中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)將全面建成。憑祥作為國際大通道和區(qū)域性物流基地的優(yōu)勢更加明顯,為物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間。
中國—東盟憑祥萬通國際物流園是華南地區(qū)最大的物流園,也是目前我國處于對接?xùn)|盟最前沿的物流園。目前,物流園二、三期工程正在加緊建設(shè),建設(shè)項目包括保稅配套區(qū)、后勤配套區(qū)、商品展示交易區(qū)等,所有項目建設(shè)預(yù)計在2012年全部完成。
廣西憑祥萬通國際物流有限公司總經(jīng)理俞上林:“物流園全面建成以后,能夠達(dá)到每年1000萬噸的吞吐能力,300億的交易額,還有形成3到5萬的人流量,真正地為中國——東盟自貿(mào)區(qū)的推進(jìn)提供支撐性的平臺作用�！�
自貿(mào)區(qū)建設(shè)步伐的加快使得憑祥口岸的貨物吞吐量不斷持續(xù)攀升。今年1-10月,中國-東盟憑祥萬通國際物流園進(jìn)出口車輛總數(shù)達(dá)到78191輛,總運(yùn)量將近200萬噸。前三季度憑祥口岸的進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)142.6億元,同比增長19.4。中國與東盟雙邊貿(mào)易額的持續(xù)攀升,讓長年往返于山東與憑祥兩地的貨車司機(jī)魏月力真切感受到了自貿(mào)區(qū)給他帶來的實惠。
貨車司機(jī)魏月力:
“貨物吞吐量大了,我們的車來到這個地方就不用再等了,直接來到可以裝貨拉貨直接就回去,回去裝貨馬上再返回來,能多拉一趟,無形當(dāng)中這個運(yùn)費就增加了�！�
中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成,除了能讓商品貿(mào)易量大幅上升,還意味著中國、東盟這兩個龐大的市場在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的進(jìn)一步融合。為搶占市場先機(jī),2009年,廣西憑祥萬通國際物流有限公司國際運(yùn)輸部不僅陸續(xù)開通憑祥、南寧到廣東、福建、上海、北京等16個省、直轄市的物流線路,還特別推出了香港、深圳到越南河內(nèi)和泰國曼谷到南寧的物流專線,正式啟動了“立足口岸,覆蓋廣西,輻射全國,服務(wù)東盟,服務(wù)全球”的戰(zhàn)略規(guī)劃。廣西憑祥萬通國際物流有限公司國際運(yùn)輸部經(jīng)理李喜新:
“因為零關(guān)稅以后,中國跟東盟之間的貿(mào)易量肯定是增加很快。從現(xiàn)在目前的情況來看,從第三季度進(jìn)出我們物流園海關(guān)監(jiān)管區(qū)的車輛已經(jīng)是快速增長了,我們應(yīng)對貿(mào)易的發(fā)展已做好了準(zhǔn)備�！�
目前,世界500強(qiáng)企業(yè)日本佳能、日本住友商事株式會社在憑祥開通了中越陸路集裝箱運(yùn)輸定期班次,30多家企業(yè)進(jìn)駐物流園。