每天的清晨，數(shù)十輛載滿各種貨物的大型車輛，都會有規(guī)律地駛出酒泉市酒嘉
國際物流中心的大門，駛向各地。
其實，酒泉物流業(yè)的發(fā)展，也正如這些車輛一樣，迎著朝陽駛向新的征途。
“以蘭州東部物流基地、陸港物流園和甘肅會展中心為重點，加快推進蘭州商貿(mào)中心建設，建設天水、隴西、張掖、平?jīng)�、武威、酒嘉物流中�?園區(qū))。整合內(nèi)外經(jīng)貿(mào)、民航、鐵路、郵政、公路等行業(yè)的物流資源，促進商流、物流、信息流的聯(lián)系和溝通，提高物流現(xiàn)代化水平�！�2009年1月12日，在甘肅省第十一屆人民代表大會第二次會議上，省委副書記、省長徐守盛在代表省政府所作的《政府工作報告》中，用這樣一段話來描繪我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
提高物流現(xiàn)代化水平，對促進一個地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，其意義是不言而喻的。然而，實現(xiàn)物流現(xiàn)代化，我們要走的路還有多遠？
從一個園區(qū)的建設說起
2009年的9月18日，又一批從事物流業(yè)的商戶入駐酒泉酒嘉物流園區(qū)的信息中心。入駐這個信息中心的商戶總數(shù)也就此達到了38戶。
“進一步開放經(jīng)營，吸引外資和民間資本投資現(xiàn)代物流業(yè)�！�2009年1月12日的《政府工作報告》中，省長徐守盛還有過這樣的一段論述。在酒泉這樣一個經(jīng)濟尚不夠發(fā)達的地區(qū)，能否吸引更多的民間資本投資現(xiàn)代物流業(yè)就有著更為重要的意義。
酒泉市酒嘉國際物流園區(qū)是經(jīng)過甘肅省發(fā)改委批準的甘肅省“一主五輔”公路樞紐建設項目之一。物流園區(qū)占地面積近10萬平方米，規(guī)劃建設面積4萬平方米，總投資規(guī)模1.17億元，從2005年開始計劃分三期建設完成，目前一期工程已大部分完工，并于2007年10月投入試運行。
酒嘉國際物流園區(qū)目前已形成辦公調(diào)度中心、信息網(wǎng)絡服務大廳、海關(guān)貨物進出口大廳、海關(guān)監(jiān)管倉庫及場所、大型倉庫、賓館酒店、從業(yè)人員培訓、汽車修配、全市貨物中轉(zhuǎn)場所、大型堆場及停車場等為一體的綜合性國際物流園區(qū)。新飛冰箱、美菱冰箱、海爾冰箱、長城電器、德力西電器等全國多家大型知名企業(yè)、廠家辦事處也先后入駐了園區(qū)。銀行、保險公司分別在園區(qū)設立了分理處。年貨物吞吐量35萬噸，已形成了集運輸、加工、裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)、搬運、培訓、物流、人流、信息流、車輛流為一體的綜合性物流服務體系。
現(xiàn)代物流的路正延伸
“我要在這里先站住腳，以求今后的發(fā)展，這里更具發(fā)展的前景。”呂科邦，仁和貨運中心的負責人，自2005年便開始從事物流行業(yè)的他，感受到了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢，也開始將發(fā)展的目光放在了物流園區(qū)上。在外單打獨斗的他，也希望能在這里得到更多的合作，為此，他自己的信息部也來到了信息中心。
為尋求更大的發(fā)展，酒嘉國際物流園區(qū)設立海關(guān)監(jiān)管場所，開始創(chuàng)辦國際物流業(yè)務。酒泉海關(guān)是2006年設立開關(guān)的，這是酒泉市政治經(jīng)濟生活中的一件大事，對于加快酒泉經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升酒泉對外形象都具有十分重要的意義。根據(jù)一些企業(yè)有許多進出口物流業(yè)務的需要，酒嘉國際物流園區(qū)及時向市政府及有關(guān)部門申請在酒嘉物流園區(qū)設立海關(guān)監(jiān)管場所，并得到了市政府和海關(guān)的高度重視。經(jīng)過有關(guān)領導的實地考察，決定將海關(guān)監(jiān)管場所設立在酒嘉物流園區(qū)。按照建設要求，投資約378萬元，圓滿地將海關(guān)監(jiān)管場所建設完畢，并達到了海關(guān)的驗收標準。目前，監(jiān)管場所已通過酒泉海關(guān)及有關(guān)單位的驗收，并向蘭州海關(guān)作了申報備案，已具備了監(jiān)管的條件，并掛牌投入了使用。酒泉市酒嘉物流園區(qū)因此也經(jīng)上級工商部門批準更名為酒泉市酒嘉國際物流園區(qū)。
為謀求新的發(fā)展，酒嘉國際物流園區(qū)創(chuàng)辦了酒泉市道路運輸從業(yè)人員培訓中心，成功舉辦了高級維修工和高級檢驗員培訓班。前不久又投資100多萬元，在蘭州東部市場租用場地，購置設備和車輛，成立了蘭州分公司，開通了蘭州至酒泉的快速貨運專線，并在酒泉、嘉峪關(guān)開展了物流配送業(yè)務�，F(xiàn)代物流的路正延伸。
要走的路還有多長
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展并非易事。在采訪中我們也了解到，要真正讓物流業(yè)得到健康發(fā)展，還有許多問題需要去破解。
之一，物流貨運市場經(jīng)營仍不夠規(guī)范，
物流企業(yè)多、小、散、弱的現(xiàn)象較為嚴重，競爭無序。為此，應加大整頓、整合力度，用政策引導物流企業(yè)聯(lián)合重組，提高現(xiàn)有物流企業(yè)的集中度和規(guī)模，促進商流、物流、信息流的聯(lián)系和溝通。
之二，進一步扶持大型物流企業(yè)的發(fā)展，特別是可以在政策上對物流業(yè)的發(fā)展給予更大的支持，促進我市物流業(yè)的健康發(fā)展。
之三，對下一步物流業(yè)的發(fā)展還應做出相應的規(guī)劃和目標，并依據(jù)這一規(guī)劃和目標指導物流業(yè)的發(fā)展。
其實，在未來物流業(yè)的發(fā)展中，需要去破的題還遠不止這些。但不管路還有多長，有一點是可以肯定的，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，必將會成為地方發(fā)展的又一強大的推動力。
