2日，上海機(jī)場集團(tuán)與香港機(jī)場管理局合資成立上海滬港機(jī)場管理有限公司，進(jìn)一步加強(qiáng)滬港兩地機(jī)場合作，并發(fā)揮兩者的優(yōu)勢，將聯(lián)手對廣州白云機(jī)場競爭。
根據(jù)滬港機(jī)場合作協(xié)議，上海機(jī)場集團(tuán)與香港機(jī)管局合資組建上海滬港機(jī)場管理有限公司，受托管理上海機(jī)場集團(tuán)所屬的虹橋機(jī)場的東西兩個航站樓、虹橋綜合交通樞紐東交通中心與旅客流程相關(guān)區(qū)域，以及航站樓商業(yè)零售業(yè)務(wù)。
虹橋機(jī)場始建于1921年。2008年，客貨運(yùn)量在全國民航機(jī)場中分別排名第四和第五。目前，虹橋綜合交通樞紐工程正在加緊建設(shè)，預(yù)計在世博會前后陸續(xù)完成。屆時虹橋機(jī)場將擁有2座航站樓和2條跑道，能滿足年客運(yùn)量3000萬人次、年貨運(yùn)量100萬噸的需求。
面對這塊大蛋糕，滬港雙方合作各取所需。上海機(jī)場集團(tuán)董事長、總裁吳念祖表示，通過滬港機(jī)場的管理合作，有助于引進(jìn)及借鑒香港國際機(jī)場豐富的樞紐機(jī)場運(yùn)營管理經(jīng)驗、技術(shù)和品牌。香港機(jī)管局行政總裁許漢忠則稱，這次合作讓香港機(jī)管局能夠更了解內(nèi)地機(jī)場的運(yùn)營模式，吸取管理和運(yùn)營國家樞紐機(jī)場的相關(guān)經(jīng)驗，他認(rèn)為這有助香港與內(nèi)地進(jìn)一步融合。
不僅如此，分析認(rèn)為，滬港機(jī)場此次合作，將聯(lián)手對廣州白云機(jī)場構(gòu)成競爭沖擊。目前，廣州白云機(jī)場已成為華南航空樞紐，并搶奪了香港機(jī)場在珠三角的不少客源。與上海機(jī)場合作，香港機(jī)場無疑想另謀出路，試圖吸引長三角的客源。
滬港政府都十分重視兩地機(jī)場的此番合作。從中共上海市委副書記、市長韓正和香港特別行政區(qū)政務(wù)司司長唐英年出席簽約儀式，便可見一斑。