□本報記者王若懿
基礎(chǔ)設(shè)施落后一直是制約西部地區(qū)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。由于基礎(chǔ)設(shè)施落后，西部地區(qū)的物流發(fā)展也相對滯后，對西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來重要影響。近日，為深入推進西部大開發(fā)，積極擴大內(nèi)需，促進西部地區(qū)平穩(wěn)較快發(fā)展，國家計劃2009年西部大開發(fā)新開工18項重點工程，投資總規(guī)模為4689億元。業(yè)內(nèi)人士表示，國家將西部大開發(fā)項目基本集中在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，說明打通物流通道在國家建設(shè)特別是西部大開發(fā)中具有舉足輕重的地位。
記者在采訪中了解到，18項新開工重點工程覆蓋面廣泛，西部重要城市均在建設(shè)范圍。而在發(fā)改委批復(fù)的總額達4689億元西部大開發(fā)18項重點工程中，單是批復(fù)的鐵路項目就達8個，8個鐵路項目投資總額達到3582億元，占此次總投資額的76。比如，成都-蘭州鐵路、重慶-貴陽鐵路、昆明-南寧鐵路、廣通-大理鐵路、麗江-香格里拉鐵路、西安-寶雞客運專線、蘭州-烏魯木齊鐵路增建第二線、西安-安康鐵路增建第二線。這些線路所輻射的區(qū)域廣泛，對實現(xiàn)沿線地區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
與此同時，其他交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度也非常強勁。據(jù)了解，廣元-南充高速公路，廈門-成都高速公路石壩-納溪段，陜西安康-漢中高速公路，四川大渡河瀘定、云南瀾滄江功果橋水電站，廣西魚梁、老口航運樞紐，四川嘉陵江亭子口水利樞紐，成都雙流機場改擴建，西安咸陽機場改擴建，西部支線機場，無電地區(qū)電力建設(shè)，這些項目涉及面廣，將有力改善當(dāng)?shù)亟煌ɑ�礎(chǔ)環(huán)境，提高西部物流業(yè)水平。
“經(jīng)濟發(fā)展，物流先行�！边@句話已成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的共識，西部大開發(fā)著眼于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同樣證明著“物流先行”的重要性。業(yè)內(nèi)人士指出，目前，西部地區(qū)雖然還沒有很強的物流需求，但交通建設(shè)將為西部物流發(fā)展奠定重要的基礎(chǔ)，也是西部物流快速發(fā)展的先決條件。
記者在采訪中了解到，18個重點項目中，投資最大的是蘭州-烏魯木齊鐵路增建第二線，總投資為1200億。增建的第二線，主要是為了解決新疆煤炭運輸?shù)钠款i問題。新疆煤炭資源十分豐富，但是僅靠蘭新鐵路還不能滿足新疆煤炭的開發(fā)外運，新建的蘭新第二雙線與既有蘭新鐵路雙線合理分工，可大幅度提高鐵路運輸能力。此外，成都-蘭州鐵路鐵路總投資619億元，項目總投資位列第三。在《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，成都被列為全國性物流節(jié)點城市。近來，有物流、零售巨頭紛紛看好成都的區(qū)位優(yōu)勢，頻頻登陸于此。專家指出，成都-蘭州鐵路將進一步提升成都的區(qū)位優(yōu)勢，助力當(dāng)?shù)匚锪靼l(fā)展。
專家指出，基礎(chǔ)設(shè)施先行是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，物流通道的暢通，對于加速區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展意義重大。近些年來，國家將交通設(shè)施建設(shè)作為加快西部大開區(qū)的重要措施，旨在打通西部物流通道，為日后區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。