海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）是指用以證明海上運(yùn)輸貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受裝船，并保證據(jù)以交付貨物的單證，它的主要作用如下：
1、在啟運(yùn)港，提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。
2、在運(yùn)輸過程中，提單是貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證，是一種有價(jià)證券。
3、在目的港，提單是向承運(yùn)人或其代理人提取貨物的契約證明。
在實(shí)際業(yè)務(wù)中，處理提單應(yīng)注意的一些問題：
1、根據(jù)貿(mào)易習(xí)慣，一般情況下，提單將簽發(fā)三分正本，三份付本，俗稱全套提單，但在目的港交貨時(shí)，只需憑其中任何一份正本提單提貨，然后其它各份自動(dòng)作廢。
根據(jù)航運(yùn)界習(xí)慣，正本提單丟失，客戶必須在當(dāng)?shù)孛襟w聲明遺失提單作廢并向相關(guān)船務(wù)公司交繳承運(yùn)貨物價(jià)值150%的保證金方可提貨，況且此筆保證金要在18個(gè)月后沒有發(fā)生任何貨權(quán)糾紛的情況下方可退還給客戶。
因而，客戶應(yīng)妥善保管及處理正本提單，特別是郵寄時(shí)，要分批郵寄以防在郵寄過程中丟失。
2、一般貿(mào)易方式下要謹(jǐn)慎接受記名提單，因?yàn)橛浢釂沃荒苡商釂问肇浫藱趦?nèi)指定的收貨人提貨，不能背書轉(zhuǎn)讓，根據(jù)美國及有些國家的法律實(shí)踐，記名提單下，承運(yùn)人無需憑正本提單就可將貨物交給收貨人，所以發(fā)貨人要謹(jǐn)慎處理，以免發(fā)生貨款糾紛。
3、小心處理予借提單，倒簽提單及不清潔提單。為符合信用證規(guī)定，托運(yùn)人出具保函，要示承運(yùn)人予借提單，倒簽提單或者將不清潔提單改為簽發(fā)清潔提單。當(dāng)今信息社會(huì)，收貨人能通過各種渠道很容易得知承運(yùn)船只及貨物的相關(guān)信息，若收貨人得知發(fā)貨人予借提單，倒簽提單等行為，可根據(jù)有關(guān)國家法律，訴告發(fā)貨人和承運(yùn)人合伙商業(yè)欺騙，追究發(fā)貨人責(zé)任并可申請法庭扣壓承運(yùn)人的承運(yùn)工具等資產(chǎn)，后果嚴(yán)重，在實(shí)際業(yè)務(wù)中不應(yīng)采用。
