灤另一大支柱產(chǎn)業(yè)———現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，更是突破常規(guī)。
　　今年2月，物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃獲得國務院原則通過，推動能源、礦產(chǎn)等重點領域物流發(fā)展，被寫為重點內(nèi)容。
　　實際上，開灤早已先行一步。張文學上任伊始，在梳理自身優(yōu)勢、修定發(fā)展戰(zhàn)略時就提出：“開灤具有得天獨厚的發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，物流必將成為開灤重要的經(jīng)濟增長點�！�2008年7月，重新修訂的《開灤集團“十一五”和“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》中，物流產(chǎn)業(yè)列為集團的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
　　開灤的物流歷史也是源遠流長。“中國的煤炭物流是從開灤開始的�！遍_灤國際物流董事長李敏說：“這里有中國第一條鐵路，第一支海上運輸船隊。開灤有優(yōu)越的地理條件，而且我們現(xiàn)在各方面條件都更好了，當然應該更好地發(fā)展！”
　　2004年開灤集團改制，實施主輔分離，銷售處長出身的李敏從那時起開始研究物流。
　　當2008年5月張文學來到開灤掛帥時，李敏知道，開灤物流大發(fā)展的時代到來了！因為就在2007年，他曾赴同省的峰峰煤礦參觀，發(fā)現(xiàn)這家兄弟企業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)做得有聲有色，而那時峰峰煤礦的掌舵人正是張文學。
　　不出所料，物流“行家”張文學到開灤不久，就加大力度挖掘這里埋藏的金礦：“全國煤炭企業(yè)沒幾個像開灤一樣，公路、鐵路、海運都這么便利的！我們又有一支龐大的物資供應和銷售隊伍，還有一個內(nèi)部平臺市場，可以不用添一個人，不用增加一套設施，就可以把現(xiàn)代物流搞起來！”
　　很快，李敏接到了2008年的新指標：“你們今年的目標是100個億！”
　　一個不容忽視的背景是，2007年開灤物流版塊的銷售收入不過32億元。2008年初，集團定的目標是30億元。李敏“內(nèi)部加壓”，給自己加碼至36億元。然而，新任董事長對物流產(chǎn)業(yè)的期望值，超出了所有人的想象力。
　　“去年我們實際做到了103個億，首次超過煤炭主業(yè)！”在年終匯報時，李敏令人難以置信地完成了任務。2009年，開灤物流產(chǎn)業(yè)的任務定為200億元，占據(jù)開灤集團經(jīng)濟總量的半壁江山。
　　張文學說：“以前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展沒有投入一分錢，但今后發(fā)展物流肯定是要投入的，比如建設信息化平臺，實現(xiàn)倉庫管理操作的智能化，還有發(fā)展電子商務等�！�
　　張文學的表態(tài)，讓李敏更有底氣地接下這道軍令狀：“物流的發(fā)展速度比煤炭要快，集團也很重視，加上張董事長的親自督陣，作為支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展。依托三大園區(qū)，最終做到500億元問題不大！”
　　他所說的三大園區(qū)，是指唐山京唐港開灤綜合服務物流園區(qū)、唐山古冶開灤物流中心、曹妃甸國家級數(shù)字化儲配煤基地。
　　以此為載體，開灤開始打造環(huán)渤海大物流系統(tǒng)中的重要節(jié)點和國際性煤炭轉運儲配的中樞，向“中國物流示范基地”的目標邁進，力爭成為跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國的現(xiàn)代大型物流企業(yè)集團。
　　7月8日，北京，開灤集團作為發(fā)起人的開灤通達物流有限公司、開灤沙鋼物流有限責任公司正式成立。
　　開灤集團與沙鋼、華夏董氏集團攜手，為開灤集團再添新丁。作為開灤三大新支柱產(chǎn)業(yè)之一的現(xiàn)代物流業(yè)，由此獲得了更大的舞臺。
　　盡管發(fā)展一日千里，但開灤人很清楚，物流產(chǎn)業(yè)利潤率只有0.5—1，并不是一個“賺大錢”的產(chǎn)業(yè)。但是，張文學說，“這是一個取得話語權的產(chǎn)業(yè)，以精煤為例，隨著開灤煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開灤的精煤將自行消化，精煤市場的盟主地位必然動搖，通過物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌地域精煤市場，就可以牢牢地把握話語權，并可以通過配煤，變以往基本是產(chǎn)什么煤賣什么煤為市場需要什么煤賣什么煤�！�
　　“我們的宗旨是少投入多產(chǎn)出，利用多方資金發(fā)展，這就要求項目好才能引得鳳凰來。”李敏說：“發(fā)展初期，我們并不過多的去考慮利潤率的問題。因為我們的首要任務是保證內(nèi)需，支持集團的轉型發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)給集團母體帶來效益，母體從降低的成本中給我們回報，這本身就是一個良性的有機循環(huán)�！�