造財(cái)富的籌碼。
1997年，南方物流承運(yùn)TCL一車價(jià)值百萬(wàn)元的貨物被假證件車騙走，焦急萬(wàn)分的官金仙親赴江西追查。在追查未果后，她決定自己全額賠償。這為南方物流樹立了良好的形象，贏得了越來(lái)越多客戶的信賴。
10多年來(lái)，南方物流與客戶共同探索出了“TCL家電物流聯(lián)盟伙伴模式”、“公路貨運(yùn)安檢安全保障體系”、“通訊行業(yè)物流交鑰匙工程”等獨(dú)創(chuàng)模式，得到了業(yè)界的認(rèn)可。南方物流集團(tuán)也因此成為中國(guó)最優(yōu)秀的民營(yíng)物流企業(yè)之一。
中國(guó)物流企業(yè)應(yīng)先練好內(nèi)功
十幾年的創(chuàng)業(yè)，讓官金仙對(duì)物流有了自己的一套看法，甚至讓同行覺得很“另類”�！拔锪骶拖裢２幌碌母咚俾��！彼�說(shuō)，“物流意味著事情不斷突發(fā)，不斷解決，不斷超越，永恒向前的過(guò)程。”官金仙相信，真正的物流是復(fù)雜的過(guò)程，不能浮燥，物流利潤(rùn)是車輪滾出來(lái)的。
在她看來(lái)，目前的大部分物流公司只是剛剛把運(yùn)輸公司的牌子換成了物流而已，所謂現(xiàn)代物流的綜合服務(wù)只停留在口頭上、紙面上�，F(xiàn)在談物流必談“國(guó)際”，但物流在中國(guó)的歷史很短，基礎(chǔ)很差，國(guó)外的許多概念和做法，并不能完全照搬。中國(guó)的大部分物流企業(yè)還是應(yīng)該先練好自己的內(nèi)功，把運(yùn)輸這些基礎(chǔ)的東西做好，沒(méi)有這些基礎(chǔ)東西的支撐，品牌、服務(wù)都是無(wú)本之木。