在剛剛過去的十一黃金周期間，鐵路部門在努力做好旅客運(yùn)輸滿足人們出行需求的同時(shí)，貨物運(yùn)輸也順暢高效，在分界口交接車、貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間、卸車、裝車、節(jié)日物資和關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)确矫婢�有良好表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸雙贏的目標(biāo)。
節(jié)日期間，從鐵道部到各鐵路局，領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)值班，下基層、到一線，抓裝車、抓卸車、抓重點(diǎn)；一線職工也發(fā)揚(yáng)拼搏奉獻(xiàn)精神，確保設(shè)備質(zhì)量和行車安全。運(yùn)輸部門加強(qiáng)配合，搞好機(jī)列銜接，暢通分界口，實(shí)現(xiàn)全路分界口日均交接3825列201102輛，環(huán)比增加267列14463輛。其中10月2日，全路分界口交接3914列205498輛，創(chuàng)年內(nèi)新高。貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間完成4.53天，同比壓縮0.12天，為提高卸車、裝車效率打下了良好基礎(chǔ)。
各鐵路局繼續(xù)落實(shí)8月份西安卸車工作現(xiàn)場會精神，加強(qiáng)管內(nèi)重車到達(dá)預(yù)報(bào)及重車輸送的組織，加強(qiáng)勞力、設(shè)備的協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對第一班卸車的盯控，對重點(diǎn)電廠、鋼廠的卸車情況加強(qiáng)組織，夜卸率均達(dá)到鐵道部的目標(biāo)要求。節(jié)日期間，國家鐵路日均卸車131110車，連續(xù)3天刷新卸車紀(jì)錄，10月4日達(dá)到新高132259車。
與此同時(shí)，各鐵路局按照鐵道部的整體部署，本著以卸定裝、保證總量、確保重點(diǎn)的原則，根據(jù)最大卸車能力調(diào)整裝車數(shù)量，動態(tài)掌握貨源變化及重點(diǎn)企業(yè)需求情況，最大限度減少停限裝，對節(jié)日物資和關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)物資實(shí)行運(yùn)力傾斜。為確保節(jié)日期間首都用電需求，北京、太原、呼和浩特等鐵路局對京津唐電廠的電煤做到有請必裝，保證了節(jié)日期間京津唐電廠庫存耗煤在12天以上。
蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司">青藏鐵路公司認(rèn)真貫徹西北區(qū)域運(yùn)輸協(xié)調(diào)會精神，利用接入的3800輛C61、C62A、C62B型區(qū)域車輛，組成67列固定循環(huán)列車，煤炭裝車同比大幅增長，不僅保證了西北區(qū)域的運(yùn)輸總量，也滿足了地方政府對煤炭運(yùn)輸?shù)男枨�。�?jié)日期間，全國鐵路日均裝車148972車，其中國家鐵路日均裝車126645車，10月8日達(dá)到129080車，創(chuàng)歷史最高水平。