國際四大快遞巨頭DHL敦豪國際、FedEx聯(lián)邦快遞公司、UPS聯(lián)合包裹公司、荷蘭郵政TNT陸續(xù)進(jìn)入中國市場，并迅速囤積力量，發(fā)展各自的分銷和運輸網(wǎng)絡(luò)。DHL不僅穩(wěn)拿中國國際快件市場老大的頭銜，而且揮師中國國內(nèi)快件市場，增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點，最先向中國EMS發(fā)起進(jìn)攻；FedEX 及UPS在《中美航空協(xié)定》簽署后，立即增發(fā)航班搶灘中國航空；TNT另辟蹊徑開展連鎖經(jīng)營，主力攻占汽車零部件快遞市場。
快遞是以時間、遞送質(zhì)量區(qū)別于其它運輸方式，它的高效運轉(zhuǎn)是建立在完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上的，且網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強的整合能力。從內(nèi)容上主要可以分成文件和包裹。
一、對收件的最大重量和最大體積的限制
1.每件包裹最大重量不得大于30KG。
2.每件包裹最大長度不得大于1.2米。
3.計費重量以包裹實際重量（毛重）和體積重量相比，取二者較大者。當(dāng)體積重量大于實際重量時包裹的運費標(biāo)準(zhǔn)按照其體積重量予以收取。體積重量是根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的體積標(biāo)準(zhǔn)而確定的。
4單件物品最大重量不得大于70KG。
具體計算公式為：長×寬×高÷6000=體積重量
二、對交寄物品的限制
任何法律、法規(guī)和規(guī)章制度所禁運的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有壓縮氣體、有毒等危險品或液態(tài)類易泄露物品；淫穢物品及盜版知識產(chǎn)權(quán)物品（仿冒名牌產(chǎn)品等）、古董、不明粉末狀物品、化工產(chǎn)品、有價證券等中國海關(guān)明文規(guī)定禁止進(jìn)出口的物品及進(jìn)口國海關(guān)禁止進(jìn)口的物品均為“禁止物品”。
三、從服務(wù)層次來看，快遞因設(shè)有專人負(fù)責(zé)，減少了內(nèi)部交接環(huán)節(jié)
四、 從服務(wù)質(zhì)量來看，快件在整個運輸過程中都處于電腦的監(jiān)控之下，其每一個動態(tài)（提貨、轉(zhuǎn)運、報關(guān)）都有輸入電腦，一旦查詢，立刻就能得到準(zhǔn)確的回復(fù)。
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