空中客車公司最新推出的A330-200F貨運飛機(jī)于2009年11月5日（法國當(dāng)?shù)貢r間）在法國圖盧茲成功完成歷時四個多小時的首次飛行。
　　該機(jī)型預(yù)計于2010年春季取得適航許可，從而為交付客戶投入運營做好準(zhǔn)備。首架A330-200F貨機(jī)將于2010年夏季交付啟動用戶阿聯(lián)酋伊蒂哈德水晶航空貨運公司。
　　目前，該機(jī)型共獲得來自全球9個客戶的67架確認(rèn)訂單。此外，土耳其航空公司日前與空中客車公司簽訂諒解備忘錄，意向性訂購兩架A330-200F貨機(jī)，成為該機(jī)型的第10家客戶。與此同時，還有其他航空公司對該機(jī)型表現(xiàn)出濃厚的興趣。
　　空中客車公司客戶事務(wù)首席運營官雷義表示：“更高的運營效率是空客A330-200F貨機(jī)的主要特色，該機(jī)型能夠很好地適應(yīng)當(dāng)今不斷變化的市場需求，使航空公司能夠更好地應(yīng)對諸如油價上漲、收入壓力增大等挑戰(zhàn)。A330-200F貨機(jī)是在最適當(dāng)?shù)臅r機(jī)推出的最適合市場需求的貨運飛機(jī)。目前，我們已經(jīng)看到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象。這正是航空公司為不久的將來即將出現(xiàn)的貨運市場增長做準(zhǔn)備的最佳時機(jī)�！�
　　根據(jù)空中客車公司的最新全球市場預(yù)測，在未來20年時間里，全球航空貨運平均年增長率將達(dá)到5.2，將需要3400多架貨運飛機(jī)，其中中型貨機(jī)的需求量將達(dá)到1600多架。A330-200F貨機(jī)將是中型貨機(jī)的中堅力量。
　　A330-200F貨機(jī)的業(yè)載比最初設(shè)計的還要大。該機(jī)型可根據(jù)不同的航線和市場需求提供兩種可供選擇的模式。在選用航程模式時，該機(jī)型可以運載64噸貨物，不經(jīng)停飛行4000海里/7400公里；如果選用業(yè)載模式，則可以運載重達(dá)69噸貨物，不經(jīng)停飛行3200海里/5930公里。這種可轉(zhuǎn)換的航程/業(yè)載模式可以幫助用戶根據(jù)市場需要開辟新航線或者擴(kuò)展現(xiàn)有航線，從而促進(jìn)業(yè)務(wù)增長。A330系列飛機(jī)具有優(yōu)化的飛機(jī)機(jī)身截面，機(jī)艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)靈活，可以裝載多種形式的貨盤和不同尺寸的集裝箱，從而實現(xiàn)空間利用的最大化，比同級別的其他貨機(jī)容量增加30。
　　與A330-200客機(jī)相比，A330-200F貨機(jī)最大零燃油重量增加了8噸，在高密度貨運布局下，貨運能力達(dá)到每立方米160公斤。另外，空中客車公司對A330-200F貨機(jī)的機(jī)身進(jìn)行了進(jìn)一步強(qiáng)化，新增了強(qiáng)化地板和特別設(shè)計的抗壓地板梁。