福廈高鐵開通運(yùn)營，福建邁進(jìn)高鐵時(shí)代。大發(fā)展呼喚大交通，大交通促進(jìn)大流通。不久前出臺(tái)的《福建省物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》提出，到2012年，全省物流業(yè)增加值達(dá)1300億元以上，年均增長16%左右；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率從2008年的18.1%降低到17.1%；物流園區(qū)、物流配送中心和重要商貿(mào)市場(chǎng)等物流設(shè)施建設(shè)投資額達(dá)600億元以上。
隨著連接長三角、珠三角，延伸內(nèi)陸，服務(wù)周邊發(fā)展的海西大通道的加速構(gòu)建，海西物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。去年，在全球運(yùn)輸業(yè)走下坡路的大背景下，我省各種運(yùn)輸方式完成貨運(yùn)量5.79億噸，同比增長1.1%；完成港口貨物吞吐量3.05億噸，同比增長12.7%，港口集裝箱吞吐量716.18萬標(biāo)箱，與上年基本持平。
國務(wù)院支持海西建設(shè)《意見》對(duì)海西戰(zhàn)略定位之一是，服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對(duì)外開放綜合通道。近年來，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)，全省基本形成了以海、空港口為樞紐，以鐵路海運(yùn)為主通道，以公路為網(wǎng)絡(luò)，以內(nèi)河為輔助的綜合運(yùn)輸體系。目前，全省港口有生產(chǎn)性泊位477個(gè)，綜合通過能力達(dá)2.3億噸；集裝箱專用碼頭36個(gè)，吞吐能力達(dá)912萬標(biāo)箱；有5條出省鐵路通道與全國鐵路網(wǎng)相連，龍廈、廈深、向莆鐵路福建段等建設(shè)提速；高速公路網(wǎng)逐步形成了“三縱八橫”主骨架，現(xiàn)有5個(gè)出省通道……
與此同步，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷推進(jìn)，初步形成“綜合物流園區(qū)—物流分撥中心—專業(yè)物流配送中心”三層物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，為周邊及中西部地區(qū)提供“公鐵水”聯(lián)運(yùn)、“無縫銜接”服務(wù)的物流項(xiàng)目也在加快建設(shè)。大力拓展與周邊地區(qū)的區(qū)域物流合作，建立了閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)聯(lián)席會(huì)議制度，擴(kuò)大我省港口經(jīng)濟(jì)腹地。物流企業(yè)不斷做大做強(qiáng)，獲評(píng)2009年度中國物流百強(qiáng)企業(yè)13家，通過國家3A級(jí)及以上物流企業(yè)綜合評(píng)估的物流企業(yè)23家，列入國家物流稅收試點(diǎn)企業(yè)14家。
省經(jīng)貿(mào)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省要在繼續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，加強(qiáng)區(qū)域合作，拓展物流通道；發(fā)展國際物流，強(qiáng)化保稅功能；加大引進(jìn)培育力度，發(fā)展壯大物流企業(yè)；推廣現(xiàn)代物流管理，拓展物流服務(wù)領(lǐng)域；建設(shè)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式對(duì)接；建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，提升整體輻射效應(yīng)；建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化行業(yè)基礎(chǔ)性工作。
加強(qiáng)廈門、福州和湄洲灣港口，廈門、福州國際機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)的國際物流服務(wù)能力，積極發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，簡化手續(xù)，優(yōu)化港口功能布局，吸引大型海運(yùn)、航空貨運(yùn)企業(yè)入駐，增加遠(yuǎn)洋集裝箱和航空貨運(yùn)航線，提高我省海、空港口國際貨運(yùn)集散能力。同時(shí)，強(qiáng)化保稅功能，加強(qiáng)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)設(shè)立福州保稅港區(qū)和泉州保稅港區(qū)，加快泉州出口加工區(qū)、福州出口加工區(qū)向綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型；推進(jìn)平潭島海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域建設(shè)；加快建設(shè)福州保稅物流園區(qū)、海滄保稅港區(qū)、廈門現(xiàn)代物流園區(qū)(東渡、象嶼、航空港物流園區(qū))等；結(jié)合特殊監(jiān)管區(qū)域的功能整合，拓展出口加工區(qū)的保稅物流功能，促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)。
大力推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)有機(jī)融合和聯(lián)動(dòng)發(fā)展；大力發(fā)展商貿(mào)物流，合理布局城鄉(xiāng)商業(yè)設(shè)施，完善流通網(wǎng)絡(luò)，加快發(fā)展連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式；發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流和冷鏈物流系統(tǒng)，推廣農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷與配送以及農(nóng)村日用消費(fèi)品的統(tǒng)一配送，拓展“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”和“雙百市場(chǎng)工程”中的分銷配送業(yè)務(wù)，構(gòu)建城鄉(xiāng)雙向物流；大力推動(dòng)重點(diǎn)商品物流發(fā)展，建立大宗商品物流服務(wù)體系。
