“國內(nèi)做得最好的港口海鐵聯(lián)運(yùn)才占2，而國外好的能達(dá)到30.”10月25日下午深港兩地物流學(xué)者深圳開講，面對尚處于冰封期的物流發(fā)展方向進(jìn)行討論，香港理工大學(xué)、南開大學(xué)及綜合開發(fā)研究院（中國·深圳）的專家為振興物流業(yè)提出建議。

　　10月25日下午，香港理工大學(xué)、南開大學(xué)、綜合開發(fā)研究院（中國·深圳）等單位聯(lián)合舉辦的“走向復(fù)蘇———交通物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)高峰論壇”召開，論壇匯集深港物流界專家，探討經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中的交通物流發(fā)展方向。

　　目前，珠三角發(fā)展綱要和深圳綜合配套改革總體方案發(fā)布后，交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為重要的支撐手段和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。深港的物流專家還力挺海鐵聯(lián)運(yùn)，建議將港口和物流園區(qū)用鐵路聯(lián)系起來，打造“無水港”，認(rèn)為相比傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸更具環(huán)保性，在節(jié)能減排上有優(yōu)勢。