2009年2月18日,星辰急便董事長陳平做客新浪創(chuàng)業(yè)頻道“老牛創(chuàng)業(yè)談”,與《創(chuàng)業(yè)家》雜志社社長牛文文進(jìn)行對話,就電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)配送及二次創(chuàng)業(yè)進(jìn)行討論。
嘉賓簡介:
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陳平1959年出生于湖北天門。1978年入伍;1984年就讀于中國人民解放軍西安政治學(xué)院;1990年轉(zhuǎn)業(yè)至中央工藝美院,同年東渡日本學(xué)習(xí)日語;1994年1月18日回國創(chuàng)立宅急送,任董事長兼總裁,2009年1月離職組建以30公斤以下小件業(yè)務(wù)為核心的新公司“星晨急便”。
精彩觀點:
阿里巴巴為例,阿里巴巴實際上馬云當(dāng)時的這個想法就是說我要把這個廣交會搬到網(wǎng)上去,讓它一年12個月,1天24小時永遠(yuǎn)不關(guān)門的廣交會。他做了一段時間發(fā)現(xiàn)真正能夠在做B2B的都是一些大企業(yè)的話,能夠做B2B的,他不一定到網(wǎng)上去做,而真正需要的就是您說的非常重要的一點,就是中小企業(yè),中小企業(yè)建不起渠道,所以他特別希望利用互聯(lián)網(wǎng)這種形勢來組建自己的銷售渠道。好了,馬云幫他解決了這個困難,就是您剛才說的,他現(xiàn)在中小企業(yè)注冊用戶達(dá)到六千多萬個,你有了這些中小企業(yè),那你馬云想想你解決的是什么?你解決的是整個商業(yè)行為里邊的信息流,我們叫商流,還有一個,你就是用支付寶,你也只是解決一個資金流,還有一個更重要的,物流,那是結(jié)果。
整個B2C的電子商務(wù)模式為中國傳統(tǒng)的制造業(yè)和內(nèi)需社會的到來,做了很多的準(zhǔn)備,而他們做這個產(chǎn)業(yè)的時候他背后留下了巨大的空缺需要別人再來支撐他們。
創(chuàng)二代有三種類型,一種類型就是像史玉柱這樣的老總,就是因為他自己做,發(fā)生了問題,被迫他第二次創(chuàng)業(yè),這是他自身的原因;第二種類型就像馬云這樣的,合資一年兩年就掰了,他進(jìn)行了第二次創(chuàng)業(yè);第三種類型就是像牛根生這樣的,做了十八年、二十年,最后跟別人掰了,或者被別人擠出來了。所以三種類型,因為馬云他也是被擠出來的。
我這個平臺兩點是非常重要的,一個是技術(shù),一個是服務(wù),技術(shù)一個是IT技術(shù),一個是工程技術(shù),所謂工程技術(shù)就是說說起來好像很簡單,但是它很復(fù)雜,涉及到流程問題、簽單問題、代收問題、簽收問題、倒付問題,還有貨物的破損、丟失、錯貨的甄別問題、理賠問題,這一整套流程你必須要有一個工程設(shè)計師來設(shè)計整個流程,因為在我這個平臺上一天十幾萬的東西要分行、入庫的,有的要上飛機(jī),有的要上火車,有的今天到,有的明天到,它是一個很復(fù)雜的流程,所以這個流程我們必須要有一個很強(qiáng)大的工程來設(shè)計,我們就找了很多行業(yè)的,我培養(yǎng)的也很多,組成了這樣一個班子。
牛文文:各位新浪的網(wǎng)友大家好,今天是我們“創(chuàng)業(yè)談”的第五期,我們有幸請來了我們陳平董事長,他是一位在民營物流行業(yè)里邊奮斗十幾年的一位行業(yè)的創(chuàng)始人和開創(chuàng)者,他一手創(chuàng)辦了宅急送這個公司,把它打造成了民營物流的巨頭。在今年在中國經(jīng)濟(jì)最寒冷的時候,他開始第二次創(chuàng)業(yè),又創(chuàng)辦新的公司,創(chuàng)辦一項新的快遞事業(yè),叫星辰急便。今天我們請陳總來,一起來探討一下在物流,我們一般人理解的快遞這個行業(yè)里邊它十幾年來的發(fā)展?fàn)顩r,有什么樣新的創(chuàng)業(yè)機(jī)會,在這個行業(yè)里有什么新的商業(yè)模式,這里邊培養(yǎng)出來一些什么樣的人,這個產(chǎn)業(yè)前景以及這里邊的創(chuàng)業(yè)者。所以這是一個新的產(chǎn)業(yè),這個產(chǎn)業(yè)的人比較低調(diào),做物流和做渠道的人本來在中國的商業(yè)界里邊本來就算一個隱身人的角色,大家知道很多大的品牌公司,但是并不知道在支撐這個品牌公司背后的這些物流和渠道商。所以我們也想借跟陳總這次聊天的機(jī)會,跟新浪的網(wǎng)友和創(chuàng)業(yè)者們一起來了解一下物流和快遞這個行業(yè),了解一下這個行業(yè)里邊著名的創(chuàng)業(yè)者。
我們請陳總介紹一下他自己。
陳平:大家好,應(yīng)該說在15年前我創(chuàng)辦了宅急送,當(dāng)時宅急送的這種商業(yè)模式是一種很典型的傳統(tǒng)物流快遞商業(yè)模式,當(dāng)時這個模式的特點就是門到門的服務(wù),還有就是包裝、分件、派送一站式的服務(wù),就是憑著這兩個理念,應(yīng)該說這15年在中國快遞市場上取得一些成績。但是近幾年來我感覺隨著電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)的興起以后,實際上我們傳統(tǒng)的快遞公司也面臨著一個很大的挑戰(zhàn),目前為止應(yīng)該說在物流行業(yè)里邊,傳統(tǒng)的物流行業(yè)或者說
物流企業(yè)它們接受互聯(lián)網(wǎng)這種新技術(shù)改造了自己,但是改造以后的這種快速公司或者物流公司,反過來為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),為互聯(lián)網(wǎng)來提供配套的配送服務(wù),這個做的不夠。
也就是說我們只是沾了互聯(lián)網(wǎng)的光,但是沒有回報給互聯(lián)網(wǎng),這一點是我發(fā)現(xiàn)了,這個問題我發(fā)現(xiàn)了,我覺得這是一個很好的商機(jī),這也是中國物流業(yè)界面臨的一個新的課題,也就是說我們現(xiàn)在物流企業(yè)應(yīng)該說…
牛文文:陳總,打斷一下,你能不能把我,因為我對這個行業(yè)很生,能不能把我們這個行當(dāng)大概目前現(xiàn)實的狀況,它有幾種方式,幾種模式,大概我們一般了解到的比如說敦豪、聯(lián)邦快遞做廣告多一些,了解多一些,現(xiàn)在大概有幾個代表,因為我現(xiàn)在知道你已經(jīng)是做到最先了,我們慢慢會到你這兒來,我們稍稍給大家留一點懸念。
陳平:好,現(xiàn)在是這樣一個現(xiàn)狀,我們傳統(tǒng)的商業(yè)模式是由廠家總倉再到分倉,再到批發(fā)商,再到店鋪和消費者個人,都是五、六道的物流渠道或者是物流的程序。這里邊在做倉儲服務(wù)的我們叫物流公司,比方說最有代表性的民營企業(yè),就像寶供物流、南方物流、西可物流、百事物流等等等等。
牛文文:他們主要做倉儲的。
陳平:他們做倉儲的保管和運輸,他們就是把這幾個倉包下來了,幫廠家做商業(yè)配送,做物流公司。
牛文文:這樣的是民營多一些,還是全是民營的?
陳平:現(xiàn)在應(yīng)該說民營的占到60以上。
牛文文:在這個商業(yè)模式的類型上,這些公司最大做到多少了?過20億沒有?
陳平:沒有,最大的應(yīng)該在10億左右,這是最大的,當(dāng)然還有比較大的招商物流,中外運,還有中遠(yuǎn),他們都做這個,包括像海爾物流,聯(lián)想物流,他們都是做這個的。
牛文文:就是大公司下邊的物流公司。
陳平:沒錯,這個就不談了,我就談中小企業(yè)的公司,因為我們還是為中小企業(yè)服務(wù),這是一塊,我們叫物流公司。還有一塊就是不做倉儲,只做運輸?shù)模褪俏野褟S家的貨運到總倉,再運到分倉,再分倉運到批發(fā)商,我們叫干線運輸?shù),這個就是叫運輸公司,它就不叫物流公司了,但是還是打著物流牌子,但它實際還是運輸公司。這里邊分三個代表,一個代表就是以華宇為首的,就是天地華宇,還有一個現(xiàn)在興起的德邦,他們是做公路的,這個就是他們目前做得比較好。以大通、大田、宅急送為首的這個是做空運的,就是搬倉庫,但是它用飛機(jī)搬。
牛文文:不是用鐵路和公路搬。
陳平:沒錯,鐵路做的比較好的就是遠(yuǎn)程,還有寶供也還可以,他們是用鐵路搬,還有一個中鐵,中鐵快運,這個就是說做運輸?shù),這是在這個行業(yè)里邊的。還有第三類就是做末端派送的,我們叫最后一公里,那也就是說從最末端,就是批發(fā)商他們的貨批發(fā)完了,像電纜批發(fā)完了要往店鋪送的,要往老百姓家里送的,做配送的,這個就叫快遞公司了。這里邊民營企業(yè)里邊有兩個類型,一個就是以順豐為代表的,順豐是做零散的,就是C2C的,就是我門到門的給你送,一般他做B很少,做C的多。做B2C的那就是申通、元通,就是像這樣的,他也是做末端的,宅急送也做一部分,中鐵快運也做一部分,但是都是很少,大部分還是他們這些公司做的。
牛文文:你剛才講了倉、運,最后末端派,這三種類型里邊第一個大概10個億,第二個呢?
陳平:第二個就是15到20個億,第三個就是接近60個億了,順豐,這就說明一個什么問題?可口可樂,兩塊錢一瓶的可樂可以賣出五百強(qiáng),也就是只要跟老百姓沾邊的,這個就是無窮的市場,只要你跟老百姓沾邊,因為它一封信才10塊錢,他可以做64個億。
牛文文:哪家?
陳平:順豐。
牛文文:這是一個哲學(xué)問題,跟大量消費者,跟老百姓相關(guān)的,哪怕利薄,但是是最有生命力的,而且規(guī)?梢宰龅暮艽螅麧櫬室沧罡?
陳平:最高,它應(yīng)該在20左右,凈利潤率,非常高。
牛文文:感覺好像最弱小的,實際是最強(qiáng)大的。
陳平:最強(qiáng)大的,因為可能是規(guī)模效應(yīng)的問題,因為它有很大規(guī)模了,所以說它的效益就出現(xiàn)了。
牛文文:現(xiàn)在這三種類型哪個類型上新出現(xiàn)的創(chuàng)業(yè)機(jī)會,或者是創(chuàng)業(yè)者比較多一些?
陳平:應(yīng)該說經(jīng)過這15年激烈的競爭,我覺得這三種類型里邊的創(chuàng)業(yè)機(jī)會都越來越少了,我的感覺越來越少了。
牛文文:門檻越來越高了。
陳平:門檻越來越高了,應(yīng)該說最早的就是倉儲,這個都是國有企業(yè)。
牛文文:倉儲那有房子,也有地。
陳平:對,就簡單了。其次不好做的就是干線運輸,公路、鐵路和剛才說的航空,那主要是車。現(xiàn)在來說比較不好的就是末端派送了,主要靠網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)是人,還有就是站點,比方說縣里邊你要放一個人,有一些地級城市你要放,就跟郵局一樣,就像把營業(yè)所開到千家萬戶去,那個小區(qū)里邊去。
牛文文:這個渠道也可以走別的生意。
陳平:是啊,你剛才把這個問題提出來了,一旦你的網(wǎng)點達(dá)到一定規(guī)模的時候你就可以做直銷了,你就不是純粹的派送了,你可以為廠家做直銷,還有一個,就是你可以為電子商務(wù)進(jìn)行一些配送,尤其是你像最近比較興起的淘寶網(wǎng),淘寶網(wǎng)主要都是一些個人賣家和個人買家,就是個人開店,C2C的,所以它這個就決定了給我的感覺是無孔不入,就是說賣的人你看那些人在網(wǎng)上,買的人你根本不知道他在什么角落里,有在村里的都有,有在縣里邊的也有,有在鎮(zhèn)里邊的也有。
牛文文:太困難了,交易達(dá)成太困難了。
陳平:所以說就需要一個很大的網(wǎng)絡(luò)完成這樣一個配送,否則如果沒有這么大網(wǎng)絡(luò)的話,那淘寶網(wǎng)的銷售會大打折扣。他們做過分析,為什么低級城市和縣級城市在網(wǎng)上購買的人群占的比例比較大呢?因為他們沒有像我們在北京、上海這么好的大商場,這么豪華的商場我可以去現(xiàn)場去買,他們要看到一些好的商品,他們在當(dāng)?shù)厥琴I不到的。
牛文文:看過目錄,然后網(wǎng)上買,然后物流給他送過去。
陳平:對,所以說電子商務(wù)的這種配送難度就難在它百分之六、七十都是在地、縣和州,還有鎮(zhèn),這個就很難做配送了,你沒有一定的網(wǎng)絡(luò)配一票是賠一票的,因為分散,形不成規(guī)模效應(yīng),所以我覺得這是一個現(xiàn)在很好進(jìn)入的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域,因為它留出這個空間了。所以目前如果說在物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)的話,我覺得最后一公里的末端配送是一個很好的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域,它相對來說競爭比前兩個要弱一些。
牛文文:因為它的門檻高一些。
陳平:您說對了,它要求有網(wǎng)絡(luò),一定要有網(wǎng)絡(luò)。
牛文文:我聽完了以后很受啟發(fā),因為大部分中國的創(chuàng)業(yè)者都知道做品牌做這樣的多一點,強(qiáng)烈的感覺是物流和快遞行業(yè)是支撐中國制造的一個幕后英雄,給我的感覺現(xiàn)在是一個中國經(jīng)濟(jì)大危機(jī)大轉(zhuǎn)型的時刻,制造過剩,消費需求很旺盛,但是從廠商的過剩產(chǎn)品到分散的消費者需求之間有巨大的橋梁,所以從外向型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)到內(nèi)需經(jīng)濟(jì),我知道有很多的玩具廠商和服裝廠商,他們原先都訂單分散,訂單分散不存在這個問題,但是一旦要轉(zhuǎn)內(nèi)銷的時候面臨非常龐雜的市場,考驗他們怎么樣重新建立你的價值鏈,找到物流和渠道。
陳平:您這個話確實說到這個點子上了,說到很重要的一個關(guān)鍵點,這個點是什么?您看我們就以阿里巴巴為例,阿里巴巴實際上馬云當(dāng)時的這個想法就是說我要把這個廣交會搬到網(wǎng)上去,讓它一年12個月,1天24小時永遠(yuǎn)不關(guān)門的廣交會。他做了一段時間發(fā)現(xiàn)真正能夠在做B2B的都是一些大企業(yè)的話,能夠做B2B的,他不一定到網(wǎng)上去做,而真正需要的就是您說的非常重要的一點,就是中小企業(yè),中小企業(yè)建不起渠道,所以他特別希望利用互聯(lián)網(wǎng)這種形勢來組建自己的銷售渠道。好了,馬云幫他解決了這個困難,就是您剛才說的,他現(xiàn)在中小企業(yè)注冊用戶達(dá)到六千多萬個,你有了這些中小企業(yè),那你馬云想想你解決的是什么?你解決的是整個商業(yè)行為里邊的信息流,我們叫商流,還有一個,你就是用支付寶,你也只是解決一個資金流,還有一個更重要的,物流,那是結(jié)果。
就是說我們把價格談好了,我把錢也支付完了,但是什么時候交貨呢?在哪里交貨呢?這是更重要的東西,所以馬云這個問題到現(xiàn)在沒有解決。我相信不光是馬云沒解決,整個中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者說互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站,或者說電子商務(wù)的網(wǎng)站,他們都沒解決這個問題。所以說馬云老說我永遠(yuǎn)不落地,所謂的不落地我相信他就是說我只是給你做信息流,我只是在互聯(lián)網(wǎng)空中給你飄,我給你做虛擬的飄,但是真正的實體的這種物流我解決不了。
牛文文:外包。
陳平:怎么辦?外包,您說對了。但是就像我剛才開場白說的,中國的物流企業(yè)它雖然利用現(xiàn)代技術(shù)或者互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù),改造了它自身的管理、操作和流程,但是它改造完了以后,它并沒有反過頭來為電子商務(wù)去服務(wù),或者去配套,你外包可以,兩張皮,所謂兩張皮就是說互聯(lián)網(wǎng)的這種理念和你傳統(tǒng)理念是有差距的,也就是說可能別人,阿里巴巴跟外包的這些物流公司講的時候,可能他覺得在聽一千零一頁,他覺得在聽阿里巴巴,他覺得在聽神話,為什么呢?因為他不了解互聯(lián)網(wǎng)是個東西,他聽不懂,因為那是虛擬的,看不見摸不著的。所以說這就需要我們傳統(tǒng)的物流企業(yè)能夠真正的用互聯(lián)網(wǎng)的理念來服務(wù)互聯(lián)網(wǎng),目前應(yīng)該說馬云他們是極力想做這件事,電子商務(wù)的從業(yè)者他們極力想做這件事,但是我們傳統(tǒng)物流這些外包企業(yè)他又沒有太多的這種理念,所以說在外包上是一種強(qiáng)扭的瓜,扭在一起了,我認(rèn)為是強(qiáng)扭。為什么是強(qiáng)扭呢?服務(wù)不到位,品質(zhì)不到位,信息對接不到位,價格不到位,也就是說利益的分配也不到位,你比方說互聯(lián)網(wǎng)的這些電子商務(wù)企業(yè)他是希望一個什么樣的分配?就是說我們的利潤分配,或者說你收什么錢我收什么錢,或者廠家出什么錢,買家出什么錢,賣家出什么錢,這是有游戲規(guī)則的,網(wǎng)上可能溝通得了,但是線下的人可能溝通就困難了,他可能覺得我現(xiàn)在就要賺差價,因為我們傳統(tǒng)的東西就是賺差價,但是可能網(wǎng)上的人就說賺什么差價?匯費、提成、傭金也是收入啊,所以就說不到一起了。所以我認(rèn)為目前電子商務(wù)外包給傳統(tǒng)企業(yè)做配送,有點強(qiáng)扭的瓜。
牛文文:這又是一個大課題了,實際上中國近七、八年來,中國的電子商務(wù),尤其是B2C的電子商務(wù)非常發(fā)達(dá),而且非常多的機(jī)會,我們知道阿里巴巴馬云是這樣的模式,紅孩子母嬰產(chǎn)品也是做大了,橡果國際也算,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)也是,就是整個B2C的電子商務(wù)模式為中國傳統(tǒng)的制造業(yè)和內(nèi)需社會的到來,做了很多的準(zhǔn)備,而他們做這個產(chǎn)業(yè)的時候他背后留下了巨大的空缺需要別人再來支撐他們。所以這個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且画h(huán)扣一環(huán)。
陳平:是,它現(xiàn)在實際上有點斷檔的意思,就是在落地的時候有點斷檔,馬云也想落地啊,但是一落地就可能找不到方向了。
牛文文:它是重資產(chǎn)。
陳平:對,因為你互聯(lián)網(wǎng)是講新經(jīng)濟(jì),新經(jīng)濟(jì)就要有新模式,你回到老模式上肯定是風(fēng)險投資也不愿意看到的事,也是這些網(wǎng)絡(luò)精英不愿意做的事,但是現(xiàn)在就是說被迫做了。因為我說的是強(qiáng)扭的瓜,我現(xiàn)在感覺就是有病亂投醫(yī)的感覺,他們現(xiàn)在有病,有什么病呢?配送我解決不了,是塊心病,所以說他覺得配送解決不了,他網(wǎng)上交易量就受到限制,就是您說的互聯(lián)網(wǎng)的特征受到了制約,互聯(lián)網(wǎng)本身是開放性的,你配送是局限性的,因為你配送了又不能夠滿足我這種開放性和無限性,所以我網(wǎng)上的特征就受到了制約,互聯(lián)網(wǎng)的特征受到制約,互聯(lián)網(wǎng)的特征受到制約那別人還上網(wǎng)干什么呢?別人上網(wǎng)就是看你的開放性,只要你是虛擬經(jīng)濟(jì)的,只要你是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的,只要你是電子商務(wù)的,我敢這么說,只要你做電子商務(wù),你沒有實體,我就敢這么說,那你沒法做。但是現(xiàn)在他們?yōu)槭裁醋龅耐媚?就是你剛才說的它是一種強(qiáng)壓式的,我認(rèn)為是強(qiáng)扭式的。
牛文文:盡管效率不是那么高,但是可以做。
陳平:目前我感覺它已經(jīng)制約和障礙了電子商務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)上的發(fā)展,我覺得是障礙了,為什么障礙了?電子商務(wù)要求的是無限和開放的,但是你傳統(tǒng)的這個是局限的,是有制約的,是一種封閉的,你比方說我找你郵政,郵政的網(wǎng)絡(luò)是封閉的,我能去的地方就給你送,不能去的地方就不送了,我不能送網(wǎng)上訂單就少了,電子商務(wù)就局限了,它是封閉的,跟電子商務(wù)不對接。所以傳統(tǒng)的這個必須要改造,現(xiàn)在你不改造沒法跟網(wǎng)絡(luò)對接,你必須要用網(wǎng)絡(luò)的語言、網(wǎng)絡(luò)的思維、網(wǎng)絡(luò)的理念、網(wǎng)絡(luò)的要求來改造自己,否則永遠(yuǎn)是強(qiáng)扭的瓜,硬強(qiáng)著,再強(qiáng)扭下去的話可能對于互聯(lián)網(wǎng)是一個影響。
牛文文:我們對這個行業(yè)的業(yè)態(tài),對行業(yè)的參與者,對行業(yè)的凈化,我覺得聽你講的確是一個震撼式的,因為這個市場挺大,也很未來,但是到底怎么樣塑造它大家都還不是很清楚。就是說這個行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者,你因為是很早意識到這個行業(yè)來做,你覺得這個行業(yè)創(chuàng)業(yè)者本身他們的準(zhǔn)備和積累,比如你做了15年,怎么還有勇氣放下重新開始呢?這是怎么一個情況呢?
陳平:實際上這個應(yīng)該說確確實實兩個原因吧,一個原因,我覺得我在這個行業(yè),就是傳統(tǒng)領(lǐng)域這個行業(yè)里邊做了15年,我覺得我該做的好像都做完了,比方說門到門的理念我從日本引進(jìn)來的,現(xiàn)在大家都在用,我在日本呆過3年,因為日本宅急變就是做的這個傳統(tǒng),所以我覺得我把這個概念引進(jìn)來,現(xiàn)在作為中國的一種配送的行業(yè)代詞,現(xiàn)在你要是到工商去注冊,工商不給注冊了,他覺得宅急送就是一個行業(yè)的代名詞了,我感到很欣慰,我覺得這是一個。
牛文文:創(chuàng)辦了一個行業(yè)。
陳平:對。第二個,我在這個領(lǐng)域里邊也做到數(shù)一數(shù)二了,就是在這個領(lǐng)域里邊,因為我們無論是收入、規(guī)模還有流程,還有我們的人才培養(yǎng),應(yīng)該說現(xiàn)在在這個物流行業(yè)里邊的人50都是宅急送出去的人,說我們是物流黃浦軍校。
牛文文:講一講,這個黃浦軍校,就是從你創(chuàng)辦這個行道里邊出去的人,舉些例子。
陳平:但是他們自己沒有創(chuàng)業(yè),都是在為別人服務(wù),就是輸送了一些人才,基本上現(xiàn)在都是在物流行業(yè)里邊當(dāng)總監(jiān)、副總、總經(jīng)理比較多,像馬云辦的公司也是我們這里去的總經(jīng)理,基本上都是當(dāng)副總、總經(jīng)理。所以我覺得這十幾年來沒有新的東西刺激我,我自己感覺到人生的價值可能會受到一些遺憾吧,這是一個原因。
第二個原因,大家可能在網(wǎng)上也看到了,就是我開始做的是家族企業(yè),這15年宅急送是一個家族企業(yè),非常典型的家族企業(yè),但是一直我想把它做成一個現(xiàn)代企業(yè)。所以說在公眾面前覺得宅急送是一個很現(xiàn)代的企業(yè),實際上宅急送是一個地地道道的家族企業(yè)。所以當(dāng)家族企業(yè)的一些矛盾,一些理想不一致的時候,因為到了一定程度了,企業(yè)大了,可能家族的一些矛盾就開始凸顯出來了,就開始有一些不可調(diào)和了,所以說如果說家族企業(yè),我是希望辦家族企業(yè),但是如果家族企業(yè)的體制影響了現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展,那我寧可做現(xiàn)代企業(yè),我也要放棄家族企業(yè),這就是我的第二個觀點。
所以在這兩種情形的趨使下,我覺得第二次創(chuàng)業(yè)可能更適合于我未來的發(fā)展和人生的追求。
牛文文:很痛苦吧?說到第二次創(chuàng)業(yè),我們創(chuàng)業(yè)家雜志有一個判斷,就是跟二、三十年前不一樣,這一次中國的創(chuàng)業(yè)大潮很多都是大公司或者領(lǐng)先公司的中高層領(lǐng)導(dǎo)者,有商業(yè)經(jīng)驗的,40歲以上的人,然后有積累、有感覺,再重新開始創(chuàng)業(yè)。二次創(chuàng)業(yè),或者叫創(chuàng)二代,這估計是未來幾年的一個潮流,但是創(chuàng)二代也是很難的,下決心很難,因為你過去的平臺很成功。
陳平:是,我也歸納了一下,創(chuàng)二代有三種類型,一種類型就是像史玉柱這樣的老總,就是因為他自己做,發(fā)生了問題,被迫他第二次創(chuàng)業(yè),這是他自身的原因;第二種類型就像馬云這樣的,合資一年兩年就掰了,他進(jìn)行了第二次創(chuàng)業(yè);第三種類型就是像牛根生這樣的,做了十八年、二十年,最后跟別人掰了,或者被別人擠出來了。所以三種類型,因為馬云他也是被擠出來的。
牛文文:馬云我不知道啊。
陳平:馬云開始做的時候中國黃頁,全是他自己起家的,他做了兩年半的時候跟杭州電信合資,結(jié)果合資一年別人就把他擠走了,所以他那個好在哪兒,畢竟只有兩、三年的付出,我覺得那個難受勁可能好一點。
牛文文:十幾年的付出是很難受的。
陳平:牛根生18年,我是15年啊,我說三種類型嘛,一種是自己出來,史玉柱是自己出來的,沒人逼他,馬云是2年逼出來的,牛根生是18年逼出來的,我是15年逼出來的,我就感覺我跟牛根生很像,心情很像。
牛文文:這種是相當(dāng)?shù)囊粋內(nèi)心的煎熬吧,應(yīng)該很有感情。
陳平:主要是割舍。咱們也了解牛根生,牛根生出來說我也不怕,在哪兒我也是一個印鈔機(jī),50歲我也敢創(chuàng)業(yè),我就是一個印鈔機(jī)。是,話我也敢這么說,大家都有這種豪情壯志,我也有,牛根生也有,但是說歸說,那個難舍,難以割舍的那種心情特別難受,倒不是因為財富和地位。我一個同學(xué)跟我打電話,說我最擔(dān)心的就是你現(xiàn)在能不能受得了,你看你現(xiàn)在名也沒有,利也沒有,你能不能受得了?我說你那么擔(dān)心我干嗎啊,我所有的一些財富是自己給自己的,我沒有什么放不下的,自己的東西為什么放不下,別人給的可能放不下。
牛文文:您出來的時候股權(quán)還有的,不是空身出門的。
陳平:所以我比起馬云和牛根生還是幸運的,牛根生連補(bǔ)償金都沒拿到,連當(dāng)年的獎金都沒給他,我至少還把我的股份拿出來了,我還拿了一點補(bǔ)償,我的股份一塊錢拿出來的,這個也是我自動放棄的。
牛文文:那很便宜了。
陳平:就是一塊原始股出來的,原始股進(jìn)去,原始股出來。
牛文文:那你真是放下了。
陳平:因為我想只要我能出來,多少錢無所謂,只要出來,出來是目的。
牛文文:有時候出都出不來的。
陳平:對,您說對了。
牛文文:你出來的話會追殺的,當(dāng)時李一男出來了,又被抓回去了,你會被抓回去嗎?
陳平:到時候再說(笑)
牛文文:還有一個事,咱們今天談的動了感情,放下了,但是面對不確定的未來,這種感情,比如說你現(xiàn)在是30多歲,開始的時候35歲,15年前,人是無所畏懼的,而且未來是更大的挑戰(zhàn)和更大的召喚,F(xiàn)在50歲,曾經(jīng)那么高的一個感覺成就,面對一個不確定的未來,我剛才說放下,放下之后是起來,你是先找著了這個定位,先準(zhǔn)備做呢,還是說放下以后再慢慢尋找的呢?
陳平:應(yīng)該是放下以后尋找的。
牛文文:那你苦啊,那你更苦啊。
陳平:是。
牛文文:這個就說你是準(zhǔn)備好了目標(biāo),然后放棄了這個,還是說你就放棄了這個,這是不一樣的,痛苦程度不一樣的。
陳平:是截然不同的兩種感受,因為我看了一下他們好像也是這樣的,包括我說的馬云和牛根生,因為他想做一件事,他有時候顧不了那么多,當(dāng)時我就想只要我解脫了再說,我先解脫了再說。當(dāng)時,一我可能想改行,因為我在高中和初中的時候?qū)W了10年的美術(shù),而且在部隊我也做了5年的攝影,完了以后當(dāng)了5年的記者,所以我的文字、攝影和美術(shù)這個決定了我特想做一個廣告影視公司,就是說我自己的自身的特點,所以我出來以后還真是想做這個。
牛文文:嘗試過沒有?
陳平:沒有嘗試,但是跟一些人聊了一下,最后嘗試了一下覺得如果我要是改行的話,可能我的所有資源全部歸零了,不改行呢,我這15年還可以續(xù)上,就是不管我是做宅急送還是不做宅急送,只要我在這個行業(yè)里,我15年可以給續(xù)上。
牛文文:但是你出來以后有說你不許干這個嗎?
陳平:沒有,因為我們還是兄弟之間嘛,叫君子協(xié)議嘛,畢竟還是兄弟嘛,所以說沒有這些,實際上兄弟之間,家族之間還是很寬容,你只要出來你想做什么就做什么,你有理想你就去放飛你的理想,我覺得這點還是挺讓我感動。所以我覺得盡管在財產(chǎn)上或者在財富上受到一些損失,我的理想能夠放飛就好。我在家里休息了三個月,這三個月我主要是尋找自己下一步的定位,但是我要干事,這是定了的,因為我覺得50歲還可以干10年。
牛文文:你比我有勇氣(笑)
陳平:你比我年輕(笑)所以我一想還是要干事,但是究竟干什么事呢?剛才我說了,有一些我喜歡的我都跟他們聊聊天,覺得重新開始的話我的這15年資源全部浪費了,我最后決定還是干這個物流這塊。但是干物流干什么呢?最后我又想就像剛才我們前面講的那些,我開始研究電子商務(wù),在研究的過程中越研究越興奮。
牛文文:找這些人聊過沒有?
陳平:找過,實際上這種成熟的商業(yè)模式…
牛文文:我是說找馬云、馬化騰這些的人聊過沒有?
陳平:沒有,看他們的書,在家里不斷搜集他們的資料,最開始搜集牛根生了,因為我想牛根生18年,我15年,我覺得牛根生跟我很同病相憐,所以我覺得牛根生4年能夠東山再起,我也想4年能夠東山再起,他6年可能就成形了,4年就在香港上市了,所以我開始就研究牛根生。當(dāng)把牛根生研究完了以后,我覺得電子商務(wù)這塊,就開始研究馬云,在研究過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)剛才我們聊的這些感受,所以慢慢慢慢形成一個很清晰的新的物流公司,是基于這個電子商務(wù)服務(wù)和配套的一個物流公司。所以我把它定位已經(jīng)不是重資產(chǎn)了,我就簡單說,比如說星辰急便是一個什么樣的公司?我就一句話,是實體經(jīng)濟(jì)中的淘寶網(wǎng)。就是說你是虛擬經(jīng)濟(jì)的淘寶,我是實體經(jīng)濟(jì)的淘寶,你在上邊賣貨,我在下邊送貨,就是這么一個公司,所有理念都跟你對接。傳統(tǒng)的物流公司網(wǎng)點都是自己的,車和人都是自己的,我也學(xué)馬云,我就搭一個平臺,我就在實體當(dāng)中搭一個平臺,平臺干什么?分解,完了以后你發(fā)貨方我把他當(dāng)作賣家,收貨方我把他當(dāng)作買家,讓你們到我這個平臺上來交易。
牛文文:那你有點像物流公司的加盟商。
陳平:對。
牛文文:那更是中小的了,不是我剛才說的那些大的品牌,而是一些更小的物流領(lǐng)域里的一些中小的。
陳平:我說了15年我把宅急送培養(yǎng)了100個職業(yè)經(jīng)理人,后10年,我把星辰急便要培養(yǎng)100個創(chuàng)業(yè)者,或者是老板。我給你平臺,你來創(chuàng)業(yè)。
牛文文:平臺企業(yè)。
陳平:所以我說我是你們所有想當(dāng)老板的催化劑,比方說我是7個人的小公司,那我肯定做不到全國這么大的一個幾千個城市的派送,我做不到的,所以說你上了我這個平臺就可以了,就像您剛剛說的,為什么別人現(xiàn)在貨都可以賣,憑什么上你淘寶網(wǎng)、阿里巴巴呢,因為你阿里巴巴是全球性的,我只要上了我的貨就可以送到全世界,我也是一樣,這是一個;第二個,我也是跟互聯(lián)網(wǎng)一樣的,我提供網(wǎng)上平臺的服務(wù),我提供各種服務(wù),你比方說統(tǒng)一電話的服務(wù),統(tǒng)一保險的服務(wù),統(tǒng)一理賠的服務(wù),包括你的法律知識等等,我把你當(dāng)作我的客戶一樣來提供一些附加值給你,你們就盡管在這里面交易,賺了多少錢都是你們的,所以說這些加盟商都是老板,都是創(chuàng)業(yè)者。
牛文文:我們今天實際上向全國的中小物流商發(fā)出呼吁,我們加入到這個體系里來,加入到星辰急便來,我們一起創(chuàng)業(yè)。
陳平:可以這么說。
牛文文:這是一個多么偉大的事情啊,中國好多農(nóng)村和五、六級的小城鎮(zhèn)也有很多人有夢想,因為它是勞動力密集型的,但是他缺的是一個平臺,你要為這些創(chuàng)業(yè)者提供平臺,你那個平臺必須是非常強(qiáng)大的。
陳平:對,您說對了,所以我這個平臺兩點是非常重要的,一個是技術(shù),一個是服務(wù),技術(shù)一個是IT技術(shù),一個是工程技術(shù),所謂工程技術(shù)就是說說起來好像很簡單,但是它很復(fù)雜,涉及到流程問題、簽單問題、代收問題、簽收問題、倒付問題,還有貨物的破損、丟失、錯貨的甄別問題、理賠問題,這一整套流程你必須要有一個工程設(shè)計師來設(shè)計整個流程,因為在我這個平臺上一天十幾萬的東西要分行、入庫的,有的要上飛機(jī),有的要上火車,有的今天到,有的明天到,它是一個很復(fù)雜的流程,所以這個流程我們必須要有一個很強(qiáng)大的工程來設(shè)計,我們就找了很多行業(yè)的,我培養(yǎng)的也很多,組成了這樣一個班子。
牛文文:你自己會做一個比如叫星辰的一個網(wǎng)站嗎?
陳平:是,我肯定要有一個,做信息交流,因為貨物它的信息是要跟蹤的。
牛文文:那你跟中小的創(chuàng)業(yè)者股權(quán)是怎么弄法?
陳平:跟他沒有股權(quán),就是加盟合作,就像淘寶網(wǎng)他是沒有股權(quán)的,我馬云只提供平臺,所有的賣家、買家你們給我交傭金就行了。
牛文文:還有一個問題,我知道當(dāng)我們訪談完了以后,那些中小城鎮(zhèn)的中小型的,很小型的快遞企業(yè)可能得找你,這是一個好事情,我們?nèi)袊膭?chuàng)業(yè)者聯(lián)合起來,你們這個行業(yè)的中小創(chuàng)業(yè)者可以聯(lián)合起來,這是好事情。還有一個問題,當(dāng)你放下重新開始的時候,它所需的資本和感覺,我相信從你是經(jīng)歷了一個非常困難的階段,我不知道你這方面當(dāng)你做這件事的時候,你是用自己的錢來做,還是你同樣也說服了投資人,是怎么樣一個狀況?
陳平:應(yīng)該說我比牛根生幸運在哪里,我是站在他的肩膀上,就是說他們在前面已經(jīng)走了,我就盡量不走他們的路,所以說我一開始就設(shè)計了一個風(fēng)險資金引入的這么一個機(jī)制,因為我創(chuàng)辦宅急送是利滾利的。
牛文文:宅急送可以說擺手起家,一次沒融過?
陳平:融過一個就是朋友,比天使還早期,還不像是早期,就是像哥兒們看著不錯投點錢。所以說這次我就有意設(shè)計了一些引進(jìn)風(fēng)險投資、引進(jìn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)的投資。
牛文文:是不是已經(jīng)引進(jìn)了?
陳平:這個都在后邊等著呢,應(yīng)該說我在資金上目前還不是瓶頸障礙,我覺得瓶頸障礙還是對自己的把握,因為二次創(chuàng)業(yè)有幾種心態(tài),一種是不服,這種心態(tài)很危險,這種心態(tài)是不能二次創(chuàng)業(yè)的,還有一種就是覺得不行,我以前多么輝煌,現(xiàn)在你看看就像我第一次找房子的時候我都感到要流淚,我說15年前我在一個黑屋子里邊跟別人為了一毛錢談來談去,我都這么大了,我還為了一毛錢還要跟他去談,這種心態(tài)是很失落的,覺得我過去是什么樣什么樣的富翁,現(xiàn)在我為了一毛錢跟別人扯了半天的時間,過去一毛錢在我們眼里邊不當(dāng)回事的,這種心態(tài)也很難受,就覺得過去怎么著,花錢不帶考慮的,現(xiàn)在就覺得自己有種失落,這種心態(tài)很不好,就覺得社會拋棄了,別人也瞧不起了,自己再做什么事能成功嗎?可能不行,別人會幫我嗎?看不起你。這種心態(tài)絕對不行,你如果覺得你有什么能耐就拿出來試一試,什么都不要想了,就是拿事實說話,你早期不也是一樣嗎?
牛文文:回到原點,創(chuàng)造未來。剛才我們發(fā)出兩個呼吁,一個呼吁,物流和快遞是一個蓬勃向上的行業(yè),在這個行業(yè)里邊很艱難的創(chuàng)業(yè)者可以團(tuán)結(jié)起來,聯(lián)合起來,第二個呼吁,我們創(chuàng)業(yè)家雜志,我剛才講我們創(chuàng)辦的時候就想到了創(chuàng)二代的概念,就是曾經(jīng)在大平臺上成功過一回,再回到原點重新開始,這樣人的心態(tài)和心理上有很多共性的地方,我非常希望我們借這個機(jī)會也跟陳總說的一樣,我們呼吁二次創(chuàng)業(yè)的人,創(chuàng)二代人一起我們來交流,我們可能在今年上半年會推出一個創(chuàng)二代的論壇,我們一起大家聚合一下,我相信有我們這樣命運遭遇的人很多,創(chuàng)業(yè)者聯(lián)合起來。
好的,我們今天聊得很高興,感謝大家,我覺得這是我們做這五期以來聊的最有感覺的一次,而且也是最有商業(yè)實用性的一次,這是一個創(chuàng)業(yè)的機(jī)會,是一個創(chuàng)業(yè)的平臺,不管是中小的物流創(chuàng)業(yè)者,還是創(chuàng)二代,我們一起再聯(lián)合一把。
感謝新浪的網(wǎng)友,感謝大家,感謝陳總。
陳平:謝謝。
(本次訪談結(jié)束)