出口危險品申報所需材料
所需單據(jù)應(yīng)由發(fā)貨人/貨代提供，計劃員收集后，審核一下單據(jù)是否齊全、有效、真實無誤。
1. 出入境檢驗檢疫局簽發(fā)的危險品包裝容器使用鑒定結(jié)果單。
2. 出入境檢驗檢疫局簽發(fā)的危險品包裝容器性能檢驗結(jié)果單。
3. 安全適運申報單；
4. 包裝危險貨物技術(shù)說明書；
5. 船舶載運危險品貨物申報單；
下列單據(jù)由船方提供：
1. 機械通風(fēng)
2. 危險品適裝證書
3. 測溫探頭
4. 危險品裝船位置圖。（船代可自己做）
一、提前一星期提供出口托單：
托單上注明中文品名，箱型，危險品級別（CLASS），聯(lián)合國危險品編碼( UN NO.)。
二、提前四天提供貨物的申報相關(guān)資料
1．危險品包裝性能檢驗結(jié)果單 *危包證顯示數(shù)據(jù)應(yīng)≥報關(guān)數(shù)據(jù)
2．危險品包裝使用鑒定結(jié)果單 *不同品名應(yīng)一一對應(yīng)
3．產(chǎn)品說明：中英文對照
4．出口報關(guān)單（a. 核銷單 b.發(fā)票 c.裝箱單 d.報關(guān)委托單 e.出口報關(guān)單）
三、備貨裝柜。
確認(rèn)提單�。�！
危險品操作一定要提前確認(rèn)，而且不是所有倉庫都能接；船東要確認(rèn)，中轉(zhuǎn)港也要確認(rèn)；危險品級別越高，運費越高。 裝貨時要有海事局公安或消防及外理，裝卸公司業(yè)務(wù)經(jīng)理等到現(xiàn)場監(jiān)裝.
危險品出口知識匯總
危險品從定義上來說就是與普通貨物不同的，需要采取特殊運輸方式和運輸條件的貨品。航空運輸中的危險品指的是在航空運輸過程中因氣壓及溫度變化、航行重的震動、空間限制等可能對飛機、生命、貨物等造成傷害的貨物，IATA發(fā)行的Dangerous Goods Regulations(以下簡稱D.G.R)規(guī)定了可以運輸?shù)呢浳锛跋嚓P(guān)的限制。
因危險品在運輸途中潛在的巨大危害性，它的規(guī)章制度和倉儲運輸都比普通貨物要復(fù)雜得多。下面將從危險品的分類、責(zé)任方、相關(guān)制度以及空運注意事項等方面展開討論。
9大類別
其一是爆炸品，是指在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬時產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸的物品，出口貨物中主要有煙花、鞭炮等。
運營人在收運爆炸品時應(yīng)檢查試驗報告和批準(zhǔn)證書；
其二是氣體，包括易燃?xì)怏w（例如：丁烷、丙烷、打火機）、非易燃、無毒氣體（例如：二氧化碳、氖氣、滅火器、低溫液化氣體）、毒性氣體。
還有氣溶膠或氣溶膠噴霧器。噴霧器是以金屬、玻璃或塑料制成的不可重新灌裝的容器。這些容器裝有壓縮、液化或加壓溶解氣體，可使其內(nèi)含物以固體或液體微粒噴射而出。
值得注意的是，大多數(shù)毒性氣體禁止空運，只有個別例外，如：低毒的氣溶膠、催淚裝置；
其三是液體。包括易燃液體（例如：某些涂料、清漆、酒精、粘合劑、丙酮、汽油）和粘稠物質(zhì)（例如：油漆、清漆、生漆、膠粘劑、上光劑）；
其四是易燃固體、自燃物質(zhì)以及遇水放出易燃?xì)怏w的固體物質(zhì)；
其五是氧化劑（例如：氯膠鈣、高錳膠鉀、漂白劑）和能被明火引燃并迅速燃燒的有機過氧化物；
其六是毒害品（例如：砷、尼古丁、氧化物、農(nóng)藥）和感染性物質(zhì)（例如：病毒、細(xì)菌、含病毒的唾液、醫(yī)療廢棄物）；
其七是放射性物品（例如：鐳226、天然鈾、夜光粉、發(fā)光劑）按放射性大小分為一級放射性物品、二級放射性物品、三級放射性物品）；
其八是腐蝕性物質(zhì)（例如：硫酸）；
其九是雜項危險物品。一是在航空運輸中會產(chǎn)生危險，但不包含在前8類中，可能會產(chǎn)生麻醉性、刺激性或其它性質(zhì)而使旅客感到煩惱或不舒服的物品（例如：石棉、大蒜油、救生艇、內(nèi)燃機、車輛、電動輪椅、航空救生器材）；二是充滿易燃?xì)怏w或液體可能放出少量易燃?xì)獾奈锲罚ɡ纾壕勐纫蚁☆w粒、半成品聚合物材料）；三是固體二氧化碳（例如:干冰、冷凍蔬菜、冰盒、冰激凌）；四磁性物質(zhì)（例如:磁電管、未屏蔽的永磁體、釹鐵錋）。
責(zé)任方和禁止空運的危險品
作為承運人（例如：航空公司），負(fù)有判斷（識別）、分類、包裝、標(biāo)記危險品的責(zé)任，及制作標(biāo)簽、填寫文件（例如：填制托運人申報單）和保留文件（我國規(guī)定至少保留1年）等；
作為運營人及其代理人（包括地面操作代理人等，例如：貨代公司、機場貨站），負(fù)有收運、倉儲、裝載、貨物破損的檢查、信息提供（對機長，雇員，旅客，收運處等）、報告、文件保留、培訓(xùn)（定期進(jìn)行學(xué)習(xí)）等責(zé)任；
作為貨主（例如：貿(mào)易公司、化工廠），負(fù)有安全交付、提供必需的證明材料等責(zé)任。
禁止空運的危險品主要包括三種類別：一是在任何情況下都禁止運輸?shù)奈ｋU物品，指提交運輸?shù)脑谡＿\輸條件下可能發(fā)生爆炸、危險反應(yīng)、著火或產(chǎn)生危熱量或放出有毒、腐蝕、易燃?xì)怏w或蒸汽的物質(zhì)，如九大類別里的爆炸品、毒害品；
二是經(jīng)豁免的危險品，指有關(guān)國家豁免，雖然其特征屬于禁止航空運輸?shù)钥蛇M(jìn)行航空運輸?shù)奈锲�，如感染性活體動物。必須在以下兩種情況下才可豁免：其他運輸工具無法運達(dá)的緊急時刻，或者危險品的不及時運輸會影響公眾利益；
危險品的包裝
增強空運安全性的其中一個關(guān)鍵，正是它的包裝問題。
PackingGroup 包裝等級
PGI 包裝等級I 高度危險品
PGII 包裝等級II 中度危險品
PGIII 包裝等級III 低度危險品
按照不同等級，危險品選擇相應(yīng)的包裝等級。所有危險品包裝件必須具備四要素：運輸專用名稱；UN編號；托運人名稱和地址；收運人名稱與地址。
如需要用UN包裝工具，必須購買合乎資格的包裝生產(chǎn)商制造的包裝。合資格的生產(chǎn)商都已獲有關(guān)機構(gòu)授權(quán)生產(chǎn)，而它出售的UN包裝工具都已通過一系列技術(shù)指令里規(guī)定的測試。每個空運危險品用的UN包裝工具都有類似 4G/Y145/S/99/NL/VL823 的標(biāo)記。如無法肯定UN包裝工具是否可用作空運危險品包裝，應(yīng)向包裝工具供應(yīng)商或生產(chǎn)商取得一份UN包裝工具測試報告以作為鑒定。
所需的文件
須填妥航空貨運單及危險品運輸鑒定書，即 Shipper's Declaration for Dangerous Goods。但如某類別的危險品屬于被指明為無需危險品運輸鑒定書的貨品，則無需該文件。承運人(Shipper)和貨運代理人(Freight forwarder) 須保留航空貨運單以及危險品運輸鑒定書至少一年。
危險品運輸鑒定書可由一個已完成危險品運輸培訓(xùn)的貨運代理人或其他受承運人委托的合格代理均可替承運人(Shipper) 簽署。
此兩項文件缺一不可，并具有一定的法律效應(yīng)。
如果是活體動物，還需到檢驗檢疫局出具免疫證明。
