孫宏出生于1963年4月，江蘇豐縣人，中共黨員，研究生學歷，2003年4月任大連港集團有限公司總經(jīng)理，高級經(jīng)濟師。2005榮獲遼寧省十大杰出青年企業(yè)家稱號；2006年榮獲大連市特等勞動模范稱號；2006年當選大連市委候補委員；2007年榮獲首屆全國物流行業(yè)勞動模范稱號；2008年當選十一屆全國人大代表；2009年榮獲全國五一勞動獎章。
　　前言
　　在偉大的振興進程中，總有一些人在開拓創(chuàng)新，總有一些企業(yè)在影響經(jīng)濟。在遼寧大地上，那些屢創(chuàng)奇跡的財富英雄，那些銳意進取的領軍人物，他們以自己獨特的方式提升著遼寧，影響著時代。聚焦這些人物，思考他們?nèi)松�的追求，汲取營養(yǎng)，必將對推動遼寧發(fā)展產(chǎn)生積極作用。
　　本報正在陸續(xù)推出2009年度遼寧十大經(jīng)濟人物公示，敬請關注。
　　■題記■
　　從空中鳥瞰海洋，大海的景色壯觀而奇特，蔚藍的海水，曲折的海岸，星羅棋布的島嶼，構成了一幅色彩斑斕的海景圖畫，在美麗的渤海灣彼岸，有一家響譽世界的海上運輸樞紐——大連港。它隸屬大連港集團有限公司管轄。幾年來，這顆海上明珠，傲然屹立在經(jīng)濟戰(zhàn)線的前沿，不怕狂風惡浪，不懼任何艱難險阻，硬是憑著勇往直前的時代精神，沖出經(jīng)濟危機怪圈，踏上了經(jīng)濟發(fā)展的時代快車，一舉成為全國、省、市的先進企業(yè)、納稅大戶，成為大連東北亞國際航運中心建設的核心與旗艦。
　　大連港集團有限公司是跨世紀最具影響力的企業(yè)之一，隨著港口結構的不斷調(diào)整，功能的不斷提升，港口區(qū)域范圍的不斷擴展，他們的業(yè)績、名字已載入史冊。他們?nèi)〉玫某删褪菑V大員工拼搏的結果，是董事長運籌帷幄謀劃的結果，同時也是聰明睿智的總經(jīng)理孫宏在一線指揮的結果。
　　現(xiàn)在，讓我們懷著敬佩的心情，走進大港集團，去領略大港人的風采，傾聽大港新歌的領唱者孫宏那渾厚、有力、悠美動聽的時代放歌……
　　■推薦理由■
　　2003年4月，大連港口政企分開、組建集團后，孫宏任大連港集團有限公司第一任總經(jīng)理。多年來，孫宏以全力推進大連國際航運中心建設為己任，以高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光、勇于探索的創(chuàng)新精神、務實忘我的工作作風，大膽創(chuàng)新、銳意改革，團結帶領集團上下不斷加快建設、發(fā)展，深化改革、管理，充分展示了新時期現(xiàn)代企業(yè)家的嶄新風貌和領軍者風采。
　　按照科學發(fā)展化要求，他一心一意謀發(fā)展，提出了成為具有區(qū)域化發(fā)展空間的、國際化競爭能力的港口綜合物流經(jīng)營人和港口資源開發(fā)經(jīng)營商的定位，實施“港口經(jīng)營國際化、港口服務物流化、港口管理數(shù)字化”的發(fā)展戰(zhàn)略，數(shù)年來，累計完成固定資產(chǎn)投資近220億元，建成一批世界級的大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的國際深水碼頭，具備了國際第三代和第四代港口的功能與運營機制,為國際航運中心建設及東北老工業(yè)基地的振興作出了巨大的貢獻。
　　外拼市場拓發(fā)展
　　在全國海港企業(yè)中，提起大連港集團有限公司總經(jīng)理孫宏的名字，不能說是如雷貫耳，也可謂盡人皆知。孫宏1984年大學畢業(yè)后，被分配到大連港務局任一名普通干事，1987年6月至1989年6月他在紐約洲立大學布法羅分院就讀完工商管理碩士之后，他在大連港一干就是20多年。他一步一個腳印，一步一個臺階，用青春的汗水和智慧，譜寫出了一首令人感佩的創(chuàng)業(yè)者之歌。
　　2003年4月，孫宏憑著勤勉、努力、刻苦好學，在眾多基層干部中脫穎而出，擔任大連港集團總經(jīng)理。數(shù)年來，他適應市場變化，積極探索適合港口自身發(fā)展的新模式，走多元化發(fā)展道路。2004至2009年這幾年，是大連港發(fā)展的關鍵之年，對孫宏來說卻也是最艱難的日子，他的母親病重住進了醫(yī)院。一邊是他鐘愛的事業(yè)，一邊是至親至愛的母親，他更加忙碌了。他利用中午休息1小時的時間，到醫(yī)院看望母親，陪母親聊天，給母親喂飯，外出回來走下飛機的第一件事就是往家里打電話，詢問母親的病情并前去探望盡一份孝心。母親去世后，他悲痛萬分，每談及此事都深感遺憾，恨自己整天忙于工作，沒有抽出更多的時間陪伴老人家，這成了他心中永遠的痛。然而大連港巨大的發(fā)展，給了他很大的慰藉。
　　2009年，孫宏帶領集團全體員工全力貫徹“外拼市場”的指導思想，港口生產(chǎn)額不僅繼續(xù)增長，而且結構明顯改善。礦石和汽車的吞吐量比上年翻了一番多，油品、煤炭、糧食增幅較高，汽車、礦石、糧食、內(nèi)出成品油、鋼鐵的市場份額也均有提高，但部分貨種的市場份額出現(xiàn)了不同程度的下滑。
　　針對這一情況，孫宏輾轉(zhuǎn)各地深入調(diào)研，他下廣州、跑深圳、飛海外，根據(jù)國際市場需求，加大力度、擴大領域，從實際出發(fā)，大膽地提出全力外拼國際市場。在他的協(xié)調(diào)指揮下，這一舉措立竿見影，各專業(yè)化公司吞吐量在經(jīng)濟危機的逆境中均實現(xiàn)了較大幅度增長，其中礦石碼頭、汽車碼頭、油品碼頭、長興島港、莊河港超額完成了年度目標，比上年分別增長了108.6、164.4、19.1、97.5、8.8。物流公司貨運代理量和新增貨源量、鐵路公司裝卸車量、引航站引航艘次和引航凈噸、輪駁公司拖輪作業(yè)艘次等指標也都超額完成。
　　孫宏把應對金融危機、搶拼市場作為主攻方向，帶領全體員工牢固樹立搶拼意識，加大市場營銷力度；提出并積極實施抱團取暖、加強客戶維護力度的新舉措，從而進一步完善大客戶管理體系；努力發(fā)揮核心優(yōu)勢，鞏固區(qū)域性樞紐港地位；不斷完善物流體系，提高延伸服務能力；全面提升服務內(nèi)涵，實現(xiàn)客戶價值創(chuàng)新；堅持安全發(fā)展理念，確保港口長治久安。2009年大連港集團圓滿實現(xiàn)與市政府簽狀指標，連續(xù)第六年獲得市直以上企業(yè)安全生產(chǎn)考核第一名，榮獲遼寧省安全文化示范企業(yè)稱號。
　　內(nèi)強管理壯筋骨
　　2009年，孫宏緊緊圍繞向管理要效益的方針，加大成本控制，加強資金籌措、資本運作和資產(chǎn)經(jīng)營，取得顯著成效。在成本控制上，可控成本比上年減少10.03；在巨大資金需求下,財務費用不升反降，成為開源節(jié)流工作中的亮點。在資金籌措上，通過郵輪城土地掛牌置換，獲得政府返還資金47.18億元；股份公司成為發(fā)行中期票據(jù)的第一家港口企業(yè)，發(fā)行額25億元,為集團建設發(fā)展和資源整合提供了資金保障。在資本運作上，克服證券市場低迷的影響，在風險可控的前提下，實現(xiàn)利潤3670萬元。在資產(chǎn)經(jīng)營上，積極開展土地轉(zhuǎn)讓、資產(chǎn)租賃工作，取得了可觀收益。通過上述措施，再加上投資收益提高，礦石、油品業(yè)務增長的拉動，集團的總體經(jīng)營情況明顯好于預期。
　　集團其它各項管理工作也都有效開展。作為集團管理變革重頭戲的核心業(yè)務整體上市年內(nèi)全面啟動，在集團上下和中介機構的共同努力下，申報材料已報送中國證監(jiān)會并一次性通過預審。同時完成了集團發(fā)展戰(zhàn)略梳理和優(yōu)化、組織管控、組織架構、管理流程優(yōu)化、戰(zhàn)略地圖、績效管理體系和企業(yè)文化創(chuàng)新等方案，設計階段的工作已基本完成。
　　戰(zhàn)略研究方面，孫宏搭建了集團與政府決策部門、行業(yè)研究機構和知名院校的合作平臺，外聘集團發(fā)展戰(zhàn)略研究顧問，開展重大戰(zhàn)略項目研究工作，為集團科學決策和長遠發(fā)展提供了智力支持。
　　人力資源管理方面，人力資源結構逐步優(yōu)化，初步建立了開放型、市場化的人才補充機制。出臺了關鍵崗位實行勞務化配置意見，業(yè)務外包工作正在進行中。按照工效掛鉤、從緊控制的原則，實現(xiàn)了員工收入同比增幅高于社會平均水平，在經(jīng)濟危機中兌現(xiàn)了“不裁員、不減薪”的承諾。集團從業(yè)人員總量基本穩(wěn)定，年底在冊員工10150人（其中在崗8522人），勞務用工6092人，勞務占從業(yè)人員的比重為41.7。
　　考評監(jiān)督方面，初步搭建了集團整體外向?qū)�標考核評價體系，并納入到年度經(jīng)營考核辦法中。內(nèi)審監(jiān)督突出了管理審計、效益審計、內(nèi)部控制以及風險管理審計。開發(fā)建設了督察信息管理系統(tǒng)，使集團效能監(jiān)察工作得到有效加強。
　　在智能型港口建設方面，制定了一系列基礎性文件，管理流程日趨透明、規(guī)范。生產(chǎn)業(yè)務綜合管理考核評價系統(tǒng)、建設項目管理信息系統(tǒng)已進入試運行，人力資源系統(tǒng)管理延伸、成品油儲運系統(tǒng)、客運網(wǎng)上售票等重點項目完成驗收，信息化應用體系不斷完善。港口集疏運電子商務服務、物流操作、監(jiān)管支持系統(tǒng)積極跟進業(yè)務發(fā)展，滿足了集團內(nèi)外物流操作和協(xié)同作業(yè)需求。大連數(shù)字物流港項目順利通過國家發(fā)改委組織的專家驗收。信息化安全與基礎架構進一步加強，網(wǎng)絡容量和安全容災等級明顯提升。
　　整合創(chuàng)新添后勁
　　2009年，大連港集團港口資源整合工作繼續(xù)向深度挺進和廣度拓展，初步形成了以大連為核心，沿渤海西進至旅順、長興島、葫蘆島、錦州、曹妃甸、秦皇島，沿黃海東延至莊河、丹東的區(qū)域化發(fā)展格局，不僅拓展了發(fā)展空間，增強了輻射力，而且標志著集團正在由傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營型向更高層次的資本運作型轉(zhuǎn)變。
　　在渤海港口層面，成為錦州港第二大股東，進行了實質(zhì)性業(yè)務合作，同時，積極參與煤碼頭項目和娘娘宮新港區(qū)項目的建設。即將成為葫蘆島港第一大股東，與葫蘆島市政府共同組建了綏中煤炭碼頭公司。與曹妃甸港口有限公司及地方鋼鐵企業(yè)組建了合資公司，將建設運營曹妃甸兩個25萬噸級礦石碼頭泊位。
　　在黃海港口層面，除繼續(xù)推進與丹東港集團的合作外，把著力點放在東港海洋紅項目上。對集團來說，海洋紅港區(qū)作為集團戰(zhàn)略發(fā)展布局上的東翼，與遼西錦州港地位同等重要。為此，集團與丹東市政府簽署協(xié)議，合作開發(fā)、建設海洋紅港口岸線及后方臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，遠景是建設遼東半島東岸的億噸大港。目前，港址比選等前期工作已經(jīng)穩(wěn)步展開。
　　在大連市港口層面，北良合作項目取得突破，已經(jīng)完成對北良石化的評估、審計和盡職調(diào)查，實質(zhì)性合作即將啟動；旅順新港的合作已經(jīng)確定，集團將成為旅順港第一大股東，還將與旅順口區(qū)政府聯(lián)合組建投資開發(fā)公司，主導開發(fā)雙島灣綜合港區(qū)和后方臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目；在長興島建設的1個30萬噸級原油碼頭、1個10萬噸級原油碼頭及原油庫區(qū)工程已開工。
　　2009年，集團完成固定資產(chǎn)投資32.13億元，比上年增長4.3，在進一步提升了港口功能的同時，也為大連市GDP的增長作出了貢獻。
　　控制好項目建設節(jié)奏，加大前期工作力度，根據(jù)項目的性質(zhì)賦予二級公司更多的責任，是大連港集團2009年工程建設的幾個顯著特點。集團確定的6個重點建設項目中鲇魚灣港區(qū)22號原油泊位工程、大連集裝箱中心站工程、東部港區(qū)搬遷掃尾工程按計劃順利完工。特別是鲇魚灣22號原油泊位工程，工期一再壓縮，但廣大建設者迎難而上，實現(xiàn)了年內(nèi)基本建成的目標，不僅提升了集團的生產(chǎn)能力，而且為集團贏得了信譽。大連灣雜貨及滾裝碼頭遷建工程，盡管遇到巨大困難，但經(jīng)多方努力，完成了進度目標。
　　孫宏十分重視技術創(chuàng)新型和低碳環(huán)保型港口建設。2009年集團獲得1項發(fā)明專利，7項實用新型專利。散改集項目獲中國港口協(xié)會科技進步二等獎，大連港設施基礎信息系統(tǒng)獲三等獎。自行研發(fā)的DN500輸油臂、智能集裝箱碼頭管理系統(tǒng)對提高生產(chǎn)效率、降低成本發(fā)揮了重要作用。節(jié)能減排工作也取得新進展，生產(chǎn)綜合能源單耗4.68噸標準煤/萬噸吞吐量，較去年降低9.12。
　　大港新歌鑄輝煌
　　2009年，孫宏在艱難的經(jīng)營形勢中依然堅持以人為本，繼續(xù)重視企業(yè)和諧。在職工隊伍建設方面，創(chuàng)新技能人才培養(yǎng)機制，提高管理人員培訓質(zhì)量，組織各類培訓627項，參訓27112人次，投入培訓費用約970萬元。在職工福利方面，不但保證了職工就業(yè)，人均收入也有所增長。投入1000萬元用于改善后勤服務設施，使職工工作和休息環(huán)境極大改善。同時，整合了后勤服務資源，為今后服務質(zhì)量的進一步提高創(chuàng)造了組織條件。進一步調(diào)高了離崗退養(yǎng)人員的生活補貼標準，繼續(xù)實施困難職工子女就學補助、醫(yī)療幫困救助，繼續(xù)安排職工體檢、療養(yǎng)。
　　孫宏以夏季達沃斯年會、建港110周年和航海日等大型活動為契機，全方位做好集團品牌塑造和形象宣傳，對內(nèi)增強了企業(yè)凝聚力、提振了信心，對外擴大了企業(yè)知名度、強化了品牌效應。
　　今年一季度，集團港口生產(chǎn)開門紅。貨物吞吐量完成5819.5萬噸，同比增長21.2。集裝箱吞吐量完成116.7萬TEU，同比增長19.6；實現(xiàn)營業(yè)總收入8.45億元，同比增長23.4。歸屬于集團公司凈利潤1.34億元，同比增長2.6倍；核心業(yè)務整體上市和管理變革加快推進，卓越項目實施正式啟動；遼西港口投資開發(fā)公司和北黃海港口合作管理公司以及地產(chǎn)事業(yè)部正式成立，區(qū)域化和多元化發(fā)展格局更趨明朗；港口建設提速，資本性投資大幅調(diào)高，超過100億元。
　　孫宏自2003年4月任大連港集團有限公司總經(jīng)理以來，以全力推進大連國際航運中心建設為己任，以高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光、勇于探索的創(chuàng)新精神、務實忘我的工作作風，大膽創(chuàng)新、銳意改革，團結帶領集團上下不斷深化大連港的改革、管理與發(fā)展，有力地推動了大連港這艘巨輪不斷破浪前行，用做人、干事、敬業(yè)的時代精神，以共產(chǎn)黨員的風范、企業(yè)家的風采，譜寫了一曲唱響天下的大港新歌。