在美國(guó)的公司從海外收發(fā)貨物過(guò)程中常需要認(rèn)真選擇貨運(yùn)代理或無(wú)船承運(yùn)人(NVOOC)，這本身就是個(gè)復(fù)雜過(guò)程。Seariders 公司的總裁Al Redlhammer在這個(gè)問(wèn)題上提出了以下10條注意事項(xiàng)：  

　　1． 查驗(yàn)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)的執(zhí)照  

　　確認(rèn)無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理?yè)碛忻绹?guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。該執(zhí)照號(hào)碼應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在該公司信紙?zhí)ь^、發(fā)票或商業(yè)名片上。  

　　2． 經(jīng)驗(yàn)決定一切  

　　雖然新的無(wú)船承運(yùn)人也可能提供良好服務(wù)，但在海運(yùn)行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)通常說(shuō)明該公司能長(zhǎng)期贏得客戶(hù)滿(mǎn)意。  

　　3． 了解無(wú)船承運(yùn)人  

　　其運(yùn)作地理覆蓋范圍很重要。該無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在期望的交貨地點(diǎn)擁有自己的操作部門(mén)或代理。這能說(shuō)明其熟悉交貨地點(diǎn)及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。  

　　4． 要求出具運(yùn)輸說(shuō)明  

　　許多無(wú)船承運(yùn)人備有標(biāo)準(zhǔn)化的表格供客戶(hù)填寫(xiě)。該表格能為其提供該宗貨物的基本情況。書(shū)面說(shuō)明必不可少，口頭說(shuō)明不值一文。  

　　5． 要求出具書(shū)面報(bào)價(jià)  

　　如果不寫(xiě)在無(wú)船承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)單里，客戶(hù)拿到的書(shū)面報(bào)價(jià)可能會(huì)被忽略。在發(fā)貨前應(yīng)當(dāng)要求給出報(bào)價(jià)寫(xiě)入運(yùn)價(jià)單的確認(rèn)。  

　　6． 檢查無(wú)船承運(yùn)人的保險(xiǎn)范圍  

　　確保承運(yùn)人所投保險(xiǎn)里包含因貨物丟失或損壞給予發(fā)貨人的賠償。  

　　7． 確保無(wú)船承運(yùn)人員工理解其職責(zé)  

　　這是個(gè)看似愚蠢的問(wèn)題，但事實(shí)上許多貨運(yùn)代理有這類(lèi)不足，他們所理解的運(yùn)輸就是先發(fā)小尺寸貨物。盡量尋求同其員工交談機(jī)會(huì)，問(wèn)相關(guān)文件需求、中途時(shí)間和真正的操縱船舶人等問(wèn)題。聰明的貨運(yùn)代理是真正為客戶(hù)服務(wù)并希望拿到客戶(hù)的下一筆生意。短視的貨運(yùn)代理只看到客戶(hù)的這一筆生意。  

　　8． 及時(shí)反饋說(shuō)明好的服務(wù)質(zhì)量  

　　注意選擇的貨運(yùn)代理是否及時(shí)對(duì)客戶(hù)要求作出反饋。他們的回答是否讓客戶(hù)滿(mǎn)意？這種溝通顯然非常重要。  

　　9． 詢(xún)問(wèn)其他客戶(hù)  

　　向使用這家貨運(yùn)代理的客戶(hù)詢(xún)問(wèn)他們遇到的問(wèn)題和滿(mǎn)意程度。  

　　10． 考察貨運(yùn)代理的聲譽(yù)  

　　考察無(wú)船承運(yùn)人的聲譽(yù)，尤其是向船舶營(yíng)運(yùn)人詢(xún)問(wèn)。