爭(zhēng)亞洲航空運(yùn)輸?shù)谝晃?a href=http://szmmw.com.cn/hkair/ target=_blank>香港空運(yùn)隨著進(jìn)出使用旅客人次不斷攀升，現(xiàn)有設(shè)施預(yù)料將在不久的將來(lái)不敷使用，因此積極進(jìn)行新航站樓與新跑道興建，預(yù)計(jì)2015年中場(chǎng)客運(yùn)廊完工啟用、2023年第三跑道完工啟用。對(duì)于臺(tái)灣積極發(fā)展桃園機(jī)場(chǎng)將是一個(gè)借鑒也是巨大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
香港空運(yùn)營(yíng)運(yùn)以來(lái)一直以來(lái)都是亞洲地區(qū)通往美洲、歐洲、中國(guó)等地的客貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心，根據(jù)香港空運(yùn)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在每天約有800班班機(jī)起降，每年已經(jīng)有5600萬(wàn)人次進(jìn)出。
預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到一億零二十三萬(wàn)人次，貨運(yùn)量達(dá)到890萬(wàn)公噸，每年起降架次為607000，但現(xiàn)有的兩條跑道每年僅能提供42萬(wàn)架次的飛機(jī)起降量，換句話說(shuō)，香港空運(yùn)若不拓建，其成長(zhǎng)將受限制。
為了滿足所有旅客與貨運(yùn)的需求，香港空運(yùn)正積極拓建，預(yù)計(jì)2015年，建設(shè)在第一與第二跑道間的占地41萬(wàn)平方公尺，5樓層樓高客運(yùn)廊將可落成啟用，并且增加20個(gè)停機(jī)坪，可供A380靠橋，另外還有一條滑行道與機(jī)場(chǎng)內(nèi)捷運(yùn)。
緊接著長(zhǎng)期計(jì)劃則是2023年第3條跑道與客運(yùn)廊完工啟用，同時(shí)期2航站樓也擴(kuò)建完成，啟用后每年香港空運(yùn)起降將可達(dá)到62萬(wàn)架次，沖上世界第一的企圖心強(qiáng)而可見(jiàn)。
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