議論多時的三大航空公司合并事情還沒有落下決定，南方航空就已經(jīng)宣布和天合貨運聯(lián)盟成了一條戰(zhàn)線上的伙伴，6月8日，中國南方航空公司與天合貨運聯(lián)盟在上海簽訂入盟意向書，宣布南航貨運在2010年11月之前將正式加入天合貨運聯(lián)盟，南航將成為中國首家加入國際貨運聯(lián)盟的航空公司，標(biāo)志著南航貨運國際化進(jìn)程邁上新的臺階！那么入盟的背后是什么原因呢？入盟將給南航貨運帶來什么？入盟的前世今生，讓我們一起探個究竟。

　　背景：入盟是市場和自身發(fā)展所需要

　　近兩年，受油價大幅震蕩以及國際金融海嘯等多重因素的影響，全球航空貨運業(yè)一度跌入谷底。南航也深受影響，在國際航線短缺、機隊規(guī)模小的情況下，貨運一直都不景氣。但是隨著今年貨運市場開始逐漸回暖，各大航空公司開始在思考怎么抓住行業(yè)復(fù)蘇的機遇。從這種情況來看，南航貨運入盟天合貨運聯(lián)盟是大勢所趨。

　　從南航自身的情況來看，南航貨機機隊小，客機的國際航班比例比較低，因而需加速國際化的發(fā)展。從南航貨運1-5月份看，南航貨運國際收入比例占70%，加速貨運國際化進(jìn)程是擺在南航眼前的迫切需求。

　　現(xiàn)狀：入盟將提升南航貨運的國際競爭力

　　南航貨運部總經(jīng)理羅來君表示：“目前，國際航空業(yè)復(fù)蘇的腳步正在加快，南航貨運希望通過深化與國際一流航空公司的合作，抓住行業(yè)復(fù)蘇機遇，不斷擴大市場份額，另外，在管理能力方面，與國際一流標(biāo)準(zhǔn)接軌，將有助于提升南航貨運的國際競爭力�！�

　　天合貨運聯(lián)盟前面的7家以歐洲和美國的航空公司較多。而南航的客運和貨運都在向歐美拓展。所以，南航貨運入盟是對銷售和網(wǎng)絡(luò)的支持，能通過歐美入盟成員之間的網(wǎng)絡(luò)拓展國際市場，特別是在南美、非洲，包括歐洲本土和美國境內(nèi)。其次，入盟的同時，對包括國際慣例、標(biāo)準(zhǔn)、管理等方面，要求更高、更嚴(yán)，這是對管理水平和管理能力的提升。南航盡快融入聯(lián)盟，對南航未來在國際、亞洲方面的發(fā)展有深遠(yuǎn)影響。