近日，國內(nèi)申通、圓通等幾家民營(yíng)快遞在各自網(wǎng)站上發(fā)布公告稱，提高快遞價(jià)格。與此同時(shí)，國際物流公司受到航油價(jià)格上漲的情況下，也開始宣布漲價(jià)。

聯(lián)邦快遞計(jì)劃將其快遞部門的運(yùn)輸費(fèi)率于2010年年初平均調(diào)升5.9，所謂運(yùn)輸費(fèi)率是指在兩地間運(yùn)輸某種具體產(chǎn)品時(shí)的每單位運(yùn)輸里程或每單位運(yùn)輸重量的運(yùn)價(jià)。聯(lián)邦快遞同時(shí)指出，5.9的調(diào)價(jià)不針對(duì)中國市場(chǎng)，而是針對(duì)美國本土以及美國的出口貨物。

國際物流巨頭UPS方面表示，公司2010年郵遞費(fèi)平均上調(diào)4.9，新費(fèi)率將于2010年1月4日起生效。UPS對(duì)漲價(jià)進(jìn)行了解釋：其航空快遞和美國發(fā)出的國際運(yùn)輸基礎(chǔ)費(fèi)率將平均上調(diào)6.9，受到了燃油附加費(fèi)2降幅的抵消。

據(jù)悉，國家發(fā)改委11月11日發(fā)布公告稱，根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，決定適當(dāng)提高航空煤油出廠價(jià)格，自2009年11月10日零時(shí)起執(zhí)行。民航常用的3號(hào)噴氣燃料出廠價(jià)每噸提高320元，至5190元/噸，考慮進(jìn)銷差價(jià)的國內(nèi)航油零售價(jià)格達(dá)到5560元/噸。本次航油出廠價(jià)調(diào)整后，國內(nèi)航油出廠價(jià)和零售價(jià)格已經(jīng)創(chuàng)年內(nèi)新高，分別為5190元/噸和5560元/噸，今年以來航油價(jià)格漲幅累計(jì)已達(dá)到27.5。

國際航協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于原油和航油價(jià)格過去數(shù)月一直持續(xù)攀升，勢(shì)必會(huì)增加航空貨運(yùn)的成本，航空物流價(jià)格上漲成為必然。