經(jīng)歷了去年下半年以來全行業(yè)虧損窘境的國內(nèi)民航業(yè)，正在逐漸走向復蘇之路。中國民航局三季度統(tǒng)計報告證實了這一點。無論是9月份還是前9個月，民航全行業(yè)都實現(xiàn)了盈利，一改去年同期巨虧的局面，不過，相關(guān)分析師認為，目前航空公司的利潤增長主要還不是因為主營業(yè)務，四季度利潤增幅可能會放緩。
民航局的統(tǒng)計報告顯示，9月份，航空運輸總周轉(zhuǎn)量和旅客運輸量、貨郵運輸量當月同比均達到兩位數(shù)的增長，分別增長了16.4、17.3和24.7，這表明，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的進一步回升，國內(nèi)航空市場需求繼續(xù)增強。
另外，9月份民航貨運形勢也是進一步好轉(zhuǎn)，貨郵運輸量環(huán)比、同比增速達到今年最高，分別為16.8和24.7，月同比已連續(xù)4個月實現(xiàn)正增長。這主要是由于國內(nèi)航線快速增長的貢獻，國內(nèi)貨運量占全部貨運比重的75，較上月上升了4.8個百分點，較去年同期上升了2.6個百分點。
因此，9月份全行業(yè)繼續(xù)保持盈利。全行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入272億元，實現(xiàn)盈利8.7億元，同比減虧增盈30.9億元。其中航空公司實現(xiàn)營業(yè)收入187億元，實現(xiàn)盈利1.6億元，同比減虧增盈28億元。
從前三季度數(shù)據(jù)來看，全行業(yè)累計實現(xiàn)盈利92.1億元，同比減虧增盈96.8億元。其中航空公司累計實現(xiàn)盈利61.3億元，同比減虧增盈116.8億元。
不過，雖然同比去年基數(shù)比較低的情況，民航9月份是大幅增長的，但根據(jù)南航、東航、海航等相繼公布的9月份生產(chǎn)數(shù)據(jù)，民航客運運力較前一個月還是出現(xiàn)了不同程度的環(huán)比回落。