１０月４日地處我國(guó)最北端的黑龍江省今年加快“空中走廊”建設(shè)。今年以來(lái)，這個(gè)省已有兩處民航機(jī)場(chǎng)建成并投入使用，使全省機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加到８處，百姓出行變得更加便利、快捷。
黑龍江省地處我國(guó)最北部，幅員廣闊，發(fā)展航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯。但以往全省機(jī)場(chǎng)數(shù)量較少且分布不均，至２００７年，全省只有哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、黑河５個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，很難滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓出行的需求。
２００８年以來(lái)，黑龍江省加大交通領(lǐng)域投資，加快民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)。２００８年６月，漠河民用機(jī)場(chǎng)建成并通航。今年內(nèi)，全省計(jì)劃建成大慶、雞西、伊春３個(gè)新的支線機(jī)場(chǎng)，同時(shí)籌建撫遠(yuǎn)、加格達(dá)奇、五大連池３個(gè)支線機(jī)場(chǎng)。其中，大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)年旅客吞吐量１４７萬(wàn)人次，伊春、雞西機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)年旅客吞吐量１４萬(wàn)人次。
今年８月以來(lái)，伊春、大慶兩個(gè)民用機(jī)場(chǎng)陸續(xù)建成并通航。加上去年通航的漠河民用機(jī)場(chǎng)，黑龍江省現(xiàn)已搭建起一個(gè)半小時(shí)即可貫穿全省的“空中走廊”。過(guò)去從省會(huì)哈爾濱市出發(fā)，乘坐火車到最北端的漠河，約需要２２個(gè)小時(shí)。如今，乘飛機(jī)從哈爾濱至漠河只需要１小時(shí)２０分。從哈爾濱出發(fā)至其他已通航的城市，基本都可在１小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
方便、快捷、高效的“空中走廊”，有力地拉動(dòng)了黑龍江省旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在“神州北極”漠河，漠河－哈爾濱－北京往返航班在旅游旺季時(shí)客座率可達(dá)９０％以上。今年１－７月，大興安嶺地區(qū)接待游客９０多萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)１２９％，甚至出現(xiàn)了機(jī)票緊張、酒店須提前預(yù)訂的局面。